T-Rex 600 Nitro Heckpendeln

[masterchiller50]

Hi Leute,

hab nach einer kleinen Kopfreparatur am Rexle immer so ein unruhiges Heckpendeln. Hab an der Sens nix verstellt, die ist gleich. Auch am Heck sollte alles passen eigentlich, da ist nix passiert(Bin nicht gecrashed, nur eine Wartungsreparatur). Bin etwas ratlos... Irgendwelche vorschläge?

Danke schonmal!

[lateralus]

AW: T-Rex 600 Nitro Heckpendeln

Hi, zum Thema Heckzappeln gibt es so einige Möglichkeiten:


- E-Antrieb: Reglerverursachtes Heckpendeln
- V-Antrieb: Vibrationen durch Gemischeinstellung, dadurch Irritation des Kreisels, dadurch Heckpendeln
- V-Antrieb: Gasservo für Betrieb mit Limiter/ Drehzahlregler zu langsam
- V-Antrieb: Bei Betrieb eines Limiters viel zu hohe Gasvorgabe über Gaskanal
- Ein Zahnrad des Antriebsstranges eiert/ hat eine Unwucht
- Betrieb bei Wunschdrehzahl im Resonanzbereich eines Anbauteils
- Kreisel (vorn) wird durch abstrahlende Servos irritiert
- Vordere Keiselplattform hat sich gelöst
- Kreisel (hinten) wird durch Vibrationen vom Heckrotorabtrieb irritiert
- Kreiselpad für betroffenes Modell zu hart
- Kreiselpad für betroffenes Modell zu weich
- Spiel im Heckservogetriebe
- Kugel für Gabelkopf auf Heckservohorn zu weit außen befestigt und Kreiselempfindlichkeit dafür zu hoch
- Spiel im Heckanlenkungsstrang (Vom Servohorn bis Blatthalter)
Anmerkung: MEIN T-Rex 600N HECK STEHT BEI GEMESSESEN 0,4 mm SPIEL
- Klemmender/ verdrehter/ verzogener Heckanlenkungsstrang
- Bei leicht verzogenem Torque Tube: Nur eine Lagerung
- Genau mittig (am Torque Tube gemessen) sitzendes Lager, dadurch Resonanzschwingungen
- Torque Tube auf Stoß ohne ca. 2 mm spiel in Aufnahmen montiert
- Paddelstange zwar an ihren Flachstellen verschraubt aber trotzdem nicht mittig
- Paddel unterschiedlich weit eingedreht
- Paddel unterschiedlich schwer
- Paddel fluchten nicht bzw. unterschiedliche Setup-Einstellwinkel
- Dämpfungsgummis des Hauptrotorkopfes für verwendete Drehzahl zu hart
- Dämpfungsgummis des Hauptrotorkopfes (evtl. einseitig) verschlissen
- Blattlagerwelle hat einen Schlag
- Drucklager (Hauptrotor) hakelt, Blatthalter bewegen sich unter Last nicht durchgängig synchron
- Drucklager (Heckrotor) hakelt, Effekt siehe oben
- Unter Last blockierendes Radiallager in Heckblatthalter
- Blattschwerpunkt der Hauptrotorblätter nicht identisch
- Blattgewicht der Hauptrotorblätter nicht identisch
- Blattschwerpunkt der Heckrotorblätter nicht identisch
- Blattgewicht der Heckrotorblätter nicht identisch
- Unsymmetrischer Aufbau der Hauptrotoranlenkungsgestänge
- Unsauber eingestellte Taumelscheiben-Servowege
- Hauptrotorwelle hat einen Schlag
- Heckrotorwelle hat einen Schlag
- Heckrotor-Schiebehülse ist schwergängig
- Zu hohe Systemdrehzahl für zu große (Tuning) Heckblätter
- Zu hohe Kreiselempfindlichkeit für zu große (Tuning) Heckblätter
- Haube berührt Kreiselgehäuse

- ...es gibt bestimmt noch mehr, oder?

[masterchiller50]

AW: T-Rex 600 Nitro Heckpendeln

hm naja laut meiner beschreibung kann man da ja schonmal einiges streichen, er hat auch keine torque tube sondern einen klassischen riemen
ich werde mal versuchen die sens runter zu machen, aber das ding ist dass er vor der wartung ein ganz ruhiges heck hatte, was mich verwirrt...
Bei der Wartung wurden Dämpfungsgummies und Drucklager erneuert. BLW ist gerade. Paddel usw. wurde nicht verändert, da kein Crash vorliegt behaupte ich einfach mal dass die HRW nicht kruumm ist. Werde mal die Pads vom Gyro checken...

Wie messt ihr eigentlich ob euer Nitro vibrationen Hat? Bei meinem 450er fass ich immer ans Heck und die Erfahrung sagt mir dass dann, aber beim Nitro hätt ich da ein wenig schiss muss ich sagen...

[lateralus]

AW: T-Rex 600 Nitro Heckpendeln

Hi,

es war auch so gedacht, dass Du letztendlich alles streichen kannst.
Leider neigt man schnell dazu, sich nur auf das vermeindlich Offensichtliche
zu konzentrieren.

Hast Du Deinen Motor vielleicht noch nicht der wärmeren Umgebungstemperatur
angepasst bzw. etwas magerer gedreht ?

[andy600]

AW: T-Rex 600 Nitro Heckpendeln

Servus,

nach einer kleinen Kopfreparatur am Rexle immer so ein unruhiges Heckpendeln

Hatte ich am 600esp auch nachdem ich auf die harten Gummis gewechselt hatte. Die harten Gummis haben die Auswirkungen des unterschiedlichen Blattspurlauf nicht mehr geschluckt sondern verstärkt und so die Vibs direkt auf Mechanik und Gyro gelenkt.

Abhilfe schaffte ein 100%ig genauer und mit digital Pitchlehre eingestellter Blattspurlauf, jetzt sind die Vibs und das Pendeln komplett weg.

Viel Erfolg und schöne Grüße
Andy

[masterchiller50]

AW: T-Rex 600 Nitro Heckpendeln

hm ne digi messe hab ich net hier... Hab mich auch aufgeregt. Bin nochmal raus ums nochmal genauer beschreiben zu können, und siehe da es war weg! Statt dessen war der Spurlauf nicht mehr richtig! Ist zum verrückt werden!