da ich an meinem 600ESP eine recht niedrige Drehzahlen fliege ca. 1500 und einen leichten Versatz im Heck habe (10-12cm) würde mich nur Interessieren ob es überhabt geht und wenn ja, was es für Probleme gibt.
Bodenkontakt?? Zwischen Landekufen und Hauptrahmen Distanzhülsen!!??
Kontakt mit denn Hauptrotorblättern?? Ich fliege mit der 10mm kürzeren Hauptrotorwelle.
Bei höherer Drehzahl 1750 Umdrehungen steht das Heck wie angenagelt.
Danke für eure Hilfe!!
Gruß Sepp

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