Beim Alignregler solltest du mit Gaskurve fliegen!
Jau, alles klar. Ich habe mich mit V Kurven recht schnell beim mcpx angefreundet, da der Motor mit Gasgerade zum Würgen neigt, wenn ich ihm viel abverlage. Ist es der selbe Grund in diesem Fall?
Wie gesagt, ich hab ja auch geschrieben man muss bei neuen Hauben neue Löcher bohren
Jep, hat mir ein Kollege auch bei seinem 250er gezeigt sieht ganz ordentlich aus, danke !! Bin aber mittlerweile eher dazu geneigt, das "Kultdesign" zu wahren, da ich auch einen VW Käfer mit Brezelfenster nicht in eine New-Beetle Karosserie zwängen würde.
Schau mal hier, da hat schon jemand ein robusten günstigen 450 Heli gebaut
Jau den hab ich von Anfang an schon in Beobachtung und einige Teile näher angeschaut. Mich schreckt nur teilweise ab, dass es wirklich die aller-aller-günstigsten Teile sind. Hier war ja quasi das Ziel, mit möglichst wenig Geld einen 450er in die Luft zu bekommen und zu beweisen, dass es auch geht. Da sich meine Qualitätsansprüche mit meinem Zwiebelportemonai kreuzen, versuche ich einen Mittelweg zu finden. Für den Aufbau und die damit verbundenen Diskussionen aber in jedem Falle hilfreich, das stimmt.
Danke und Gruß
rev
und und und auf vielen verschiedenen Seiten im Netz!
Wenn du andere Erfahrungen mit deinem gemacht hast, ist es ja ok und ich glaube dir ja auch......trotzdem muß man den Durchschnitt nehmen und keinen Einzelfall!
Und beim Durchschnitt der Alignregler ist es nun mal so, daß die im Stellermodus besser funktionieren!
Jau, alles klar. Ich habe mich mit V Kurven recht schnell beim mcpx angefreundet, da der Motor mit Gasgerade zum Würgen neigt, wenn ich ihm viel abverlage. Ist es der selbe Grund in diesem Fall?
Danke und Gruß
rev
Wenn ein Regler keinen Governormode besitzt, regelt er mit einer Gasgeraden nicht so gut .....
Wie das jetzt genau beim MCPX ist (was der für einen Regler din hat) kann ich dir leider nicht sagen!
Schau mal, welche Größe deine Schrauben in der Blattlagerwelle haben - ich denke, es sind 1,5mm beim 450er. Davon solltest du dann zwei Stück haben, da du sie gegeneinander drehen musst.
Wenn es für den Anfang günstig aber noch relativ ordentlich sein soll kann ich dir aus eigener Erfahrung die TowerPro MG90 (ohne s!) Servos für die Taumelscheibe empfehlen. Ansonsten werden die Hitec HS-65 HB oder MG sehr oft empfohlen.
Den Align GP-780 Gyro fliege ich auch - der ist klasse und man bekommt ihn im Zuge des FBl Wahns für kleines Geld "gebraucht" aus den Align Kombos. Wenn der noch zu teuer ist funktioniert der Assan GA-250 von HobbyKing auch sehr gut für die $10!
Bei dem Regler würde ich entweder erstmal wirklich günstig fahren (Turnigy Plush 40 von HobbyKing) und damit eine Gaskurve fliegen oder gleich einen Roxxy nehmen - der hat dann einen schönen Sanftanlauf und einen guten Governor Modus. Für den Anfang reicht aber auch ein Plush vollkommen aus.
Hab nun einiges über die MG90 gelesen und für meine Zwecke sollte das passen. Nun die Frage: da ich nicht weiß wie lange der Heli gestanden hat (gebraucht gekauft mit kleiner aber feiner Staubschicht) frage ich mich, ob ich das Heckservo evtl. rausschmeißen soll und gleich 4x bestelle. Darum 2 Fragen: stehen die sich evtl kaputt oder ist das total unkritisch? Ist ja bei mechanischen Teilen manchmal so, dass es sich festgammelt oder dann bei Belastung zerbröselt.
So wie ich das sehe hat das HS-56HB auch nur 1,4kg Stellkraft?! Wäre ja noch ein Grund mehr es rauszuschmeißen oder ist das beim Heck zweitrangig?
Ist mir noch nie passiert - einfach mal testen!
Falls es ein Metallgetriebe hat kannst du zur Sicherheit auch ein wenig Robbe Präzisionsfett (oder ßhnliches) auf die Zahnräder geben.
Zweitrangig aber nicht unwichtig.
Je schwächer das Servo desto leichtgängiger muss das Heck sein.
Ich fliege zum Beispiel das ziemlich schwache Robbe FS 61 BB Speed am Heck.
Das geht auch. Ist aber laut einiger Stimmen grenzwertig.
Dass die Lebensdauer leidet, wenn es am Limit genutzt wird ist wohl aber auch verständlich
Kann sich ein servo kaputt stehen? Ist die stellkraft beim heck zweitrangig?
Das MG90 ist ok für die Taumelscheibe,aber für dein Heck zu langsam!
Ein schnelles Servo am Heck ist wichtig,für die Heckstabilität !!!
Nutz doch mal Google und such nach Heckservo für T-Rex 450 oder so.....
Habe bisher noch nicht gehört das sich Servos kaputtgestanden haben, mag nach einem Jahrzehnt oder so anders aussehen. So oll wird dein Hs56 aber nicht sein...
Probier es doch einfach aus, so hier vom weitem kann niemand dein Servo besser
beurteilen als du selbst.
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