Ich bin gerade dabei meinen T-Rex 700E 3G Super Combo fertig zusammen zu bauen.
Habe gerade meine Akkus geladen und dabei viel mir auf, das wenn ich die beiden S6 Pack's Seriell (nach dem Laden) zusammenstecke habe ich 50,4V.
Bei den Angaben zum CC Ice HV 120 steht aber max. 50V.
Ist das Egal oder soll ich die Akkus vor dem einlernen des Reglers etwas entladen?.
Ich bin gerade dabei meinen T-Rex 700E 3G Super Combo fertig zusammen zu bauen.
Habe gerade meine Akkus geladen und dabei viel mir auf, das wenn ich die beiden S6 Pack's Seriell (nach dem Laden) zusammenstecke habe ich 50,4V.
Bei den Angaben zum CC Ice HV 120 steht aber max. 50V.
Ist das Egal oder soll ich die Akkus vor dem einlernen des Reglers etwas entladen?.
lg
Didi
Es ist völlig normal, dass ein 6S nach dem Vollladen 25,2 Volt hat.....25,2x2 = 50,4V
Hab mir schon gedacht, dass das sicher noch in der Toleranz liegt - mich hat nur die Angabe "max 50V" und die div. Thread's im iNet über abgerauchte Regler beunruhigt.
Nee, hab noch keinen - werde ich aber sicher nachrüsten.
Werde bis dahin den zweiten S6 erst nach dem anstecken an den Regler dazustecken.
lg
Didi
Löt dir so schnell wie es nur geht den antiblitz rein.
Oder mach so weiter wenn du dir irgendwas killen willst
Im übrigen glaub ich nicht, dass der regler ordentlich initialisiert wenn du die beiden lipos nacheinander ansteckst.
Ist wirklick kein ding und deine komponenten werden es dir danken:
Ich habe 1Watt 6 Ohm verwendet, funktioniert bestens. Die Initialisierung sollte kein Problem
darstellen da man im Regler eine feste Zellenzahl einstellen kann.
ich habe auch die 700 E 3G SC mit dem CC 120 HV. Hab jedoch einen Konflikt, da ja offensichtlich von CC empfohlen wird kein Antiblitz zu verwenden.... und angesichts der Tatsache, dass viele dieser Dinge einfach in Feuer aufgehen kann ich mich noch nicht entscheiden wie ich das machen soll.
Vielleicht bekomme ich von Euch eine Entscheidungshilfe....
lg muehli
Jeti DS 16 Carbon line
1 x T-Rex 250 1 x T-Rex 250 SE
T-Rex 700 E 3G
ich habe auch die 700 E 3G SC mit dem CC 120 HV. Hab jedoch einen Konflikt, da ja offensichtlich von CC empfohlen wird kein Antiblitz zu verwenden.... und angesichts der Tatsache, dass viele dieser Dinge einfach in Feuer aufgehen kann ich mich noch nicht entscheiden wie ich das machen soll.
Vielleicht bekomme ich von Euch eine Entscheidungshilfe....
lg muehli
Also das statement kannst du getrost vergessen!
Sie schreiben zwar `der blitz ist dein freund` und man soll sich keine gedanken machen, aber das gegenteil ist der fall! Ich weis auch nicht warum die sowas in die welt setzten.
Bewiesen ist, und das kann ich auch nur bestätigen, dass ein antiblitz das leben aller beteiligten komponenten schont und es sicher ist!
Also antiblitz einbauen und ruhe sowie spass am hobby haben.
Vill schreiben sie es, damit die leute die kaputten regler wieder einschicken.
Problem sollte aber sein, dass sie sicher nicht die gekillte restelektronik erstatten...
Btw: welches bec verwendest du?
Falls es das cc bec pro ist kann ich dir nur empfehlen dieses, nach den
hauptstecker von regler und lipo ebenfallst steckbar (3mm goldis) zu machen.
So lässt sich der heli mit einem 3S bequem einstellen und man braucht keine angst vor unbeabsichtigten motoranläufern zu haben.
Muehli, auf jeden Fall mit Antiblitz, wie mein Vorredner schon schrieb, schont die Elektronik.
Dann beim Regler bei "Cutoff" nicht Auto-Lipo, sondern die Spannung der Zellenzahl einstellen, also bei 12 S 36V als Abschaltspannung einstellen, sind dann 3V pro Zelle, so kann der Regler sich nicht Verzählen, wie es mit einem Antiblitz vorkommen kann !!
Habe es auch so Eingestellt und funzt prima.
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