Heck Driftet weg

[scorpioncaliber3]

AW: Heck Driftet weg

danke, werde das beim einschweben berücksichtigen.

gruß

[vlk]

AW: Heck Driftet weg

Hast Du mein zweiten Beitrag schon gesehen?

[scorpioncaliber3]

AW: Heck Driftet weg

den, das du dir die anleitung mal angeschaut hast? ja, werde das mal morgen prüfen. du meinst den kleinen umlenkhebel direkt am hr mit bei 5° anstellwinkel 90°, richtig?

werde das gestänge soweit verkürzen, das ich etwa 5° anstellwinkel habe und dann schauen ob das kleine ärmchen dann etwa 90° hat.

schade, manchmal sind die explosionzeichnungen nicht ganz eindeutig.

also nochmals vielen dank für deine hilfe.

[vlk]

AW: Heck Driftet weg

Genau so meine ich das!
Aber dafür brauchst Du nur die Blätter von Hand auf ca. 5° bringen und kannst da schon sehen wie der Umlenkhebel am HR steht!

Schlimmsten Fall nur das Gestänge am HR lösen!

[digiachim]

AW: Heck Driftet weg

achso, konnten wir digiachim nun helfen?
bin auf sein ergebnis gespannt....

wenn ich schaffe fahr ich gleich mal zum Platz

Hallo vorgestern Abend ausprobiert im Normalmodus das Gestänge so verstellt das er nicht mehr driftet und dann in den HH Modus geschaltet

Heck Driftet nicht mehr Trimmung auf Null
Gestern dann noch mal fliegen gewesen stimmt immer noch

Danke für eure Hilfe


Da tut sich direkt die nächste Frage auf

hab hier ein Paar Blattschmied GCT Ultra Redline für den Rex

was würdet Ihr im Vergleich zu den Algin Blättern an Drehzahl empfehlen Höher oder gehen die auch Niedriger in Drehzahl ?

Gruß Achim

[vlk]

AW: Heck Driftet weg

Kenne die Blätter nicht, aber fange doch einfach mit der Gleichen Reglereinstellung an und schaue ob Du damit klar kommst!

[scorpioncaliber3]

AW: Heck Driftet weg

schließe mich vlk an, kenne die blätter auch nicht. würde die drehzah beibehalten, sonst fürchte ich hast du das auf und absteigen beim gieren wieder. sonst einfach mal ausprobieren.

gegenfrage, was hast du gegen die originalen?

oder hast du die anderen eh nur rum liegen?

also: getreu nach dem motto: versuch macht klug......

gruß

[digiachim]

AW: Heck Driftet weg

Gegen die Originalen habe ich nichts
glaube auch da fehlt mir die Erfahrung zu, das jetzt schon zu beurteilen.
Hatte nur gelesen das es Blätter gibt die man besser mit anderen Drehzahlen fliegt.

Zum Steigen und Sinken beim Gieren
hatte gestern Abend nochmal die Drehzahl auf 2300 vorher 2500 runtergesetzt
wennn ich Ihn ganz langsam drehe hält er die Höhe
wenn ich ihn allerdings schnell rumdrehe beim Schweben auf einer Stelle
steigt, bzw sinkt er, kann aber auch sein das wenn ich schnell drehe leicht Pitch gebe,
anderer Gedanke ist das durch die veränderte Belastung auf dem Heck die Regelung des YGE einfach beim scnelen Gieren nicht Schnell genug nachkommt
Das Steigen beim Gieren nach rechts fällt auch stärker aus als das Sinken beim Gieren nach links

Gruss Achim

[hansi.neuh.]

AW: Heck Driftet weg

Ich hätte da mal einen Gedenkenansatz für euch:

Annahme: Hauptrotordrehzahl 2.400 U/min
ergibt 40 U/sec.
gieren mit der Rotordrehrichtung mit 1 U/sec. ergibt eine Kopfdrehzahl von 41U/sec.,
gieren entgegen der Drehrichtung.....

Schnelleres oder langsameres gieren, größere oder geringere Hauptrotordrehzahl...

Alles klar bezüglich steigen oder sinken beim gieren?

Grüße Hansi

[vlk]

AW: Heck Driftet weg

Mit dem original Regler und Gaskurve hatte ich eine Beimischung programmiert, die aber soweit ich mich erinnere beim 450Pro und MX16s Jeti nur 3% waren, damit er nicht gefallen ist! Andersrum brauchte ich keine Beimischung, egal in welche Richtung!

