Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

[Snake3112]

Hallo!

Wie habt Ihr denn die Kabel Eures Reglers verlegt?
Es wird ja immer empfohlen, min. 2 Kabel vom Motor bzw. Regler bei Einstell-Arbeiten abzuziehen, damit nicht mal aus Versehen der Motor anläuft und einen weghaut.
Bis jetzt hatte ich die Kabel im Inneren des Helis (T-Rex 500E) zusammen gesteckt, was aber total umständlich ist. Theoretisch müßte man immer die untere Platte vom Rahmen abnehmen, um bequem an die Kabel ranzukommen.
Jetzt habe ich versucht, die Kabel außen zu verlegen, so daß ich jederzeit den Motor einfach abklemmen kann. Aber irgendwie ist das alles zu kurz.....

Vielleicht könnte Ihr mal ein paar Fotos zeigen, wie Ihr das gemacht habt!? Vielen, vielen Dank!

[HeliCarsten]

AW: Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

Bei meinen Align Helis habe ich einfach die Jesus Bolt aus dem Freilauf entfernt, dann dreht der Heckrotor zwar an, aber wenn man da die Blätter abmacht kann (fast) nichts passieren. Da der Hauptrotor nicht mitdreht hat man noch genung Zeit den Akku abzuziehen.

[PetJumper]

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Hi,

ist aber ein 600er - weiß nicht, ob das beim 500er auch so passt.

Viele Grüße
Peter

[Johnny]

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Beim Jive zieh ich einfach das Masterkabel aus der VStabi, fertig. Regler kriegt kein Signal und initialisiert erst gar nicht. So muss ich keine Motorkabel abstecken (sind eh direkt verlötet)...

[PatrickS3]

AW: Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

Wäre es eigentlich praktikabel, einen normalen Schiebeschalter dazwischen zu hängen? Oder verkraftet der das dann nicht?

Oder zu unsicher für den Flugbetrieb?

[Snake3112]

AW: Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

Wäre auch ne Idee. Ich hätte mehr Kabel zur Verfügung.
Aber dazu fehlt mir die Erfahrung, ob man das so machen kann.

[PetJumper]

AW: Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

Wäre es eigentlich praktikabel, einen normalen Schiebeschalter dazwischen zu hängen? Oder verkraftet der das dann nicht?

Oder zu unsicher für den Flugbetrieb?

Bin kein Messtechniker, aber die Verbindung zwischen Regler und Motor muss absolut störungsfrei sein, um eine sauber Kommutierung etc. zu gewährleisten. Selbst eine Verlängerung der Kabel ist nur unter Berücksichtigung bestimmter Vorgaben oder dem Einbau von weiteren Komponenten empfehlenswert. Mechanische Schalter sind an dieser Stelle vermutlich ungeeignet.

Viele Grüße
Peter

[PatrickS3]

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Danke für die Erklärung.

[Derroylo]

AW: Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

Bin kein Messtechniker, aber die Verbindung zwischen Regler und Motor muss absolut störungsfrei sein, um eine sauber Kommutierung etc. zu gewährleisten. Selbst eine Verlängerung der Kabel ist nur unter Berücksichtigung bestimmter Vorgaben oder dem Einbau von weiteren Komponenten empfehlenswert. Mechanische Schalter sind an dieser Stelle vermutlich ungeeignet.

Viele Grüße
Peter

Schalter sind hier wirklich fehl am Platz, vorallem bräuchtest du einen Schalter der auch die hohen Ströme abhaben kann.

Das Kabel zwischen Motor und Regler ist recht unkritisch, das kann man verlängern. Kritisch ist es nur zwischen Regler und Akku, besonders dann wenn du den Regler von der Spannung her im Grenzbereich versorgst. Wenn das Kabel zu lang ist kannst du dort Spannungsspitzen erzeugen die dir die Kondensatoren im Eingang des Reglers hochjagen. Daher macht man hier bei längeren Leitungen zusätzliche Kondensatoren rein um diese Spannungsspitzen abzufangen.

[viper2097]

AW: Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

Wie schon gesagt wurde, Schalter sind irre....

Ich schraube einfach die Schraube der Zahnräder raus, dadurch kann ich die Hauptrotorwelle so weit hochheben dass ich die Zahnräder rausziehen kann und schon kann nix mehr passieren...

[Snake3112]

AW: Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

Meinst du die Schraube unten am Hauptzahnrad?

An die ranzukommen ist aber auch nicht gerade einfach - erst losschrauben und dann mit der Zange rausziehen und wenn man Pech hat, fällt auf der anderen Seite die Mutter raus und dann geht die Fummelei erst richtig los....

[007]

AW: Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

Hallo,
besser wäre doch dann die beiden Schrauben von der Motorplatte zu lösen und den Motor so weit nach hinten verschieben dass Motoritze und Hauptzahnrad frei laufen.

[Rabid121]

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Es wird ja immer empfohlen, min. 2 Kabel vom Motor bzw. Regler bei Einstell-Arbeiten abzuziehen, damit nicht mal aus Versehen der Motor anläuft und einen weghaut...

Ich schalte für Einstellarbeiten entweder den Stützakku ein (der ist bei mir schaltbar) oder stecke einen normalen 4x800mAh Eneloop an den Empfänger/das FBL-System... kein Ausstecken des Motors oder sonstige Aktionen mehr nötig. Für 10-15 Minuten Einstellarbeiten wie ein Kopf- & FBL-Setup o.ä. ist der locker gut und der Antriebsakku wird nicht gebraucht.

LG, Michael

[tasse]

AW: Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

Wäre es eigentlich praktikabel, einen normalen Schiebeschalter dazwischen zu hängen? Oder verkraftet der das dann nicht?

Schiebeschalter vielleicht nicht gerade, aber es gibt Magnetschalter die für 200A Dauer ausgelegt sind. Den Magneten hängst du dann an das beliebte "remove before flight" Bändchen!

Hat ein Kumpel im TDR so.

[Snake3112]

AW: Regler-Kabel verlegen, um Motor abzuklemmen

Beim Lösen der Motorplatte müßte man an dann jedes Mal wieder das Zahnflankenspiel einstellen....

Gibt es nicht solche Buchse/Stecker-Verlängerungen für die drei Regler-Kabel? Damit wäre mir ja schon geholfen.