Direktanlenkung

[Evader]

Ich habe einen T-Rex 600 GF und würde diesen gerne auf Direktanlenkung umbauen. Welche Länge müssen die Servohebel haben damit der Heli noch vollsteuerbar bleibt? Habe mehrmals so schöne CFK Hebel gesehen, jedoch dann auch wieder gelesen das diese zu kurz sein sollen!?

Hat da jemand Erfahrung und kann definitiv sagen, welche Länge die Servohebel haben müssen?

MfG

[rpheli]

AW: Direktanlenkung

Hi,

es gibt von Align Aluhebel HSP61013 die passen perfekt und Kugeln in passender Länge sind auch gleich dabei.

Gruss
Roland

[torro]

AW: Direktanlenkung

das nickservo mußte drehen, ich hab cfk-hebel von microhelis.de gehabt.
die werden auf die servoscheiben geschraubt.
anlenkungen kannst dann die vom PP hebel an die TS nehmen.

[torro]

AW: Direktanlenkung

achso:

hatte die 20mm cfk hebel. beim paddelkopf waren mir die ausschläge zu klein. längere hebel kannst aber nicht nehmen, irgendwann ist die TS-führung im weg.

bei fbl hatte ich maximale ausschläge.

[ncc11]

AW: Direktanlenkung

Bei meinem Setup stünden bei ca. 20,5 mm die vorderen TS-Gestänge parallel zur Hauptrotorwelle, bei 18mm das hintere TS-Gestänge. Selbst verwende ich die Servohebel Futaba "Heavy Duty" Horn Typ "K", äußerstes Loch bzw. 19mm und habe den Verstellweg im Microbeast auf 12,5 Grad koll. und 9 Grad zykl. eingestellt. Andernfalls schlägt bei meinem Heli der hintere Servohebel zunächst an der Heckgetriebebox an.

Grüße
Ulrich

Setup: Rex 600 GF Chassis, RJX-Kopf (d.h. ca. 64mm Kugelkopfabstand am Blatthalter) , S3152, Microbeast

[torro]

AW: Direktanlenkung

ich hatte den outrage fbl kopf. der hat oben am anlenkarm 3 bohrungen für die kugel und ließ sich so super auf stabi oder beast einstellen.

[Evader]

AW: Direktanlenkung

Achso ja also ich fliege mit Paddeln, daher mein Bedenken wegen den zu geringen Ausschlägen... Geht das nun also mit Paddeln oder nur mit FBL?

[Rick]

AW: Direktanlenkung

600 GF :
- Align DS610
- Graupner-Servohebel
- ESP-Kopf mit Mikado Umrüstung
----> 19mm

600 CF :
- Align DS610
- Robbe-Servohebel
- Outrage Kopf
----> 19,5mm

[Steinberg]

AW: Direktanlenkung

Hallo,
das paßt ja!
Habe meinen T-REX 600 CF bereits umgerüstet (im Zuge auf FBL).
Kann Dir noch mal alle Details mitteilen (incl. Fotos).
Muß nur gerade weg. Melde mich heut Abend noch mal...


Bis dann

[ncc11]

AW: Direktanlenkung

Achso ja also ich fliege mit Paddeln, daher mein Bedenken wegen den zu geringen Ausschlägen... Geht das nun also mit Paddeln oder nur mit FBL?

Beim Paddelkopf sieht es anders aus. Die Push-Pull-Hebel haben ca. 32 mm und dies wäre die benötigte Länge der Servohebel, um mit Direktanlenkung die gleichen Ausschläge wie mit PP-Anlenkung zu erreichen. Ich hatte 2009 noch mit Paddelkopf auf Direktanlenkung umgebaut (19mm Servohebel) und wieder auf PP zurückgebaut, da nicht gleichzeitig mein gewünschter kollektiver und zyklischer Pitch einstellbar war und die Wendigkeit des Helis abgenommen hatte. Looping oder Rolle waren aber noch möglich, um eine grobe subjektive Einschätzung zu geben. Mit Zwischengrößen wie z.B. 25mm-Servohebellängen habe ich keine persönliche Erfahrung in Bezug auf Gleichlaufverhalten der Taumelscheibe bzw. Anschlagen der Servohebel. Längere Servohebel gibt es z.B. von Quick UK.

