T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

[Foobar]

Nabend Helifreunde,

ich hab' zwar schon einen Beitrag im J-Log Fred verfasst, aber vielleicht kann mir ein Nicht-J-Logger auch weiterhelfen. Daher hab' ich von den Logs mal zwei Screenshots gemacht. Die Story zu den Bildern gibt's hier.





Obwohl ich bei Minuten 01:08 runterschalte steigt die Leistungsaufnahme weiter an, bis auf 2550 Watt an der Spitze mit den 130 Ampere. WTF?!

Ich hab' keinen Plan, wie ich diese Zahlen interpretieren soll....

[Stephan Lang]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Hi,
könnte es sein dass das Motorritzl durchging?
lg

[Foobar]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Hi,
könnte es sein dass das Motorritzl durchging?
lg

Negativ: Das Ritzel sitzt bzw. saß bombenfest. Beim Rausdrehen der Madenschraube hab' ich durch die Bohrung genau auf den Punkt der Welle geschaut, den ich mit dem Dremel für den festen Sitz der Schraube leicht angeschliffen habe.

[Luckylouds]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Hallo,

Motorritzel halte ich für unwarscheinlich, da der J-Log die Drahzahl direkt am Regler misst.

Wenn das Ritzel durchdrehen würde, würden die Ampere fallen, da am Motor keine oder weniger Last anliegt. Gleichzeitig würde die Rotordrehzahl fallen, und der Heli runterkommen.

Ich tippe jetzt einfach mal auf defekte Motorlager........die werden heiß, und fangen an zu klemmen, dadurch steigen deine Ampere wie Sau und gleichzeitig bekommst Du Vibrationen, die Dein Microbeast verrückt spielen lassen......

Grüße Dino

[Foobar]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Hey Dino,

HIch tippe jetzt einfach mal auf defekte Motorlager........die werden heiß, und fangen an zu klemmen, dadurch steigen deine Ampere wie Sau und gleichzeitig bekommst Du Vibrationen, die Dein Microbeast verrückt spielen lassen......

daran hab' ich auch schon gedacht: Ich hab' den Motor eben schon zerlegt. Beide Lager sind -zumindest bei Raumtemperatur- leichtgängig.

Soll ich die mal erhitzen, um die Leichtgängigkeit unter Betriebsbedingungen zu testen? Und falls das Sinn macht, wie heiss kann ich die machen?

[Uwe Caspart]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Gibt´s bei dem Hubi Stress mit Entladungen?
I-Bec sieht aus wie Reset vom Beast oder RX. Wie sieht U-Bec aus? Peak drin?

[Luckylouds]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Hallo Foo,

wie gesagt ist das nur ne Vermutung......ich denke die Lager von aussen zu erhitzen bringt gar nichts.....ausser, dass Du dir den Motor vielleicht noch ruinierst.

Ich würd die Lager wenn möglich einfach mal tauschen, und dann nochmal testen. Evtl. kann Dir ein Händler in der nähe auch noch nen billigen Regler zu Testzwecken leihen.

Ich würde in so einem Fall nacheinander die einzelnen Komponenten austauschen und so den Fehler eingrenzen.

Grüße Dino

[Foobar]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Gibt´s bei dem Hubi Stress mit Entladungen?

Nicht dass ich wüsste. Gestern hatte ich allerdings auch mal einen extremen Beast Aussetzer: Da hat es mir den Heli während eines Tic Tocs fast 1x um die Längsachse gedreht. Durch Runterschalten und volles Gegenknüppeln konnte ich den Heli noch mit Ach und Krach retten. Danach hab' ich den Flugtag abgebrochen. Leider hatte ich die SD Karte nicht im JLog.

I-Bec sieht aus wie Reset vom Beast oder RX. Wie sieht U-Bec aus? Peak drin?

Ne, sieht unspektakulär aus:

[Helifly]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Würde sehr dazu raten die weißen festeren Beast-Pads zu nehmen.Die alten weicheren Pads werden gerade bei hohen Außentemperaturen noch weicher als sonst.
Ansonsten bin ich auch etwas ratlos was den Log angeht.Was für ein Ritzel bist du da geflogen ?

Sieht aus als ob der Motor auf einmal sehr heiß geworden wäre da der Strom gleichmäßig ansteigt...




Gr. Chris

[Foobar]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Ansonsten bin ich auch etwas ratlos was den Log angeht.Was für ein Ritzel bist du da geflogen.

1400kv Motor mit 16er Ritzel an 6S.

[hansi.neuh.]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Deine akkus sind auch nicht mehr die besten, wie lange
die brauchen, bis die Drehzahl endlich langsam hochkommt!!

Grüße Hansi

[Foobar]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Hi,

Deine akkus sind auch nicht mehr die besten, wie lange
die brauchen, bis die Drehzahl endlich langsam hochkommt!!

das sind brandneue 2650/40C Turnigys, die haben noch keine 5 Zyklen auf dem Buckel (was jetzt natürlich nichts heissen muss). Aber: Hängt das nicht eher mit dem Regler zusammen, der die neue Regleröffnung beim Umschalten verzögert durchschaltet?

[Helifly]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

1400kv Motor mit 16er Ritzel an 6S.

Das ist natürlich auch schon alles was der Motor hergibt
Ich fliege 1400er mit nem 14er Ritzel und finde dass das absolut reicht.Er wird weder warm noch verschleißt irgendwas.
Kann mir gut vorstellen dass deiner da irgendwo überfordert war.Neue 2650 40C können schön ganz Druck machen wie ich an meinen sehe.Bei 16 Zähnen muss der Motor ne erhebliche Mehrlast bewältigen.Das sollte man nur bei Drehzahlen über 3000 Umdrehungen drauf machen.Ansonsten bremst du den Motor stark aus,er muss obendrein trotzdem mit viel Pitch klarkommen und hat zu wenig Drehzahl um sich zu kühlen ,Ergebnis - ßberhitzung.


Grüße Chris

[Foobar]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Hi Chris,

Das ist natürlich auch schon alles was der Motor hergibt
Ich fliege 1400er mit nem 14er Ritzel und finde dass das absolut reicht.Er wird weder warm noch verschleißt irgendwas.

dein Motor wird mit einem 14er Ritzel nicht warm? Fliegst du auch den Scorpion 3026er? Meinen Motor kann ich nach einem Flug kaum noch mit den Fingern anpacken, der wird richtig heiss.

Dann werde ich auf jeden Fall auch mal runterritzeln.

Was für Drehzahlen fliegst du denn?

Grüsse
Florian

[Helifly]

AW: T-Rex 500 / Beast / Jive / Heli dreht durch / Crash

Das ist ne gute Idee
Fliege immer so 2800 UPM am Rex.
Das geht schon gut ab mit den leichten Lipos am RJX.Die Lager wollen bei mir nicht kaputt gehen.Wenn draußen keine 30° sind hast du amMotor meist Zimmertemperatur.




Grüße Chris