T-rex 450 Sport Hauptrotor & Heckproblem

[Drizzel]

Hallo
Auf deinem Bild weiter oben sehe ich nicht die Distanzscheiben die zwischen Blatthalter und Zentralstück kommen. Dadurch entsteht natürlich Spiel weil die Blattlagerwelle zu lang ist! Die Scheiben haben so eine goldene Farbe, schau mal wies in der Align Anleitung ist

[Pedde]

AW: T-rex 450 Sport Hauptrotor & Heckproblem

Hallo
Auf deinem Bild weiter oben sehe ich nicht die Distanzscheiben die zwischen Blatthalter und Zentralstück kommen. Dadurch entsteht natürlich Spiel weil die Blattlagerwelle zu lang ist! Die Scheiben haben so eine goldene Farbe, schau mal wies in der Align Anleitung ist

es sind welche drin, die drücken sich jedoch ziemlich in die dämpfergummis ;-) da bei meinen erssatzteilen genau diese scheiben nochmal vorhanden waren, habe ich jetzt auf beiden seiten 2 solcher scheiben montiert, wodurch das spiel jetzt definitiv weg ist, würde ich ejtzt ein bild machen würdest auf beiden seiten eine der beiden buchsen sehen ;-) trotzdem danke für den hinweis

[SoloPro]

AW: T-rex 450 Sport Hauptrotor & Heckproblem

Das Hecktuning mit den umgedrehter Heckrotorblättern ist mir als Anfänger doch noch etwas zu heikel

Kannst Du ruhig machen. Habe ich als Anfänger auch bei meinem CopterX 450Pro TT gemacht. Im Flug habe ich keine Unterschiede festgestellt. Dadurch wurde nur der Pitchwinkel für die Heckrotorblätter in beide Richtungen gleichmäßiger.
Gruß Norbert

[Pedde]

AW: T-rex 450 Sport Hauptrotor & Heckproblem

Kannst Du ruhig machen. Habe ich als Anfänger auch bei meinem CopterX 450Pro TT gemacht. Im Flug habe ich keine Unterschiede festgestellt. Dadurch wurde nur der Pitchwinkel für die Heckrotorblätter in beide Richtungen gleichmäßiger.
Gruß Norbert

okay, wenn der rex wieder repariert ist und das neue heck dann immernoch zappelt probier ich es aus ;-) allerdings hoffe ich dass es nichtmehr notwendig sein wird *g*

[Pedde]

AW: T-rex 450 Sport Hauptrotor & Heckproblem

update:

rex ist nun repariert und heckk zappelt immernoch, allerdings mit einer neuen erkenntnis:

sobald der akku angeschlossen wird und mit dem Sender gebunden ist zuckt der das Heckservo ständig und will irgendetwas einregeln, obwohl der Motor stilltsteht und der heli auf der Werkbank kein stückchen bewegt wird ... ist das ein eindeutiges Zeichen dafür dass der Gyro schrott ist, oder kann das auch woanders herkommen?
(P.S. mit einem neuen Servo genau das gleiche, daran kanns also nicht liegen!)

die komischen geräusche wie anfangs beschrieben, sind mit dem neuen Zahnriemen nun auch besetitigt :-)