Genau das war für mich mit ein Grund, zur Pfeilverzahnung zu greifen... Allerdings hab ich bisher nirgendwo von Problemen dieser Art bei Schrägverzahnung gelesen.
Ich hatte auch schon schrägverzahnt drin Geräusch ist super.
Aber bei großen Leistungen kann sich das schrägverzahnte HZR verziehen wegen den "Ziehkräften".
Meines ist am Motor angelaufen.
Hab auch keine Probleme mit dem Schrägverzahntem, abnutzung nach ca. 50 Flügen mit dem 4035 Scorpion waren allerdings schon zusehen, habs jetzt aber erst nach nem einschlag getauscht.
Die geräusche kommen nur noch vom Starrantrieb, ist aber alles voll im Rahmen.
Wenn nach 100 - 150 Flügen die Motorlager hin sind, halte ich das für normalen verschleiß und kein grund zur sorge.
Habe auch am 700er die Schrägverzahnung drin, ist einfach sehr viel ruhiger
zu fliegen, fliege keinen Kunstflug damit, 1750 Umdrehungen, bisher alles TOP.
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