T-Rex 600 Starr oder Riemen

[shuttle5]

Hallo ,


momentan habe ich einen 600 ESP umgebaut auf FBL er zum Scale fliegen von der letzten Generation 2010 . Kann günstig einen älteren mit Heck Riemenantrieb + FBL bekommen . Ist der Unterschied groß oder für mich zum Rundfliegen nicht spürbar ??

DANKE
Gruß
Stefan

[nordschleifler]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

Hallo,

ich wage die behauptung das du es nicht merken wirst. Ich habe jedenfalls fliegerisch keinen Unterschied gemerkt. Wenn du nicht absolutes 3d fliegst fliegst du mit Riemen genauso gut.
Und hast etwas mehr Luft wenn du mal hart aufsetzt. Der Starrantrieb verliert halt doch gerne mal Zähne.

Gruss Sebastian

[gonyo]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

Der Riemenantrieb ist zuverlässig und bedarf fast keiner Wartung, zudem ist
er noch um einiges leichter und robuster als der Starrantrieb.
Fliegerisch merkt man im Rundflugbetrieb keinen Unterschied.
Gruss
Peter

[phiphi]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

Hallo

Riemen:

- Leiser
- Kann ev. Vibrationen verursachen ( richtig spannen - kein Prob )
- Kann ev. zu statischen Aufladungen führen ( kann man mit Potentialausgleich korrigieren )
- Wartungsfreundlicher ( weniger Teile ) und günstiger im Crashfall

Starr:
- es können höhere Leistungen übertragen werden ( brauchen eh 90% der Piloten nicht )
- höhere Crashkosten
- weniger Vibs dafür Lauter

Ich fliege alle meine Helis mit Riemenantrieb. Im Sommer bei 30°C wie auch im Winter bei -15°C. War immer Problemlos.

Schlussendlich ist es aber eher egal - im Flug merkt man nicht viel ob Riemen oder Starr.

Grx Phi

[Jone1973]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

Der einzige Unterschied, den ich mir vorstellen könnte, ist ein gewisser Leistungsunterschied. Durch die Riemenspannung braucht ein Riemenantrieb schon ein gewisses Maß an Zusatzkraft. Ein Starrantrieb geht dagegen sehr leicht anzutreiben, was man beim bloßen Anschubsen von Hand schon merkt.

[Carbon Fred]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

...spannst du noch oder fliegst du schon....

[extreme011]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

...spannst du noch oder fliegst du schon....

Tauscht du noch Kegelritzel, oder fliegst du schon?

So schlecht kann ein Riemen nicht sein. Warum haben sonst sehr gute Helis wie die Logos oder Compass einen Riemen. Vieleicht hat ja nur Align Probleme damit


Torsten

[Sisko]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

Ich fliege meinen 250'er noch mit dem Originalriemen, de rjetzt ca. 300 Flüge alt sein dürfte,
bei heißem Wetter, als auch bei kaltem Wetter, wobei kalt noch nicht Winter bedeutet, da flog der nur im Baukasten rum :-) (also insgesamt 35°c-10°c) Kein Nachspannen nötig.
Was manche Leute damit für ein Problem haben, verstehe ich nicht.
Beim 450'er habe ich den Originalriemen gewechselt, der franste aus, aber auch da kein Nachspannen oder ähnliches. Es passt einfach. (der hatte auch 35°c- -10°c erlebt)

[Kampfschweber?!]

Hey,
wie schon gesagt, ich bezweifle, dass du im Flug einen Unterschied spüren wirst. Es sei denn du hast vor mit dem Teil 3D mäßig zu Zappeln. Dann könnte es auf die Länge des 600ers passieren, dass bei harten Stopps der Riemen ein paar Zähne überspring (hab ich mal gelesen, also nich dran festnageln )
Ich bevorzuge einfach den Starrantrieb weil er nicht eingestellt werden muss und meiner Meinung nach sehr schön läuft.
Aber wie immer, jedem das Seine!
Gruß,
Alex

[HeliJaner]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

Hallo

Wie hier schon mehrfach gesagt:

- Du wirst bei deinem vorhaben nur akustische Unterschiede bemerken
- selbst mit Riemenantrieb ist 3D gezapel ohne Einschränkung möglich


mfg. jan

[shuttle5]

Entstörung Heckriemen ??

Hallo ,

ich habe in der HC3 X Anleitung gelesen das man das Heck erden muß gegen statische Aufladungen des Riemens um Beschädigungen der Elektronik zu vermeiden . Kann mir jemand sagen was ich da beim 600 er Rex mit Riemenantrieb machen muß ??

DANKE

Gruß
Stefan

[nordschleifler]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

Hallo,

am besten das eloxat am Heckrohr etwas entfernen und dann dort an ein Kabel befestigen und an den Motorbefestigungsschrauben befestigen.

Gruss Sebastian

[phiphi]

AW: Entstörung Heckriemen ??

Kann mir jemand sagen was ich da beim 600 er Rex mit Riemenantrieb machen muß ??

Hallo

Ziel ist eine Leitende Verbindung zwischen Heckrotorwelle und Motorgehäuse.

Prüf mal mit einem Multimeter auf Durchgang. Wenn s nicht leitend ist, dann ( wie oben beschriben ) das Eloxat des Heckrohrs etwas wegkratzen und an der Stelle mit Kabelbinder einen Draht befestigen. Diesen dann an eine Schraube des Heckrotorgehäuses fürhen.

Genau so beim Chassis: vom Heckrohr zum Chassis einen Draht ( wenn nötig ) und ev. noch vom Chassis zur Motorträgerplatte.

Am Ende solltest du beim messen mit Mulitmeter eine El. Verbindung haben.

"potentialausgleich" währe das Stichwort für die Suche, oder Google.

Grx Phi

[Hausm@ster]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

Was def der Fall ist, das der ESP viel Hecklastiger ist als der CF. Also auf den Center of Gravity achten

[PatrickS]

AW: T-Rex 600 Starr oder Riemen

Ich fliege meinen 250'er noch mit dem Originalriemen, de rjetzt ca. 300 Flüge alt sein dürfte,
bei heißem Wetter, als auch bei kaltem Wetter, wobei kalt noch nicht Winter bedeutet, da flog der nur im Baukasten rum :-) (also insgesamt 35°c-10°c) Kein Nachspannen nötig.
Was manche Leute damit für ein Problem haben, verstehe ich nicht.
Beim 450'er habe ich den Originalriemen gewechselt, der franste aus, aber auch da kein Nachspannen oder ähnliches. Es passt einfach. (der hatte auch 35°c- -10°c erlebt)

Zuerst nachdenken.
Umso Länger Rohr/Riemen ist, umso stärker wirken sich die temperaturbezogenen Eigenschaften der Materialen aus!

Gruß