Polzahl des Align Motor BL250-SP (Rex-250)

[timo]

AW: Polzahl des Align Motor BL250-SP (Rex-250)

Moin,

sag mal bescheid, wie der neu gewickelte Motor so läuft.

gruss timo

[AndiB]

AW: Polzahl des Align Motor BL250-SP (Rex-250)

@barryblack:
Bei einer normalen Sternschaltung brauchst du halt dann 7-8 Wicklungen.

Da gibts natürlich immer Vor- und Nachteile da kommts ganz drauf an was dir wichtig ist:
-Bei der Sternschaltung ist der maximale Wirkungsgrad höher als bei einer Dreiecksschaltung.
Die Wirkungsgradkurve fällt aber im Bereich höherer Leistung schneller ab als bei Dreieck, was unteranderem zur Folge hat, dass der Motor nicht so drehzahlsteif ist.

-Die Dreiecksschaltung hat dagegen einen niedrigeren maximalen Wirkungsgrad als die Sternschaltung daflür aber eine Wirkungsgradkurve, die langsamer abfällt.
Deshalb ist der Motor auch meistens etwas Drehzahlsteifer.

Der Unterschied ist dabei aber nicht übermäßig groß. Es lassen sich also sowohl mit Dreieck als auch mit einer Sternschaltung gute Ergebnisse erziehlen.



Wichtig ist auf jeden Fall, dass man einen möglichst großen Füllgrad bzw. Querschnitt hat, sodass der Innenwiderstand des Motors und damit auch die Verlustleistung möglichst gering ist.

Wenn du also auf maximale Leistung aus bist würd ich eine Dreiecksschaltung verwenden. Sonst eben die Sternschaltung.
Der Vorteil der Gruppenparallelschaltung, ist einfach der, dass man da mit einem dünneren Draht wickeln kann und so bei den kleinen Wickelradien niedrigere Wickelköpfe hat (=> geringerer Widerstand).
Es spricht aber nichts gegen die normale Sternschaltung.
Um den gleiche Füllgrad zu erreichen must du dann halt entweder 8 Wdg. mit 0,8mm Draht oder 7 Wdg. mit 0,85mm Draht wickeln.

Wichtig ist eben ein hoher Füllgrad!
D.h. wenn du eine bestimmte KV Zahl erreichen willst kannst du duch die verschiedenen Verschaltungen probieren wie du am meisten Kupfer rein bringst.


Um wieviel mein Füllgrad höher ist als bei der Werkswicklung weis ich leider nicht mehr genau, da ich nicht mehr weis mit welcher Drahtstärke da gewickelt wurde. Aber ich glaub es waren so ca. 40% mehr.
Falls du noch Fragen hast einfach fragen
Bin schon auf das Ergebnis gespannt und für was du dich entscheidest!


Gruß Andi

[AndiB]

AW: Polzahl des Align Motor BL250-SP (Rex-250)

@timo:
Man merkt, dass der Motor mehr Durchzug hat als vorher.
Die Flugzeit ist dabei ungefähr gleich geblieben. Auf jeden Fall ist sie nicht weniger geworden.
Ach ja und die maximale Belastbarkeit ist natürlich auch gestiegen!


Gruß Andi

[timo]

AW: Polzahl des Align Motor BL250-SP (Rex-250)

Andi,

hast Du Lust noch einen zu wickeln?

gruss timo

[AndiB]

AW: Polzahl des Align Motor BL250-SP (Rex-250)

was für nen Motor hast du denn? Den bl250SP oder den bl250 ?
Ich hab nämlich noch den alten bl250.
Prinzipiell würd ich schon nochmal einen wickeln. Du müsstest dich allerdings noch ca. 2 Wochen gedulden, da ich noch 5 Prüfungen vor mir hab (bin Student).

Hab oben was vergessen zu erwähnen:
Bei der SP Variante sind dann schon die stärkeren Magnete verbaut, d.h. es könnte auch sein, dass beim SP nur 12 Wdg. pro Zahn gewickelt sind. Da die stärkeren Magnete zu einer geringeren KV Zahl führen und man das mit geringerer Wdg. Zahl kompensieren muss. Je nach dem wie groß der Unterschied der Magnetstärken zwischen den beiden Motoren ist.


Gruß Andi

[Ralph1975Kehl]

AW: Polzahl des Align Motor BL250-SP (Rex-250)

Align RCE-BL250 Motor
Kv (rpm/V) 3400
Max Power (W) 170W
Max Amp (15sec) 16A
Max Efficiency 80%
Io (No load A) - A
Rm (Resistance) - Ohm
Shaft Diameter 2.5mm
Gearbox N/A
Motor Diameter 24.8mm
Motor Length 22mm
Motor Weight 30g
Built in Fan N/A
Max Rpm 40,000
Poles 6
Case Outrunner
ESC Timing 20-25 deg
ESC Switching Freq. 8-16KHz

Ich hoffe, dass das der richtige Motor ist, weil nirgends -SP steht.

[AndiB]

AW: Polzahl des Align Motor BL250-SP (Rex-250)

Wenn auf der Motorglocke nur BL 250 steht ohne SP dann hast du den gleichen wie ich.