Hallo zusammen
Ich habe folgendes Problem mit meinem T-Rex 550 FBL:
Wenn ich -12° Pitch fliege und ihn als nächstes mit +12° nach oben schiessen lassen will, ist er über Roll und Nick im ersten Moment sehr Instabil.
Die Empfindlichkeiten habe ich bereits fast auf dem Maximum hochgestellt. (ca 90 auf der Skala).
Kann dies vielleicht an der Gaskurve liegen* Ich fliege 100-90-85-90-100 (Spektrum).
und zur zweiten Frage:
Nach dem letzten Flug ist mir heute aufgefallen, dass der Rotorkopf viel schneller abgebremst wurde. Als ich nachschaute, war es so, als wären beide Richtungen in welche ich die Blätter drehte mit Widerstand. Erst nach einiger Zeit war in einer Richtung wieder Freilauf.
Kann hier etwas mit dem Motor nicht in Ordnung sein?
Ich hoffe es kann mir jemand einen Tipp geben...
danke danke...
Ich habe folgendes Problem mit meinem T-Rex 550 FBL:
Wenn ich -12° Pitch fliege und ihn als nächstes mit +12° nach oben schiessen lassen will, ist er über Roll und Nick im ersten Moment sehr Instabil.
Die Empfindlichkeiten habe ich bereits fast auf dem Maximum hochgestellt. (ca 90 auf der Skala).
Kann dies vielleicht an der Gaskurve liegen* Ich fliege 100-90-85-90-100 (Spektrum).
und zur zweiten Frage:
Nach dem letzten Flug ist mir heute aufgefallen, dass der Rotorkopf viel schneller abgebremst wurde. Als ich nachschaute, war es so, als wären beide Richtungen in welche ich die Blätter drehte mit Widerstand. Erst nach einiger Zeit war in einer Richtung wieder Freilauf.
Kann hier etwas mit dem Motor nicht in Ordnung sein?
Ich hoffe es kann mir jemand einen Tipp geben...
danke danke...
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