T-Rex 700N - Kupplungsläufer

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Holla,

folgendes nervt langsam.

Original baukasten Kupplungsläufer bekam 'nen Riss, somit kein Motorstart mehr möglich, weil Kupplung schon bei Starterdrehzahl greift. Läufer getauscht, gut.

20 Liter Später, selbes Problem.

Tuningkupplung und neuen Kupplungsbelag verbaut.

Letzten September, ich weiss, ist lange her, Heli mit klappernder Kupplung gelandet, das Teil entnervt in die Ecke gestellt. Heute zerlegt, was finde ich? Bilder unten.





Nun kommt eine komplett neue Kupplung rein, also Läufer, Glocke samt Belag und ich werde sehen, was passiert.

Gibts noch weitere Erfahrungen in der art? Ich kann ja nicht der einzige sein, der bei bissl Rundflug die Kupplungen mordet.

Grüße

Markus

[chrroedl]

AW: T-Rex 700N - Kupplungsläufer

Hallo,

bestell Dir den Kuplungsläufer von Lynx, damit hast Du ruhe.


Gruß

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

AW: T-Rex 700N - Kupplungsläufer

Hallo,

bestell Dir den Kuplungsläufer von Lynx, damit hast Du ruhe.

Nach der nächsten kaputten dann. Danke für den Tip.

[WalsumerA3]

AW: T-Rex 700N - Kupplungsläufer

Hallo Markus....

Ich hatte in den ganzen 2 Jahren in den ich ca. 150 Liter geflogen bin einen Kupplungsbruch was man auf das alter schieben kann :-)

Es gab bei Align eine kurze zeit eine Charge an Kupplungen die fehlerhaft waren aber trotzdem in den Verkauf kamen. Man konnte es sehr gut daran erkennen, das der fräser ein Stück zu weit gefahren ist und somit das Material unnötig zusätzlich geschwächt hat. Das kannst du bei dir mal kontrollieren, wobei diese Fehler eigentlich nicht mehr auftritt.
Warum nun bei dir die Kupplung so oft bricht? Es kann auch durch eine falsche Montage des Motors kommen, wenn dieser nicht exakt in der Glocke ausgerichtet ist und dadurch eine backe weiter öffnen muss. Hast du stark unterschiedlichen Verschleiß auf beiden backen?

Gruß Sven

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

AW: T-Rex 700N - Kupplungsläufer

Moin Sven,

ich hab die erste defekte Kupplung nicht mehr hier liegen, kann daher nicht auf Verschleiss schauen. War das original Baukastenteil und wurde Ende 2008 aufgebaut.

Die Tuningkupplung ist an einer ganz anderen Stelle zerbrochen, Verschleiss ist kaum sichtbar.

Möglich wäre aber, dass der Kupplungsbelag mittlerweile einfach zu dünn ist und die Kupplung daher weiter öffnen musste. Ansich seh ich aber nicht ein, dass die wegen 0,2mm bricht... Im gesamten Helialter hab ich den Belag nur einmal gewechselt. In Litern kann ich das schlecht ausdrücken aber mehr als 30 bis 40 werdens nicht sein auf dem aktuellen Belag.

Vibrationen gabs überhaupt keine, den Motor im Rex kann man ansich auch nur mit Gewalt falsch einbauen.

Ich verbau jetzt erstmal die bestellte Original Kupplung incl. Läufer und seh weiter, wie sich das entwickelt. Vielleicht ist ja nun Ruhe. Ansonsten werd ich die Lynx Kupplung versuchen.

Ggf. berichte ich weiter. Aber wenn bis zum WE mein TDR fertig ist, wird der Rex wohl eh nur noch gelegentlich ausgeführt.

Grüße
Markus