Carbon Heckrohr von HK für den 500er

[Shuttle ZXX]

Hallo



Gibts ev. ein Foto vom gebrochenen Heckrohr ?

Ein Bild der Bruchstelle währe sehr interessant ?

Merci und Grx
Phi

Ließ dir doch den thread einfach von Anfang an durch

[phiphi]

AW: Carbon Heckrohr von HK für den 500er

Hallo

Ließ dir doch den thread einfach von Anfang an durch

Ich lese von Anfang an alles mit, verstehe deinen Komentar nicht und hoffe auf meine Erleuchtung. Du wirst mir deinen Post sicher erklären können.

Der TE, und auch der von mir angefragte "jfamac" haben ja noch kein Foto eingestellt. Es würde mich aber interssieren.

So nun interessiert mich der Hintergrund zu deinem ( extrem zum Topic passenden ) Post.
Grx Phi

[Pitje74]

AW: Carbon Heckrohr von HK für den 500er

Hallo Phi,

siehe hier: http://www.rc-heli.de/board/showpost...37&postcount=3

Nichts für ungut

[phiphi]

AW: Carbon Heckrohr von HK für den 500er

Hallo Phi,

siehe hier: http://www.rc-heli.de/board/showpost...37&postcount=3

Nichts für ungut

Danke für den Link, entweder bin ich blind, oder da ist kein Foto.

Seht ihr das Foto alle ? Kann das ev. mal jemand ins Forum hochladen, ev. wird der Hoster geblockt.

Mein Post war aber eigentlich an jfamac gerichtet.

Grx Phi

Edit: auf dem Handy geht s mit den Bildern - keine Ahnung warum das auf dem PC nicht geht.

[Shuttle ZXX]

AW: Carbon Heckrohr von HK für den 500er

Danke für den Link, entweder bin ich blind, oder da ist kein Foto.

Nein, so blind kann man nicht sein es liegt also wohl an deinem Brauser nix für ungut...

[phiphi]

AW: Carbon Heckrohr von HK für den 500er

Hallo

es liegt also wohl an deinem Brauser

Definitiv so blind kann man nicht sein...

Meine Interpretation der Bilder:

Es sieht danach aus, als ob praktisch keine längslaufenden Fasern vorhanden sind. Die Bruchstelle müsste viel stärker ausfransen, wenn es sich um gutes Material handeln würde. Man sieht nur an einer Stelle einen tieferen Einriss in Längsrichtung, das müsste meiner Meinung nach rundherum so sein. Es scheint sich um einen Ermüdungsbruch zu handeln.

Ob die Ermüdung aufgrund erhöhter Vibration aufgetreten ist, oder ob nun das Material einfach nur mies ist, kann ich nicht sagen.

Das HK- Heckrohr das ich hier habe ist jetzt seit 2 Jahren "auf Lager" und hat folgende Daten ( ev. können wir vergleichen )

Gewicht ( geeichte Waage ): 19.014 g
Materialstärke: 0.57 +/- 0.01 mm
Leitfähigkeit ( ganz ordinär mit Multimeterspitzen an die Enden ): ca. 30 Ohm, schwankt je nach Berührungspunkt sehr stark ( ich nehm an wegen der kleinen Kontaktpunkte an den Multimeterspitzen ) es handelt sich aber def. um Carbon.

Wie oben schon geschrieben hält meines schon ewig - da muss fast was an der Quali geändert worden sein... ev. hat ja noch jemand ein neueres CF- Heckrohr von HK zum Vergleich.

Grx Phi

[Pitje74]

AW: Carbon Heckrohr von HK für den 500er

Hm, Materialermüdung nach 5 Minuten Flug (Schweben)? Wundert mich ein wehnig, aber man weiß ja nie.

Gewicht kann ich dir nicht genau sagen, aber ich versuche es mal

Wandstärke ca. 0,5 was mein Billigmessschieber sagt.
Gewicht:ca 15g, kann es aber wirklich nicht genau sagen.

[Shuttle ZXX]

AW: Carbon Heckrohr von HK für den 500er

Es scheint sich um einen Ermüdungsbruch zu handeln.

Ermüdungsbruch würde eine längere Betriebszeit voraussetzen und tritt eigentlich hauptsächlich bei zähen Werkstoffen auf, daher tippe ich auf Sprödbruch aufgrund evtl. doch quetschung durch den Heckstrebenhalter oder wie schon erwähnt Vibrationen, who knows
Meine helis fliegen alle mit Alurohr wer braucht schon CFK

Gruß

[phiphi]

AW: Carbon Heckrohr von HK für den 500er

Hallo nochmal

Hm, Materialermüdung nach 5 Minuten Flug (Schweben)? Wundert mich ein wehnig, aber man weiß ja nie.

Gewicht kann ich dir nicht genau sagen, aber ich versuche es mal

Wandstärke ca. 0,5 was mein Billigmessschieber sagt.
Gewicht:ca 15g, kann es aber wirklich nicht genau sagen.

Also fest steht, das ein anständiges Carbonrohr einer sehr hohen Belastung standhält. Eine Ermüdung eines "guten" Rohrs nach so kurzer Zeit setzt eine extreme Belastung voraus - ich denke nicht das man das in so kurzer Zeit klein kriegen könnte.

Solche extremen Belastungen könnten sein:

- Heckabstrebung zu stark geklemmt
- Selbige zu schwach, das würde zu einem Scheuern führen, dies vorallem in Verbindung mit Vibrationen.
- Heckrotor oder die Blätter haben starke Unwucht, das führt zu Hochfrequenten Vib`s, die killen früher oder später das Material.

Carbon überträgt bzw. verstärkt ev. Vibrationen und ist deswegen sehr anfällig. Alu dämpft eher etwas, und ist deshalb eigentlich das optimale Material für ein Heckrohr.

Sollte also bei deinem 500er alles gewuchtet sein, denke ich das die Quali des Rohrs hier nicht stimmt... schwer zu sagen.

Du kannst ja mal am gebrochenen Rohr schauen ob du Längsfasern findest, und wieviele im Verhältins zu den Querfasern. ( Ev. entstehenden Staub nicht einatmen )

who knows

Tatsache - ist schwer zu sagen, währe aber eine interessante Info, wenn man feststellen könnte, ob die Quali nachgelassen hat....

Meine helis fliegen alle mit Alurohr wer braucht schon CFK

Gruß

Ich hab am 500er auch nur deswegen ein Carbonrohr, weil ich das ganze Jahr hindurch ( auch schon bei -15°C und gut Wind ) fliege, und mir keine Gedanken über die Riemenspannung machen will.

Grx Phi

[heli_jupp]

AW: Carbon Heckrohr von HK für den 500er

Das Heckrohr hat die gleiche Qualität wie dein Messschieber... Sorry konnts mir nicht verkneifen.

Verkauft HK eigentlich auch Meßschieber?

[Pitje74]

AW: Carbon Heckrohr von HK für den 500er

@Heli_jupp: Habe nichts gefunden


HK hat sich seit 2 Tagen nicht gemeldet. Also abwarten.