KDE, sinnvoll? Wer hat was?

[FlügelHugo]

Hallo zusammen

Schaue in letzter Zeit immer öfters KDE Sachen an? Zahlt sich das aus? Steht der mehr Preis dafür?

Mich würd jetzt interessiern,

Wer hat was?
Macht es Sinn oder nur Optik??
Was habt ihr noch vor??
...

Fang mal an.

Ich hab das KDE Heck, zwar net günstig aber TOP!!

Interesse wär untersanderen an

http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=41079

und

http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=30256

[Skyman]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

2 mal schwachsinn

zu der verstärkung mehr gewicht, ggf. beim absturz mehr schaden

zu dem Lager bock, du hast doch beim 700er ein drittes motorlager? wofür dann dieses unötige mehr gewicht.


3. du bist mit sicherheit ein echter 3d pilot oder?

das ist meine meinung hugo

[FlügelHugo]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

2 mal schwachsinn

zu der verstärkung mehr gewicht, ggf. beim absturz mehr schaden

zu dem Lager bock, du hast doch beim 700er ein drittes motorlager? wofür dann dieses unötige mehr gewicht.


3. du bist mit sicherheit ein echter 3d pilot oder?

das ist meine meinung hugo

3. LAger hab ic hnicht; V1!!!

NAja, 3D Schau ich gern, bin ja am Anfang (Kunstflug, Tic Toc´s,........)

Im "vorigen Leben" war ich ein Tuning Freak, jetzt muß halt der "Rex" herhalten!!!

Hast du was von KDE?

[Tomheli]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

die heckverstrebung macht meiner meinung nach schon sinn komischerweise sind bei mir einpaarmal die schrauben von den heckstreben lockergeworden obwohl sie eingeklebt waren. seit der hecksrebe hält alles wunderbar.

lg tom

[noch ein Stefan]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

Die verstellbare Motorplatte beim 700er damit die Rundflieger nicht alle mit 2100 am Kopf fliegen müssen.
Viele Teile sind eher sinnlos, z.B. die Heckanlenkung, die ist zwar schön spielfrei aber durch das zusätzliche Gewicht am Blatthalter werden die nötigen Verstellkräfte deutlich erhöht.

Gruß Stefan

[FlügelHugo]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

z.B. die Heckanlenkung, die ist zwar schön spielfrei aber durch das zusätzliche Gewicht am Blatthalter werden die nötigen Verstellkräfte deutlich erhöht.

Gruß Stefan

Schwerer? Ne. 95g mit dem Heck und dem DFC WENIGER!!(DFC ca 45g., was man hier lass')

Und das Funktioniert PERFEKT!!

[noch ein Stefan]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

Stimmt, die doppelt kugelgelagerten Aluhebel am Heckblatthalter sind natürlich leichter als die Plastikteile und die eingebaute negative Fliehkraft ersetzt das Propellermomentgewicht.

Gruß Stefan

[DJBlue]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

Mehr Schein als Sein.
Mehrgewicht für bissl BlingBling?

Kann da nur vom 500er reden. Ein Flugkollege hatte seinen vollgestopft mit KDE-Teilen, somit wog der Heli ein gefühltes Kilo mehr.
Damit war das Thema für mich abgeschlossen.

[Andreas Perzl]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

Stimmt, die doppelt kugelgelagerten Aluhebel am Heckblatthalter sind natürlich leichter als die Plastikteile und die eingebaute negative Fliehkraft ersetzt das Propellermomentgewicht.

Gruß Stefan

Ihr redet hiervon oder: KDE Direct - TREX 600/700 Series Performance Tail Upgrade

Stefan meinst Du das ernst mit den Rückstellkräften bzw. denkst Du das ist relevan. BTW bin mir nicht sicher ob Deine Ironie angekommen ist

Seh diese Tuning als sinnvoll an weil die plastik Control links erstens nicht so leicht laufen was der Verstellung nicht gut tut und außerdem
zusäztliche Radial Lager mit dabei sind für Blatthalter.
Kann man natürlich nacharbeiten das Original mein ich!

Wenn er die V1 hat würde ich da schon drüber nachdenken aber ich lass mich gerne von was anderem überzeugen.

P.S.:
Wusstet Ihr das es Extra German Upgrades gibt

KDE Direct - German Electric Series Products



Gruß,
Andi

[noch ein Stefan]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

Meinen ersten Post hatte ich ernst gemeint.
Und es ist wirklich so das die Verstellkräfte zunehmen mit den Aluteilen, selbst wenn diese im Stand leichter gehen. Das Aluteil mit den Kugellagern am BLatthalter zieht nach aussen und damit die Blatthalter in die Neutrallage, dagegen muss das Servo an.
Das ist nicht kritisch, stellt aber ganz sicher keine Verbesserung da.
Was es bringt sind die Lager in den Blatthaltern aber das ist mit dem aktuellen Heck von Align mit den 2 Radiallagern ohnehin kein Thema mehr.

Gruß Stefan

[cely]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

Was es bringt sind die Lager in den Blatthaltern aber das ist mit dem aktuellen Heck von Align mit den 2 Radiallagern ohnehin kein Thema mehr.

Genau diese von dir angesprochenen zwei grossen Lager konnte ich gar nicht verbauen (700e V2) ist das korrekt?

Gruss
Tim

[noch ein Stefan]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

Korrekt, beim V2 sind schon welche drin. Beim V1 waren nur je ein Radial- und ein Axiallager (was gerne mal klemmte) eingebaut, da hat das was gebracht wobei aber das Schrägkugellager von Thunder Tiger die bessere Lösung war.

Gruß Stefan

[cely]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

hmm...

auf dem Bild sieht es aber so aus als ob das Radiallager drinn bleibt und zusätzlich noch das Kugellager drauf kommt!?

http://www.kdedirect.com/files/AT550-600-700-PTU-V2_Installation_Diagram4.PDF

dann passt aber das Blatt nicht mehr

sry falls zu offtopic

[Skyman]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

hmm...

auf dem Bild sieht es aber so aus als ob das Radiallager drinn bleibt und zusätzlich noch das Kugellager drauf kommt!?

http://www.kdedirect.com/files/AT550-600-700-PTU-V2_Installation_Diagram4.PDF

dann passt aber das Blatt nicht mehr

sry falls zu offtopic

klar bleibt das axiallager drin, beim neuen Align bl. halter sind es 2 Kugellager und ein Axiallager pro seite, und damit das passt auch eine neue Welle, die 2 Lager sind etwas dünner, und somit passt dann auch.

[Skyman]

AW: KDE, sinnvoll? Wer hat was?

die heckverstrebung macht meiner meinung nach schon sinn komischerweise sind bei mir einpaarmal die schrauben von den heckstreben lockergeworden obwohl sie eingeklebt waren. seit der hecksrebe hält alles wunderbar.

lg tom

also wenn du die Heckverstärkung als sinnvoll nennst, damit sich die Schrauben nicht lösen.

Dann hast du ehrlich gesagt was falsch gemacht, denn eine ordentlich angesetzte schraube mit loctite gesichert geht nie los

ich fliege meine 700 rex seit 2 Jahren lose schraube hatte ich noch nie