Hallo,
ich überlege im Moment zum Wiedereinstieg in die Fliegerei einen T-Rex 600 zu kaufen. Ich würde eigenlich gerne eine aktuelle Combo den 600EFL, 3GX und Roxy kaufen. Ich habe aber folgende Probleme:
1) mein Ladegerät kann nur bis 10S, damit würde die Standard Motorisierung wohl ausfallen. Kann ich den "alten" 600MX mit 1220KV verwenden und dann 6S fliegen?
2) ich möchte die Mechanik eigentlich später in einen Rumpf einbauen. Ist das wirklich nicht möglich? wegen der hohen Kopfdrehzahl und der kleineren Heckübersetzung?
Eine Alternative ist sonst wohl nur noch einen gebrauchten 600ESP zu kaufen. Eigentlich möchte ich das nicht, da die Gebrauchtpreis im Verhältnis zu einem neuen nicht zu rechnen sind.
Eine Alternative wäre den 550ESP V2 3GX zu nehmen und den nachher auf 600er zu stretchen, nur der ist nicht lieferbar und eigentlich teurer als der neue 600er.
Gibt es sonst andere Alternativen für mein Vorhaben?
Gruß Frank
ich überlege im Moment zum Wiedereinstieg in die Fliegerei einen T-Rex 600 zu kaufen. Ich würde eigenlich gerne eine aktuelle Combo den 600EFL, 3GX und Roxy kaufen. Ich habe aber folgende Probleme:
1) mein Ladegerät kann nur bis 10S, damit würde die Standard Motorisierung wohl ausfallen. Kann ich den "alten" 600MX mit 1220KV verwenden und dann 6S fliegen?
2) ich möchte die Mechanik eigentlich später in einen Rumpf einbauen. Ist das wirklich nicht möglich? wegen der hohen Kopfdrehzahl und der kleineren Heckübersetzung?
Eine Alternative ist sonst wohl nur noch einen gebrauchten 600ESP zu kaufen. Eigentlich möchte ich das nicht, da die Gebrauchtpreis im Verhältnis zu einem neuen nicht zu rechnen sind.
Eine Alternative wäre den 550ESP V2 3GX zu nehmen und den nachher auf 600er zu stretchen, nur der ist nicht lieferbar und eigentlich teurer als der neue 600er.
Gibt es sonst andere Alternativen für mein Vorhaben?
Gruß Frank