Jetzt habe ich den YGE 60 drin und soweit ich das probiert habe im Gov Store hält er die Höhe auch so!

Bei meinem 250se musste ich mit original Regler drastisch dazumischen, jetzt mit YGE 30 und auch Gov Store auch keine Beimischung!

Demnach sind die Regler schnell genug! ßberprüfe mal die Einstellung des Regler!

[hansi.neuh.]

AW: Heck Driftet weg

Was hast du gegen den HH Modus ? Einzig beim Speedflug seh ich die Notwendigkeit, den Normalmodus zu verwenden....

Richtigerweise müßtest du sagen "beim Speedflug nach vorne"
Bei einem Speedcircle rückwärts oder rückenrückwärts würdest im Normalmodus nicht
sehr weit kommen.

Zur richtigen Heckeinstellung ein Tipp aus der Praxis:
Mechanische Grundeinstellung wie bereits verher im thread beschrieben machen, dabei
darauf achten daß bei rechtwinkeligen Hebeln bereits die etwa 5° an den Heckrotorblättern
anstehen.
Initialisieren im HH-Modus, starten, im Schwebeflug (ev. in Sicherheitshöhe, je nach können)
auf Normalmode umschalten. Dreht der Heli gar nicht weg - perfekte Einstellung!
Wird aber kaum einmal so sein, sondern der Heli wird sich mehr oder weniger schnell in
irgend eine Richtung wegdrehen. Zurückschalten in der HH-Modus und landen.

Anlenkungs-Gestängelänge entsprechend anpassen und nachsten Versuch wie beschrieben.
Sobald der Heli beim umschalten in den Normalmode nicht mehr wegdreht paßt alles.

Und ab hier könnt ihr den Normalmode vergessen (Außer für Sonderanwendungen wie eben
Speedflug oder Scale). Ich schalte nur einmal kurz um und zurück wenn ich den Heli zum
Startplatz getragen habe, beim Beast. Bei meinem AC3X muß ich das Heck mit dem Gierstick
in ca-Grundstellung bringen.

Ab jetz gilt: Initialisieren im HH-mode und fliegen im HH-mode U N D Finger weg von der
Trimmung beim Kreisel und bei Flybarlesssystemen.

Guten Flug und Grüße Hansi

[vlk]

AW: Heck Driftet weg

Ich probiere ja so ziemlich alles aus, auch das werde ich testen!

Aber wo ist der Unterschied dazu, wenn ich im Normalmodus initialisiere und dann am Gestänge Trimme?

Ich probiere es trotzdem!

Und nicht vergessen, egal wie Ihr ihn Einstellt, danach sofort das Limit neu einstellen, das verändert sich logischerweise nachdem man am Gestänge gedreht hat!

[hansi.neuh.]

AW: Heck Driftet weg

Aber wo ist der Unterschied dazu, wenn ich im Normalmodus initialisiere und dann am Gestänge Trimme?

Funkioniert ja, aber du mußt es anschließend erst wieder mechanisch umsetzen, sprich
Gestängelänge anpassen und neu testen.
Und im Normalmode initialisieren, trimmen und dann auf HH schalten??

Grüße Hansi

[vlk]

AW: Heck Driftet weg

Ich habe ja meine Modelle im Normalmodus am Gestänge justiert, werde aber den Versuch machen ob sich beim initialisieren im HH und umschalten im Flug was ändert!

Wenn ja, schalte ich den Normalmodus ab und danke für den Tipp!

[hansi.neuh.]

AW: Heck Driftet weg

Nachtrag

Angenommen, die Grundeinstellungen paßen noch sehr schlecht, der Heli dreht noch sehr stark weg.

Bei meiner Methode dreht dann der Heli nach dem umschalten auf Normal-mode schnell weg,
aber nach dem sofortigen zurückschalten in den HH-mode steht der Heli wieder mit ruhigem
Heck.
Bei deiner Methode würdest du dann mit stark wegdrehendem Heck starten und hättest
moglicherweise alle Hände voll zu tun um den Heli wieder heil auf den Boden zu bringen.

Unterschied der beiden Varianten?
Ich finde die von mir beschriebene Methode einfach sicherer.

Natürlich führen viele Wege nach Rom aber auch bei der Normal-mode-Methode mußt du
nach dem Trimmflug erst die Gestängelänge korrigieren und dann wieder neu starten,
so lange, bis du nach dem initialisieren nicht mehr trimmen mußt.

Grüße Hansi