Ich wollte gestern meine Savox 2271/2272 einfliegen mit neuen 95mm halbsymetrischen Heckrotorblättern.
Wärend einer Pirouttenumkehr im SEHR schnellen Flug blieb das
Heck stehen und danach waren die vorderen Kegelzahnräder an einer Stelle flach ;-)
Jetzt hab ich ein paar fragen:
Sollten Piros in FFF überhaupt gehen? (also bei mehr als
80-100kmh)
Sinds die neuen Blätter?
Oder war's der übertriebene Gain im Vstabi von 100 bei Servowegen 100/102?
MFG
Lukas

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