ich habe gestern folgende Beobachtung gemacht und würde gerne mal eure Meinung dazu hören:
Bei uns wars gestern recht windig am Platz. Nach dem Flug stand der Heli an der Bahn direkt im Wind. Als ich nach dem Tanken wieder eingeschaltet habe, ist die Taumelscheibe nicht in die Normalstellung zurück.
Der Grund:
Wenn die Taumelscheibe ganz nach unten gescoben wird (z.B. durch Wind in den Rotorblättern) sind die Stäbe des Taumelscheibenmitnehmers komplett aus der Führung der Taumelscheibe drausen.
Im Flug dann keinerlei Probleme.
Ist das normal?
Ist das nur bei einer Serie so? (ist eine Nitro SE)
...würde mich über Tipps freuen.
Gruss,
Max

Fliegst du FBL? Da du beim Setup aber den Mechanischen weg begrenzt, kann die TS im Flug nicht soweit kippen, das sie aus de Führung des TS Mitnehmers rutscht.
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