Hi,
kann Heli-Carsten nur zustimmen. Habe auch 2 600er Rexe, fliege die seit Jahren und hatte niemals Probleme mit den Schrauben.
Ist denn überhaupt klar ob die Schraube wirklich abgerissen ist?
Das müsste doch feststellbar sein wenn Du die Reste wiedergefunden hast.
Da kann ich auch nur zustimmen.
Hatte auch meinen vielen Align-Modellen noch nie eine rundgedrehte oder abgerissene Schraube.
Und das sind schon einige Helis, die ich zusammengeschraubt habe.
Die Align-Schrauben sind genau richtig und von sehr guter Qualität.
Nur weil ein paar Leute die Schrauben zu fest anknallen. Da würde jede Schraube reissen. Sei sie auch noch so hochwertig und aus Erfahrung bin ich Dingen aus deutscher Produktion gegenüber sehr skeptisch.
Bei tausenden Leuten gibts null Probleme.
Habe zwar auch noch keine Inbus rund gedreht, aber ich möchte trotzdem
alle Schrauben auf Torx umrüsten. Hat jemand eine Adresse für Sortimentkästen mit Torx?
Danke
Gruß, Georg
Im Flug ist mir auch noch keine abgerissen weder beim 250iger,450iger,500er oder 600.
Das letzte mal ist mal eine am HR-Zemtralstück abgeschert während des Festschraubens - das war aber auch ein bisschen zu gut gemeint
Und wie kriegt ihr das Heckrohr im Chassis fest oder die Heckrotoreinheit oder Servohalter auf dem Heckrohr? (Beim 450er)
NT du hast doch auch nen Sport. Ich weiß zwar nich von wann, aber bei meinem gabs noch keine Führung im Chassis das ein verdrehen des Rohres verhindert hätte. Bei der Heckfinne is zwar son kleiner Plaste-Bipus das nen verdrehen der Heckeinheit verhindern soll, is aber auch mehr als fragwürdig. Da dreh ich lieber bissel fester und das geht mit Align-Schräubchen schlecht.
Ist denn überhaupt klar ob die Schraube wirklich abgerissen ist?
Das müsste doch feststellbar sein wenn Du die Reste wiedergefunden hast.
So wie ich die Teile gefunden habe, gehe ich mit 90prozentiger wahrscheinlichkeit von der genannten Version aus. Das Heckteil lag direkt unter der Stelle wo ich geflogen bin. Mir wurde von anderen gesagt, dass etwas weggeflogen wäre. Ich denke das war der zweite Blatthalter, den wir auch nicht mehr gefunden haben.
Die zweite Vermutung ist, das das Teil welches die Heckrotoreinheit am Rohr hält abgescheert ist. Das ist aber eher unwahrscheinlich.
Grüße
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