T-Rex 450 Pro und drehzahlen

[sirius1977]

Hallo ich habe mal eine Frage.
Ich habe folgendes Setup.

T-Rex450 Pro:
Rockamp 2221-7 3900KV mit einem 11er Ritzel
Roxxy 940-6
Savöx SH263 an der Taumelscheibe
Align DS 520 am Heck
und das AR7200BX

nun meine frage:
habe folgende Gasgeraden im Sender Programmiert.

40% = Ca 2400 rpm
50% = Ca 2500 rpm
65% = Ca 2650 rpm

jetzt würde mich interessieren ob ich das so lassen kann und ob das der Regler auf dauer aushält?

gruss
Oliver

[LawnMover/RC]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

Bei Spektrum entspricht (100+Gaswert) / 2 ungefähr der tatsächlichen Regleröffnung. Bei Deinen oberen 65% sind es also reale 82,5% (ca.).
Du bewegst Dich mit Deinen Werten zwischen 70% und 82,5% - das passt schon.

Der 450er braucht imho etwas mehr Drehzahl. Hab in Idle2 ca. 3200 am Kopf!

Gruß,
Jörg

[sirius1977]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

@LawnMover/RC

Danke dir dann kommt das mit dem drehzahlberechnungs programm ja ziehmlich gut hin.
bin schon mit den ca 2400 rpm geschwebt und ging recht gut und das Heck hält.

gruss und dir noch ein schönes WE.

Oliver

[PetJumper]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

r 450er braucht imho etwas mehr Drehzahl. Hab in Idle2 ca. 3200 am Kopf!

Hi Jörg,

ähnliche Aussagen habe ich hier auch von anderen 450-Piloten gelesen. Ich frage mich, wie ich diese Drehzahl mit meinem 450er Rex erreichen kann. Hier mal meine aktuellen Rechenwerte:

Regleröffnung 80%
Akku 6
HZR 150
Ritzel 12
ßbersetzung 12,5
KV (RPM/V) 1.700
V 22,2
RPM Motor 37.740
Max. RPM Rotor 2.415

Selbst mit 14er Ritel und 90% Regleröffnung komme ich nur auf 3.170 rpm. Da bin ich also am oberen Anschlag.

Mein 450er bewegt sich für meine Begriffe mit 2.400 rpm schon recht agil (fliege daneben noch den 600er EFL Pro). Was verpasse ich, wenn ich bei dieser Drehzahl bleibe?

Viele Grüße
Peter

[LawnMover/RC]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

Hi Peter,

Ich frage mich, wie ich diese Drehzahl mit meinem 450er Rex erreichen kann.

mein Standard-Setup - 121 HZR / 12Z Ritzel - 3595KV - 11.1V bei 14°

Mein 450er bewegt sich für meine Begriffe mit 2.400 rpm schon recht agil (fliege daneben noch den 600er EFL Pro). Was verpasse ich, wenn ich bei dieser Drehzahl bleibe?

Extrem-speeden und ansonsten verhält sich der 450er wie ein Flummi

Gruß,
Jörg

[Schorch62]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

Mein 450er bewegt sich für meine Begriffe mit 2.400 rpm schon recht agil (fliege daneben noch den 600er EFL Pro). Was verpasse ich, wenn ich bei dieser Drehzahl bleibe?

Wenn du dich mit dieser Drehzahl wohl fühlst und der Heli macht was du willst - gar nichts! Wenn du in Richtung Speedflug oder hartes 3D schielst, sehr viel. Für normalen Flug inkl. etwas Kunstflug tun es die 2400 Umdrehungen.

[PetJumper]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

Ich frage mich, wie ich diese Drehzahl mit meinem 450er Rex erreichen kann.
mein Standard-Setup - 121 HZR / 12Z Ritzel - 3595KV - 11.1V bei 14°
Zitat:
Zitat von PetJumper
Mein 450er bewegt sich für meine Begriffe mit 2.400 rpm schon recht agil (fliege daneben noch den 600er EFL Pro). Was verpasse ich, wenn ich bei dieser Drehzahl bleibe?
Extrem-speeden und ansonsten verhält sich der 450er wie ein Flummi

Wenn du dich mit dieser Drehzahl wohl fühlst und der Heli macht was du willst - gar nichts! Wenn du in Richtung Speedflug oder hartes 3D schielst, sehr viel. Für normalen Flug inkl. etwas Kunstflug tun es die 2400 Umdrehungen.

