gestern ist mein 600 ESP das Erste mal im Dreck gelegen.
Passiert ist es beim Autorota üben. Ich habe im Vorwärtsflug den Motor abgestellt und bin Richtung Boden gesegelt. In ca. 1,5m Höhe habe ich ihn dann abgefangen.
Ich musste den Heli noch etwas bremsen weil er noch etwas Fahrt hatte.
Plötzlich ist ein Rotorblatt gegen das Heckrohr geknallt und im Höhenleitwerk hängen geblieben.
Mir ist aufgefallen das der Freilauf gesteckt hat, ist es möglich das sich der Freilauf mitten in der Autorota verabschiedet hat und deshalb die Blätter eingeklappt sind?
lg
Marco

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