T-Rex550e wechsel der vorderen Kegelzahnräder

[DonGull]

Bei meinem letzten Bodenkontakt (mit T-Rex 550e) hat es mir einige Zähne aus den Kegelzahnräder des vorderen Heckgetriebes gebrochen. Beim Wechseln habe ich nun das Problem, dass die Lager bombenfest auf dem Kegelrad sitzen. Wie bekomme ich die beiden Lager von dem Kegelrad runter und auf das Neue wieder drauf? Ich spreche von dem Kegelrad, das in das Heckrohr zeigt.

[Big Marko]

AW: T-Rex550e wechsel der vorderen Kegelzahnräder

Bei meinem letzten Bodenkontakt (mit T-Rex 550e) hat es mir einige Zähne aus den Kegelzahnräder des vorderen Heckgetriebes gebrochen. Beim Wechseln habe ich nun das Problem, dass die Lager bombenfest auf dem Kegelrad sitzen. Wie bekomme ich die beiden Lager von dem Kegelrad runter und auf das Neue wieder drauf? Ich spreche von dem Kegelrad, das in das Heckrohr zeigt.

Tja, das ist wirklich schwer. Ich hab mal bei nem 500er gewechselt. Am besten wäre ein Mini "Abzieher". Hab´s mit ner Zange auch geschafft. Ist aber gefährlich denn das Lager kann ruck zuck verbiegen.
Wenn du es doch runter hast dann am besten mit einer "Nuss" aus dem Knarrenkasten wieder drauf pressen denn mit der Nuss hast du an allen Punkten gleichen Druck und kann somit nicht verbiegen. Die Nuss aber nicht zu groß wählen.

Gruß Marko und viel Glück...

Ach ja ein bischen Gleitmittel wäre auch nicht schlecht...

[DonGull]

AW: T-Rex550e wechsel der vorderen Kegelzahnräder

So ähnlich hatte ich es versucht: erst etwas öl drauf und dann mit der Zange abziehen. Ein Lager sitz nur ein Paar Milimeter vom Hülsenende entfernt. Das habe ich mit Mühe runterbekommen. Auf die neue Hülse gings dann schon nicht mehr drauf. Für das tiefer sitzende Lager sehe ich irgendwie keine Möglichkeit. Muss das Lager vielleicht erwärmt werden? Ich hab davor etwas respekt. Erstens wegen dem Fett und zweitens wegen dem Kunststoff der Hülse...

[Fingolf]

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Hi,

Du kannst auch versuchen das Plastikrohr wo das Lager draufsitzt zu brechen und einige Stücke rauszubrechen, Meistens geht es dann etwas einfacher,

[DonGull]

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Hab ich auch schon überlegt. Das löst aber nicht das Problem das Lager auf das neue Kegelrad aufzuziehen....

[Big Marko]

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Hab ich auch schon überlegt. Das löst aber nicht das Problem das Lager auf das neue Kegelrad aufzuziehen....

aufziehen is ja leichter als abziehen. Versuch mal zwischen Lager und Kegelrad mit ner Säge das Kegelrad abzuschneiden. Dann kannst du es ja nach vorne abziehen.

[HeliCarsten]

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Einfach mit einem möglichst kleinen Schraubenschlüssel ansetzten und das Lager runterdrücken und auf dem gleichen Weg wieder drauf, so wird das Lager nicht beschädigt. Dabei muss man aber darauf achten, dass das Lager nicht auf der Welle verkantet.

[Daniel.]

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Runter hab ich mit zwei Zangen gemacht. Links und rechts unter dem Lager und oben auf dem Kunststoff ansetzen und vorsichtig nach oben drücken. Oft halten es die Lager aus. Manchmal brauchst nach der Operation neue.

[SR1978]

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Habs ins Gefrierfach und dann mit einer verstellbaren Rohrzange + sanfter Gewalt das Lager runtergedrückt. Das Mittel deiner Wahl sollte halt eine möglichst grosse und gleichmässige Aufflagefläche am Lager haben, dann überlebts das normalerweise. Drauf gehts einfacher...

[DonGull]

AW: T-Rex550e wechsel der vorderen Kegelzahnräder

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Trotz Allem finde ich es etwas schade, dass es da keinen "goldenen" Weg ohne Gewalt gibt
Ich werde heute abend mal erste Versuche unternehmen die Lager zerstörungsfrei zu entfernen. Sollte was passieren ist mein Flugwochenende wohl gegessen. ^^

[jaYs0n]

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Hab das jetzt schon 2 mal machen müssen...einfach n stahlrohr oder so im passenden durchmesser suchen ....einspannen...und VORSICHTIG rausklopfen....war echt n akt der verzweiflung ^^

[MBHeli]

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Also ich habe gerade das selbe Problem mit meinem 450er.
Habe sie zwar mit Gewalt draufbekommen, aber jetzt klackerts.

Wahrscheinlich sind die Lager jetzt am Ar***. Im Flug macht sich aber nichts bemerkbar?
Muss ich die Teile unbedingt austauschen?

Kann man nicht einfach ein wenig von dem Kegelrad abschleifen und somit die Lager besser draufschieben?

LG

Michi

[Kampfschweber?!]

Also ich hab das gleiche Geräusch, liegt daran, dass die beiden Kegelräder nicht mehr richtig ineinander greifen (bei mir)! An einer Stelle ist es etwas zu eng und muss sich erst einschleifen.. Keine Ahnung warum das so ist, sind auch neue Lager die ich vorsichtig mit kompletter Rundumbelastung drauf geklopft habe.
Ich hoffe mal das legt sich nach ein paar Flügen Bis jetzt macht's aber keinen unterschied zur Flugleistung! Also nur Sound - Problem

[MBHeli]

AW: T-Rex550e wechsel der vorderen Kegelzahnräder

Ja. Trotz allem, das nervt, wenn beim Fliegen immer noch so eine Schreitante im Hintergrund ist

LG

[DonGull]

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Ich hatte nach dem Umbau auch ein rythmischen Knattern. Es lief anfänglich auch sau schwer. Anscheinen hat die Ausrichtung der Lager nicht 100%ig gestimmt.

Daraufhin hab ich mehrere Lagen Pappe übereinander gelegt und abwechselnd auf beide Seiten der Welle mit nem Hammer (leicht) geschlagen. Durch das hin und her haben sich die Lager im Gehäuse in die richtige Position gerückt. Die Pappe war wichtig um die Zähne des Kegelrades nicht zu beschädigen.