Oh Mann - sorry, Leute - verdammter Copy-Paste-Fehler in meiner Heli-Rechner-Datei.

Ich habe das HZR mit 150 Zähnen eingetragen, obwohl ich das 121er fliege (habe gerade mal nachgezählt, weil es mir irgendwie spanisch vorkam). Und ich behaupte seit Wochen, dass mein 450er mit 2.400 rpm schon recht agil ist und mit 1.800 im Schwebeflug gut funktioniert inkl. Heck. In Wirklichkeit fliege ich mit etwa 3.180 rpm.

Das kommt davon, wenn man das Geld für den Drehzahlmesser sparen will.

Ich hoffe, wegen dieser Dämlichkeit ist noch kein 450er runtergefallen! Asche auf meine Rotorblätter!!!

Viele Grüße
Peter

p.s. kann ich das irgendwie broadcasten, dass es alle mitkriegen, die es interessieren könnte? Oder sollte ich dazu im Align-Forum einen Fred anlegen?

[LawnMover/RC]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

Hi Peter,

hatte mich auch schon gewundert, wie Du beim 450er mit 1800 ohne Heckprobleme und Vibs mit symmetrischen Blättern klarkommst.

Du hast es ja nun erkannt und berichtigt...

Gruß,
Jörg

[Schorch62]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

Das kommt davon, wenn man das Geld für den Drehzahlmesser sparen will.

Heli fliegen ohne Drehzahlmesser ist wie surfen ohne Surfbrett

Asche auf meine Rotorblätter!!!

Ich hol mal eben 10 Tonnen Asche aus dem nächsten Kohlekraftwerk

[PetJumper]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

Ich hol mal eben 10 Tonnen Asche aus dem nächsten Kohlekraftwerk

OK - aber ein wenig gestraft bin ich ja schon. Denn jetzt weiß ich auch, dass Deine Vermutung des BEC als Ursache für meinen schnellen 450er-Bodenkontakt mit höchster Wahrscheinlichkeit stimmt - falls mein laienhaftes Elekrikwissen mich nicht täuscht. Denn wenn ich mehr Leistung für den Motor nehme, hat das BEC wohl mehr Probleme, vernünftig Strom zu den Servos zu liefern, oder?

Jetzt baue ich mit noch größerer Motivation den Heli wieder zusammen - die Lötarbeiten für das neue WR BEC sind schon abgeschlossen.

Viele Grüße
Peter

[MBHeli]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

Um 3D zu fliegen habe ich einfach an meiner Futaba 100% als Gasgerade. Sind dann cal 3600rpm am Kopf. Geht gut ab

[Schorch62]

AW: T-Rex 450 Pro und drehzahlen

Denn jetzt weiß ich auch, dass Deine Vermutung des BEC als Ursache für meinen schnellen 450er-Bodenkontakt mit höchster Wahrscheinlichkeit stimmt - falls mein laienhaftes Elekrikwissen mich nicht täuscht. Denn wenn ich mehr Leistung für den Motor nehme, hat das BEC wohl mehr Probleme, vernünftig Strom zu den Servos zu liefern, oder?

Die Motorleistung hat nichts mit der BEC-Leistung zu tun. Außer der Regler wird am Limit betrieben und heiß, dann kann das BEC deutlich früher einbrechen. Fakt ist, daß bei mehr Drehzahl die Servos mehr ackern müssen und mehr Strom aus dem BEC verbraucht wird. Dein Gedankengang ansich war sehr gut und richtig, hat dich nur ein wenig vom Kurs abgebracht. Nicht die Mehrleistung des Antriebs, sondern der Servos ist der Knackpunkt.

So, jetzt geht´s basteln