Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

[cocoda74]

Hallo
Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:4,5 beim T-Rex 600EFL Pro?
Welche Teile müssen dafür verbaut werden?

[gecko03]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

Vorteile:
- höhere Drehzahl am Heck
- dadurch mehr Druck
- kann daher mit niedrigerer Kopfdrehzahl geflogen werden

Nachteile:
- höherer Stromverbrauch (durch die höhere Drehzahl)
- anfälliger für Resonanzen

[cocoda74]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

Es würden auch 105 Heckblätter reichen um mit niedriger Kopfdrehzahl (1600rpm) zu fliegen?

[gecko03]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

ich bin auch eine Zeitlang mit 90er Blades und knappen 1700 U/min. geflogen.

105er Blades sind mMn für den 550er zu lang; wenn Du Ihn hinten nicht höherlegst, hast Du mit 105er Blades vermtl. sehr schnell Bodenkontakt. Würde auf keinen Fall über 95er Blades gehen, und selbst da wird es teilweise eng...

[noch ein Stefan]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

Der 600 EFL geht gut mit 105er Blättern. Bei 1600 ist das Heck nicht Endfest, langt aber für Dynamischen Kustflug und auch zum Rückwärtsfliegen solange man es nicht übertreibt.

Gruß Stefan

[Freeman]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

ich bin auch eine Zeitlang mit 90er Blades und knappen 1700 U/min. geflogen.

105er Blades sind mMn für den 550er zu lang; wenn Du Ihn hinten nicht höherlegst, hast Du mit 105er Blades vermtl. sehr schnell Bodenkontakt. Würde auf keinen Fall über 95er Blades gehen, und selbst da wird es teilweise eng...

Du redest von einem anderen Heli!

Die 105er gehen wirklich gut am 600er.
Damit reduziert man die Drehzahl und somit den Stromverbrauch.

[gecko03]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

sorry, stimmt.
der TE hat ja vom 600er geschrieben
war gedanklich bei meinem 550er

[cocoda74]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

Kann ich also 105 Blätter montieren und fliegen?
Muss ich die ßbersetzung dann nicht ändern?
Wie hoch wäre die mind. Drehzahl am Kopf mit dem ich gut fliegen kann?

[Dachlatte]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

Kann ich also 105 Blätter montieren und fliegen?
Muss ich die ßbersetzung dann nicht ändern?
Wie hoch wäre die mind. Drehzahl am Kopf mit dem ich gut fliegen kann?

Ja, Du kannst die 105er Blätter montieren und fliegen. ßbersetzung musst Du nicht ändern. Man macht entweder das eine oder das andere. Beides hat die Wirkung das das Heck mehr Kraft hat fürs gegensteuern. Wenn Du die 105er Heckblätter montierst solltest Du zusätzlich das hintere Landegestell mindestens 10mm höherlegen und die Heckfinne tiefersetzen, oder die vom 700er montieren, sonst besteht die Gefahr das die Heckrotorblätter am Boden aufsetzen und kaputt gehen bei Start oder Landung. Wenn Du die ßbersetzung änderst musst Du sonst weiter nichts machen.

Was die Drehzahl angeht kommt es auf Deinen Flugstil an, das kann man so pauschal nicht sagen. 1300 rpm sind möglich, auch mit 95er Heckblättern.

[gecko03]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

hinten höherlegen = vorne tieferlegen = vorne ein F3C Landegestell montieren

[ArguZ]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

Hallo
Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:4,5 beim T-Rex 600EFL Pro?
Welche Teile müssen dafür verbaut werden?

Kann das jemand beantworten ?
Ich wuerde das auch gerne im 550er machen und zerlege ihn eh gerade wegen schraegverzahnung usw

[Dachlatte]

AW: Welche Vorteile bringt die Heckübersetzung 1:45?

hinten höherlegen = vorne tieferlegen = vorne ein F3C Landegestell montieren

Der 600EFL Pro hat bereits das F3C Landegestell verbaut.

Kann das jemand beantworten ?
Ich wuerde das auch gerne im 550er machen und zerlege ihn eh gerade wegen schraegverzahnung usw

Die Frage was das bringt wurde schon beantwortet.