T-Rex 700 dfc

[Solareus]

AW: T-Rex 700 dfc

mal abwarten aber ich denke der passt auch in mein Beuteschema !

[Johnny]

AW: T-Rex 700 dfc

Da passiert gar nichts, die aktuellen DFCs haben POM Buchsen statt Dämpfergummis.
Low RPM dürfte dann wohl nur mit recht schlagweichen Blättern wobbelfrei gehen...

Gruß Stefan

Würde ich so nicht sehen, auch POM wird nachgeben, und es reicht ja ein sehr kleiner Ausschlag, um das Ende des Hebels weit genug zu bewegen, um das Teil abzuklippsen.

[noch ein Stefan]

AW: T-Rex 700 dfc

Schon mal in der Hand gehabt wie hart die sind?
Das bischen was da im schlechtesten Fall kommt wird vom Lagerspiel, Gelenkspiel und Spiel auf der Rotorwelle aufgefressen.

Gruß Stefan

[Männerzeugs]

AW: T-Rex 700 dfc

Da die TS ja nicht gegenhält, klippst da wohl auch nichts ab.

Andreas

[extreme011]

AW: T-Rex 700 dfc

Da passiert gar nichts, die aktuellen DFCs haben POM Buchsen statt Dämpfergummis.
Low RPM dürfte dann wohl nur mit recht schlagweichen Blättern wobbelfrei gehen...

Gruß Stefan

Für Low RPM ist der eh nicht gemacht. Das will Align gar nicht. Wer das möchte ist bei Align eh falsch.


Torsten

[Take5]

AW: T-Rex 700 dfc

Würde ich so nicht sehen, auch POM wird nachgeben, und es reicht ja ein sehr kleiner Ausschlag, um das Ende des Hebels weit genug zu bewegen, um das Teil abzuklippsen.

Nicht umsonst braucht man im Normalfall eine Zange oder Gewalt um die Pfannen von den Kugeln zu bekommen. Wenn die sich so leicht lösen würden wie du hier glauben machen willst, würden die Teile bei jedem Rotorkopf einem um die Ohren fliegen. Was denkst du was für Kräfte wirken wenn z.B. bei einer nacheilenden Anlenkung das Rotorblatt in die Steuerbewegung kippt? Je nach Winkel des Gestänges gibt es dabei ebenfalls horizontale Kräfte auf die Pfannen.

Die horizontale Kraft die bei Verdrehung der DFC Anlenkung auf die Pfanne wirkt dürfte vergleichsweise gering sein.

Grüße Chris

[Johnny]

AW: T-Rex 700 dfc

...Na dann bin ich mal gespannt...

[tc1975]

AW: T-Rex 700 dfc

...wichtig ist erstmal wie es unter der haube aussieht und ob der neue abwärtskompatibel ist - sprich man "alte" 700er, egal ob E oder V, mit neuen Seitenteilen nachrüsten könnte um die direktanlenkung zu nutzen.

[cely]

AW: T-Rex 700 dfc

wird die TS wirklich direkt angesteuert? Sehe ich ein Bild nicht oder könnt ihr den Text lesen?

[Madness]

AW: T-Rex 700 dfc

Google übersetzer ;-)

[Skyman]

AW: T-Rex 700 dfc

neue taumelscheibe nun ist die Fehlkonstrukion erledigt ( DFC )

[PetJumper]

AW: T-Rex 700 dfc

Die Kugelbolzen an der TS werden sich bei low RPM aushängen, da der DFC-Arm ein super Hebel ist und sogar noch in Abklipps-Richtung wirkt.

Ich denke, diese Hypothese ist nicht korrekt. Die Kraft an den Kugelköpfen ist aufgrund der Hebelgeometrie ein Vektor mit Zugwirkung hauptsächlich nach oben. Da wird nichts abgeklippst. Solange die Pfannen stark genug ausgelegt sind funktioniert es perfekt und hat gegenüber den üblichen FBL-TS-Mitnehmern sogar den Vorteil, dass die TS bei Pitch nur noch minimal verdreht wird.

Grüße
PetJumper

[Timo S]

AW: T-Rex 700 dfc

neue taumelscheibe nun ist die Fehlkonstrukion erledigt ( DFC )

Nein, der Kopf ist immernoch überbestimmt! Deshalb verstehe ich den Sinn der neuen TS nicht so Recht...!?

Wenn allerdings die Lagerbuchsen wirklich so steif sind wie das hier geschrieben wird dann ist die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls geringer aber konstruktiv sauber gelöst ist es trotzdem nicht.

[jürg]

AW: T-Rex 700 dfc

Hallo Jungs,

Möchte mir nächsten Monat auch den 700er V2 Kaufen habe beim Händler die Option mit oder ohne DFC Kopf für was soll ich mich entscheiden... ?

Kann es sein das ihn der nächsten Zeit ein neuer 700E V2 Pro raus kommt oder so...?

gruss Jürg

[FAO]

AW: T-Rex 700 dfc

Ich habe mit der eigentlichen Heckanlenkung keine Probleme und brauch keine symmetrische Anlenkung.

Aber was mich an meinem 700er am Heck nervt und augenscheinlich immer noch gleich ist, ist der Ausleger am Lagerschild an dem der Anlenkhebel befestigt ist. Das Teil ist mit einer Schraube am Lagerschild festgeschraubt und durch eine kleine Vertiefung gegen Verdrehen gesichert. Ich habe das Teil jetzt schon dreimal ein und ausgebaut und mit Loctite gesichert, nach ein paar Flügen ist es wieder locker, da hilft auch die neue Heckanlenkung nichts.

Das nächste Mal werde ich das Teil mit UHU Endfest einkleben.

Grüße Chris

Hallo Chris, das nennst Du keine Probleme? Ganz schön leidensfähig!

(nach ein paar Flügen ist es wieder locker)

Warum passiert das wohl? Wie groß sind denn wohl bei einem 700er Hochdrehzahlheli die Kräfte in der Heckansteuerung, besonders wenn sie so aussermittig angreifen?

Könnte man nicht da, wo die Vertiefung sitzt durchbohren und eine 2. Schraube anbringen?

Grüße von Frank