Hallo,
muss mal gerade ein wenig Frust los werden. Ich bin nun seit bestimmt 20 Flügen dabei, mein Heckwackeln irgendwie in den Griff zu kriegen. Das raubt mir schon den letzten Nerv. Eben habe ich mich dann wieder mal dazu durchgerungen, ein wenig zu experimentieren.
Da raucht mir doch glatt der Align Regler ab. Ich pack´s echt nicht. Das ist jetzt der zweite Align Regler, der das zeitliche segnet im Flug. Beim ersten ist der 450er runter gefallen und war ziemlich im Sack. Jetzt ist es in nem halben Meter Höhe passiert, so ist der 250er einfach nur gerade runter gegangen und es ist nichts passiert. Ich dachte erst: Ohhhh, das ist sicher die Schutzfunktion für nen leeren Akku. Nach erneutem Anschließen gab der Regler aber keinen Mucks mehr von sich. Er wurde nur ohne weiteres zutun innerhalb von Sekunden derbe heiß.
Sowas blödes, ich bin nun endgültig mit den Align Reglern durch. Wäre das in 10 Metern Höhe passiert, wäre der 250er platt.
naja, wollte ich nur gerade erzählen
Grüße
Mario
muss mal gerade ein wenig Frust los werden. Ich bin nun seit bestimmt 20 Flügen dabei, mein Heckwackeln irgendwie in den Griff zu kriegen. Das raubt mir schon den letzten Nerv. Eben habe ich mich dann wieder mal dazu durchgerungen, ein wenig zu experimentieren.
Da raucht mir doch glatt der Align Regler ab. Ich pack´s echt nicht. Das ist jetzt der zweite Align Regler, der das zeitliche segnet im Flug. Beim ersten ist der 450er runter gefallen und war ziemlich im Sack. Jetzt ist es in nem halben Meter Höhe passiert, so ist der 250er einfach nur gerade runter gegangen und es ist nichts passiert. Ich dachte erst: Ohhhh, das ist sicher die Schutzfunktion für nen leeren Akku. Nach erneutem Anschließen gab der Regler aber keinen Mucks mehr von sich. Er wurde nur ohne weiteres zutun innerhalb von Sekunden derbe heiß.
Sowas blödes, ich bin nun endgültig mit den Align Reglern durch. Wäre das in 10 Metern Höhe passiert, wäre der 250er platt.
naja, wollte ich nur gerade erzählen
Grüße
Mario
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