bei der letzten La Boum hat's mir die Heckabstützung von meinem 500er zerlegt. Daher bin ich heute den ganzen Tag ohne das Teil geflogen. Ein Helikumpel macht das mit seinem 450er schon seit Ewigkeiten so (Flugstil: Hartes 2D).
Spielt das Teil eigentlich irgendeine tragende Rolle, oder ist das -wie dieses horizontale Leitwerk- optischer Schnickschnack?
Meiner Meinung nach dient die Abstützung primär der Schwingungsprävention. Wenn die Kiste nicht arg vibriert wird es sicher auch so gehen. Vorausgesetzt man knüppelt nicht zu hart. Ich will es bei meinem neuen HK450 auch erst einmal ohne probieren.
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