Grüße
Ulrich

[torro]

AW: Direktanlenkung

ab da ging´s bei mir los, zuerst gepaddelt, dann FBL

rc-heli-fan.org HK600-Fred

[Steinberg]

AW: Direktanlenkung

Hm, ach so. Na mit Paddel und ohne Push und Pull - da kann ich mich nur anschließen, wg. geringer Ausschläge...

Ich habe nach meinem Umbau allerdings auch wegen zu geringer Ausschläge zu kauen:
Erst mal das System:

T-REX 600 CF (Riemen-Heck, kein ESP)
ALIGN FBL 550/600-Kopf
TS-Servos DS610
Heck DS620
EDGE-FBL-Blätter
ca. 1750 U/min


Nun habe ich 4-5 Flüge hinter mir, finde jedoch die Reaktion auf Pitch etwas träge. Eigentlich wäre es einfach, etwas mehr Pitch auf die Blätter zu geben, nur schaffe ich es nicht über 8°, ohne daß die (längeren) Kugelköpfe der Servos am Servo-Gehäuse anschlagen (wenn auch nur in Extrempositionen).

Die Servoarmlänge (Mitte Servoarmaufnahme bis Mitte Kugelkopf) 17,5 mm. Dieses Maß wurde mir empfohlen, um eine möglichst hohe Auflösung zu erhalten, wie es bei FBL-Systemen wichtig ist.
Langer Kugelkopf (nach innen um möglichst senkrechtes Anlenkgestänge zu erhalten).
Alles aus dem Set:
Align T-Rex 600E PRO / 600EFL PRO F D6FF Servohebel Set CNC Alu # HSP61013

Wie gesagt, bekomme ich bei Knüppelendanschlägen von Nick und Roll schon über 8° Pitch-Einstellung ein Kollision mit dem Kugelkopf an Servogehäuse.
Siehe Fotos.

Wer hat eine ähnliche Konfiguration und kann weiterhelfen?

Gruß

[TripplexM1]

AW: Direktanlenkung

Hallo.
Fliege den 600er auch mit Direkanlenkung.
Habe jedoch die Plastik Hebel drauf,das sich herausgestelt das die dann wie eine Soll Bruchstelle sind bei einem Crash. Da bleibt das Servogetriebe ganz.
Ansonsten kannst dich schon mal mit jeder menge Getriebe vom DS610 eindecken.
Die längeren Hebel damit die Anelnung gerade ist habe ich auch nicht drauf.
Komme Locker auf 14grad Pitch und Zyklisch.

FBl System ist das 3G und ein 3GX jedes funktioniert Perfekt bei mir.

Vieleicht Hilft dir das weiter LINK

[Steinberg]

AW: Direktanlenkung

Noch mal nachgefragt:

sind die 17,5mm zwingend zur ordentlichen Auflösung notwendig? Die 2. Möglichkeit wäre in meinem Fall, den Kugelkopf bei 20,5mm zu verwenden. Das erscheint mir allerdings recht heftig... (19 mm wären sicher günstiger).

@ TORRO: bin Deinem Link gefolgt. Hast Du dort eine andere TS als die Standard vom CF 600 drauf? Deine Schubstangen stehen trotz kurzem Kugelkopf senkrecht... Vergleich mal bitte mit meine geposteten Bildern - irgendwie ist auch der Abstand zw. den beiden Rollservos bei Dir viel geringer. (bei mir ca. 10mm). Du hast die Servos aber auch nur von außen montiert, richtig?

Gruß Mischa

Ach habe gerade gesehen, es war ein HK-Chassis. Vielleicht ja deshalb der Unterschied zw. den Servos. Aber die TS interessiert mich doch...

[TripplexM1]

AW: Direktanlenkung

Der CF ist mit dem 600GT bei den Seitenteilen gleich.