Ich mach's nicht. Meiner ist bald ein Jahr alt und wird regelmässig mit 2200 U/min
am Kopf geflogen. Sicher schon mehr als 100 Flüge. Allerdings bisher kein 3D,
sondern "nur" Kunstflug.
Torsten
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AW: regelmässiger Austausch der Lager im T-Rex 550
habt Ihr die einen oder anderen Lager mal ausgebaut und kontrolliert?
Meine Lager des Taubelscheibenmitnehmers gingen z.B. extrem harzig. Domlager auch.
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AW: regelmässiger Austausch der Lager im T-Rex 550
Ich habe mittlerweile ca. 200 Flüge auf meinem Rex 550 und habe noch kein einziges Lager gewächselt. Fliege meist mit 2550 rpm und härteres 3D. Kontrolliert habe ich alles bei etwa 120 Flügen und das wars dann auch .
Solange ein Lager noch läuft ob harzig (einfach abundzu ölen, dann laufen die sich wieder ein) oder nicht, solange es nicht ruckelt oder quitscht, lasse ich es drinnen.
Lg Phil
Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt.
Albert Einstein
Welches wäre denn für die Domlager das Allerbeste? Von den Abmessungen
passen würden sie ja alle.
Der Grund warum ich die Lager tauschen will ist, dass ich leichtes Spiel
an der HRW habe. Ich kann die HRW leicht bewegen wenn ich am Rotorkopf
"rüttele". Mit bewegen meine ich nicht von oben nach unten, sondern so eine
Art wackeln.
Bin für Hinweise bzgl. des optimalen Lagers dankbar.
Torsten
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Also Kermaik ist meiner Meinung nach zu Empfindlich und von dem Anbieter keine gute Qualität (wenn dann BOCA).
Allgemein keine 2RS da die Kunststoffdichtung mehr Reibung hat, ZZ ist beidseitig schleiffrei Metall-Dichtung und damit besser.
Vorsetzzeichen F bedeutet Flanschlager, also nicht passen für die Anwendung (schlicht geometrisch falsch). S müsste nicht-rostender Wälzkörper sein (meine Meinung nach nicht notwendig).
Somit: Minitatur 6800 ZZ/C
Ob das Nachsetzzeichen C0 veraltet für normale Lagerluft steht oder sich auf die Generation bei INA bezieht kann ich nicht sagen, dürfte aber Wurst sein!
Das S vor der 6800 steht dafür, dass die Dinger Rostfrei sind. (Stainless)
Im Grunde würde ich dir wieder zu den ganz normalen 6800 ZZ raten- "wieder" daher, weil die Align-Kugellager auch 6800 ZZ sind. Rostfrei würde natürlich auch gehen, aber die Frage ist, ob du so viel im Regen fliegst, dass sich der Aufpreis lohnen würde
AW: regelmässiger Austausch der Lager im T-Rex 550
Weitere "dumme" Frage zu dem Thema ;-)
Die Lager sind offenbar in die Lagerhalter eingeklebt. Wenn ich mich recht erinnere,
waren die auch beim Kit schon vormontiert. Man bekommt von Align
die beiden Teile komplett mit den Lagern bestückt für 24,-- Euro.
Wenn ich mich nun dafür entscheide nur die Lager zu erwerben und zu wechseln:
Wie baut man die alten Lager sauber aus? In den Backofen legen?
Wie baut man die neuen sauber ein? Einkleben? Welcher Kleber?
Eventuell gibt es hierzu ja bereits eine allgemeine Anleitung. Danke für weitere
Tipps.
Torsten
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