Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

[masterchiller50]

Hi Leute!
mich hats in der letzten Woche gleich 2 Mal erwischt! Leider
Einmal ist bei nem Flip der Heckriemen gerissen(der Kevlar) beim andern mal war's ein klassischer Fall von eigner Dummheit^^
Nun gut, ich hab den Rex wieder aufgebaut, zwar vibiert er wie sau obwohl ich so ziemlich alles ausgetauscht habe, aber das ist was anderes.
Ich hab mich nur gewundert, obwohl ich nichts verändert hatte musste ich beim GY401 die Wirkrichtung nach der Reparatur ändern und den Gierknüppel invertieren. Warum das denn* Bin total am rätseln!

[Tom.Thelis]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

Eventuell den Riemen beim Einbau falschrum gedreht? Heckrotor dreht richtig rum?

MfG Thomas

[masterchiller50]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

jop hab ich mich auch gefragt, aber die Drehrichtung stimmt, selbst wenn der Riemen anders rum läuft sollte das keinen Unterschied machen!

[Sebastian]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

Heckservo umgedreht (180°)?
Fällt einem manchmal nicht auf...

[Fly1]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

Hallo,
wenn der Heckrotor anders rum läuft, ist doch auch die Wirkrichtung genau anders rum. Esw ist schon wichtig das der Riehmen genau nach Anleitung montiert wird.
Viele Grüße
Frank

[Daniel_23]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

Evtl ist durch den Crash der DIP Schalter alleine umgesprungen?

[alpes]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

hi
sieh mal in der anleitung nach, ob du nicht die heckrotorblätter verkehrt herum drauf hast, und somit auch alles andere invertiert zusammen gebaut wurde

mfg alpes

(nicht böse sein, ist mir schon mal passiert )

[masterchiller50]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

also blätter sind richtig herum montiert, und laufrichtung ist die gleiche wie vorher( der untere Teil der Blätter bewegt sich bei der Kreisbewegung auf den heli zu und vom Piloten weg wie es sich gehört).
Die einzige erklärung ide ich auch hatte war das was schon genannt wurde mit dem verstellen beim crash. Dass ich allerdings auch im Sender umstellen muss ist etwas verwunderlich und dadurch nciht zu erklären..
Rätselhaft...

[don_king]

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Blatthalter statt nachlaufend vorlaufend eingebaut?

[daybyter]

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Servo auf die andere Seite des Heckrohrs montiert?

[surfgeorge]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

Blatthalter statt nachlaufend vorlaufend eingebaut?

Ich wette DAS ist es! Hatte ich auch gerade bei meinem 450Pro.
Hatte ursprünglich die Ansteuerung der Heck-Blatthalter umgedreht (wie auf Helifreaks empfohlen) und dann einmal nicht aufgepasst und mit normaler Ansteuerung neu aufgebaut - sowohl Kreisel als auch FS mussten invertiert werden.

Gruß aus Brasilien,

Surf

[masterchiller50]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

hm... könnte in der Tat sein. Momentan sind sie volaufend....ist nachlaufend besser?

[macfly]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

hm... könnte in der Tat sein. Momentan sind sie volaufend....ist nachlaufend besser?

Hy!
Nö, vorlaufend paßt schon. Vielleicht hast du sie aber vorher nachlaufend montiert? Hast du das Heck nach dem Absturz reparieren müssen?

Lg.
Bernie

[surfgeorge]

AW: Nach Crash: GY401 Wirkrichtung und im Sender Serve Umkehr!

hm... könnte in der Tat sein. Momentan sind sie volaufend....ist nachlaufend besser?

Laut Bob Finless ist die Geometrie besser bei nachlaufend, weil bei 90 Grad am Hebel die HR-Blaetter korrekt leicht angestellt sind. Bei vorlaufend sind sie leicht MIT dem Drehmoment angestellt. Ich habe aber noch keinen Post gesehen dass jemand einen Unterschied gemerkt haette...
Aber, das dreht dir halt sowohl Kreisel als auch FS Wirkrichtung um.