Dürfen bestimmt, ist nur die frage ob es kein Risiko ist.
Akku kann sich lösen und in denn Rotor geraten, so wie bei denn Temperaturen die leistung des Akkus reduzieren.
Durch denn Auftriebswind wird der Akku ja schon runter gekühlt was mit haube nicht direkt der fall ist, soweit ich weiss führt das zu leistungs verlust der Akkus, so fern ich mich da nicht irre .
T-Rex 450 Sport V2 (DFC mit Beast X 3.0.12) + DX7S (1.0.3)
Ja man kann schon ohne Haube fliegen !
Zum Testen macht man auch nicht immer die Haube drauf .
Aber du musst damit rechnen das die Sicht und Lage Erkennung dann sehr schlecht ist.
Und bei einem Crash fehlt dann die Knautschzone der Haube es könnt mehr kaputt gehen .
Und es kann immer was abfliegen alles sollte dann noch besser gesichert sein vor allem Akkus!
Aus diesen Gefriekost-Kalthaltetaschen,die man in Supermärkten bekommt,
lassen sich wunderbare Warmhaltetaschen zusammenpfrimmeln.
Wenn ich bei 0grad damit fliegen bin,kommt der Lipo ziemlich exakt
mit der vorwärm Temp.wieder runter,mit der er gestartet ist.
Nix mit auskühlen,egal ob Haube oder nicht.
mir ist letztens ein Rotorblatt im Lipo eingeschlagen,Lipo schrott-nicht schlimm.Das Teil ist aber ein Freund ans bein geflogen und das ist nicht so lustig,mit Haube wäre das sicher nicht passiert.
gruß guido
mir ist letztens ein Rotorblatt im Lipo eingeschlagen,Lipo schrott-nicht schlimm.Das Teil ist aber ein Freund ans bein geflogen und das ist nicht so lustig,mit Haube wäre das sicher nicht passiert.
gruß guido
wie kann den ein Rotorblatt in den Lipo schlagen??
also ob ich mit oder ohne Haube Fliege, deshalb ist doch der akku fest, und wenn ich mit haube Fliege, müste das Rotorblatt ja in die Haube schlagen.
den Thread muß mann net verstehen, und bzgl. wärme schutz durch haube, würde ich mir ne Heizfolie in die Haube bauen
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