450er in der Pubertät

[Jon Fossil]

Hallo Leute,

ich hätte ein kleines Rätsel für die Versierten hier im Forum. Und zwar hat mein T-Rex 450 Sport V2 nach einem Crash (war mein Erster Crash) beim Landen seltsame Angewohnheiten:
Ich habe ausgetauscht:
- Heckrohr, Heckrotorachse, Hauptrotorachse, Paddelstange, div. Kleinteile samt Blättern und auch den Heckservo.
Der Crash ereignete sich ca. 100m weit weg, so dass ich nicht genau sagen kann wie er aufgekommen ist. Nach der Heckstange zu urteilen ist der Hauptrotor in Selbige eingeschlagen nachdem der Heckrotor den Acker aufgepflügt hat.
Ich habe ALLES auseinander genommen und offensichtlich verbogene und kaputte Teile ausgetauscht. Und jetzt passiert folgendes:

Ist mir beim Pitch-Einstellen aufgefallen:
Das zu mir gerichtete Rotorblatt bewegt sich wie gewollt, aber anstatt dass sich auch das Andere Rotorblatt mitbewegt, bewegt sich die Paddelstange. Ergo: ich muss bei Pitch-Einstellung die Paddelstange in der Waagerechten festhalten. Dann bewegt sich auch das andere Blatt mit. Ich hab schon alles geölt und es geht auch eigentlich alles recht leichtgängig.
Zusätzlich habe ich Gestern mal eine Taumelscheibenlehre aufgesteckt und festgestellt, dass Dieselbige bei voll neg. Pitch, Null-Grad und voll pos. Pitch nicht gleichmässig waagerecht liegt. Und zwar ist mal das eine Horn höher mal das andere *? Ist das normal?

Der Heli fliegt. Da vibriert auch nix. Er zieht zwar ziemlich nach rechts-vorne (deshalb hab ich ihn auch nochmal komplett auseinanderundwiederzusammen gebaut und neu eingestellt) ich weiss aber nicht was ich noch machen soll.

Ich gehe mal davon aus, dass wenn ich das komplette Gestänge austausche der Fehler behoben ist, will ich aber nicht.

Um mein Problem etwas zu konkretisieren stelle ich mal die Frage, was an dem 450er am liebsten kaputt geht ohne dass man es direkt sieht (minimaler Verzug o.ß.)

Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten.

Jon

[fireball]

AW: 450er in der Pubertät

dass Dieselbige bei voll neg. Pitch, Null-Grad und voll pos. Pitch nicht gleichmässig waagerecht liegt. Und zwar ist mal das eine Horn höher mal das andere *? Ist das normal?

Dafür gibts an der Funke Subtrim und Endpoints.

[Jon Fossil]

AW: 450er in der Pubertät

Jo hab ich gemacht.
z.B.: voll neg.-Pitch mit Subtrim optimal eingestellt. Dann in Neutralpos. (50%) liegt die Lehre nicht an allen 3 Punkten auf. In voll pos.-Pitch Position liegt die Lehre an anderen Punkten nicht voll auf. So als wäre die Hauptrotorwelle verbogen wie ein Korkenzieher. Is sie aber nicht!

Das selbe Spielchen auch andersrum: in 50% Pos. mit Subtrim eingestellt und die beiden Vollausschläge kontrolliert: wieder keine Auflage der Lehre in allen 3 Punkten*

??
!
?

[fireball]

AW: 450er in der Pubertät

Subtrim wird nur in der Mitte benutzt. Bei voll positiv/voll negativ wird mit den Endpoints korrigiert.

Wohlgemerkt: erst Mitte einstellen, dann Max/Min. Danach wieder Mitte prüfen. Das kann unter Umständen einige Iterationen erfordern, das hängt von der Funke ab, ob sich die Mitten nochmal verschieben, wenn die Endpoints angepasst werden.

[Jon Fossil]

AW: 450er in der Pubertät

OK, so hab ich das noch nicht versucht. Mach ich mal...

Vielen Dank.

[freaki2k]

AW: 450er in der Pubertät

Ist doch ganz normal das sich bei Pitch ßnderungen die Paddelstange bewegt wenn sich der Rotor nicht dreht.

Wenn das Ding in der Luft ist dann bewegt sich die Paddelstange ja nur durch die Servos weil die Physik den Rest macht (Luftströmung, Fliehkräfte etc..).

[Hazelnut]

AW: 450er in der Pubertät

Ist doch ganz normal das sich bei Pitch ßnderungen die Paddelstange bewegt wenn sich der Rotor nicht dreht.

Kollektive Pitchänderungen beeinflussen die Paddel nicht - der Pitchkompensator hält sie von ihnen fern. Nur zyklische ßnderungen (Nick und Roll) wirken auf die Paddel .

[bluesky]

AW: 450er in der Pubertät

Wenn nicht alles super leichtgängig ist, kann es schon sein das sich bei kollektiv Pitch die Paddel bewegen bzw sich die Paddelebene schief stellt.

Beste Grüße

Felix

[fireball]

AW: 450er in der Pubertät

Das Verhalten ist im Normalflugbetrieb aber absolut zu vernachlässigen. Normale Leichtgängigkeit mal vorausgesetzt.

[bluesky]

AW: 450er in der Pubertät

Das Verhalten ist im Normalflugbetrieb aber absolut zu vernachlässigen. Normale Leichtgängigkeit mal vorausgesetzt.

Jup, stört nicht die Bohne.

Beste Grüße

Felix