Glück im Unglück...

[cocoda74]

Guten Tag
Ich wollte heute die Rotordrehzahl einstellen, als sich das vorderes Heckrotorgetriebe verabschiedete!
Ih vermute es lang darin, dass ich beim neu einstellen des Heckrotors den Schaft nicht ganz an den Anschlag schob!
Das ganze passierte am Boden und nicht in der Luft...

[cocoda74]

AW: Glück im Unglück...

noch ein Foto:

[winterseitler]

AW: Glück im Unglück...

Mit 11,50€ bist wieder fit...

Gruß Markus

[cocoda74]

AW: Glück im Unglück...

schon bestellt...
Aber was ich nicht ganz begreife!
Es kann gar nicht daran liegen, dass der Schaft nicht am Anschlag war!
1. Der Schaft war korrekt montiert.
2. alles lief ganz leicht.

Hatte ein Rotordrehzahl von
1770 bei 35% Gaskurve DX8 Flugzustand 0
1830 bei 40% Gaskurve DX8 Flugzustand 1
? bei 50% Gaskurve DX8 Flugzustand 2 (soweit kam ich nicht...)

Liegt es vieleicht am Sanftanlauf?
Der Regler ist wie folgt eingestellt:
Battery Type- Lipo
Cut Off Voltage- Auto
Cut Off Type- Soft
Motor Direction- => ausprobieren
Advnce Timing- 15°
Acceleration- slowest
Start Power- slowest
Respone of Governor - fast od. fastest
Governor-On
Motor Pole Number- 10

Andere Ideen?

[Farkas]

AW: Glück im Unglück...

Na ja,ein wirklicher Eingriff besteht da ja nicht,zumindest bei meinem
500er,da kämmen gerade mal die Zahnspitzen ineinander,das die nicht
viel halten,im Gegensatz zu der gesamt anliegenden Zahnflankentiefe,
sollte einleuchten.
Das ist eindeutig zu viel Spiel,das gut noch verkleiert werden kann.

Insbesondere diese Kegelräder das Einzig wirklich rund laufende
an meinem Alignschrotthaufen sind.


Habe je eine Passcheibe eingesetzt und damit das Spiel minimiert.
Das Selbe natürlich auch hinten am Heck.
Ist genauso leichtgänig wie vorher,nur das jetzt alle Zähne ordentlich
tief ineinander greifen.





Gruss,Andi.

[Iron Eagle]

AW: Glück im Unglück...

Es kann gar nicht daran liegen, dass der Schaft nicht am Anschlag war!
1. Der Schaft war korrekt montiert.
2. alles lief ganz leicht.

Hi cocoda
ich vermute das der Schaft nicht am Anschlag war, denn bei zu viel Power
verabschieden sich einfach ein paar Zähne aber bei dir sieht ja das ganz Zahnrad
schlecht aus.
Einfach ein neues rein alles schön kontrollieren und weiter gehts
Gruss
Iron Eagle

[SoloPro]

AW: Glück im Unglück...

Insbesondere diese Kegelräder das Einzig wirklich rund laufende
an meinem Alignschrotthaufen sind.

Herzlichen Glückwunsch, ich hatte mir die Kegelräder für meinen CopterX bestellt. Von den zwei Paar die in der Tüte sind hat eines einen ziemlichen Schlag. Ich werde beim nächsten Mal original CopterX Teile bestellen.

Gruß Norbert

[cocoda74]

AW: Glück im Unglück...

Habe je eine Passcheibe eingesetzt und damit das Spiel minimiert.
Das Selbe natürlich auch hinten am Heck.

Kannst das bitte genauer erklären!
Wie sieht so eine Passcheibe aus und woher bekommt man die?

[Farkas]

AW: Glück im Unglück...

Das ist einfach eine Beilagscheibe,nur sehr viel dünner und meist
dafür da eben damit mechanisches Spiel zu verkleinern.

10x8x"0,2mm",eine davon hab ich über das Kegelrad,das
die Welle aufnimmt,geschoben,natürlich noch vor das vordere
Kugellager.

Hab die Dingers massig von meinen 1/8 Cars hier liegen,
musst mal Goggle bemühen-"Passcheiben",glaube beim C bekommt man
auch welche oder beim RC-Car Zubehör,-sogenante"Shimscheiben"die
dazu genutzt werden das Getriebespiel,zwischen Diffkegelrad & Triebling,
optimal einzustellen



Gruss,Andi.

[cocoda74]

AW: Glück im Unglück...

Also solche grosse Shimscheiben habe ich keine gefunden!
Jetzt stellt sich die Frage wie man dem Spiel Herr wird?
Ich hatte die Idee den Kugellagerring mit Sekundenkleber 0,5mm vor dem Anschlag zu fixieren!
Was meint ihr?

[Farkas]

AW: Glück im Unglück...

Selbst ist der Schnitzer

Du kennst diese Teelichter?
Die Aluschalen dieser haben exakt 0,2mm Wandstärke und lassen sich
leicht mit einer Schere zurechtschneiden.


Seku wird nicht lange halten.
Am Heck kann man die Lager so verschieben das es passt und die dann
mit Loctide ins Heckgehäuse pepen.




Gruss,Andi.