Hilfe, Frage zu Teiletausch nach Crash! 450PRO

[crazy25814]

Hallo,

gestern hab ich meinen 450Pro gehimmelt, bzw. in den Acker gejagt!

definitiv hin:
HRW
BLW
Hauptblätter
Heckrohr + Starrantrieb
Heckgetriebe am Autorotzahnrad

mit getauscht wird:
HZR + Autorotzahnrad
Freilauflager
HRW Lager
Drucklager
Lager der BLW

Meine Fragen:

Wie bekomm ich die blöden Lager für die HRW aus den blöden Domblöcken?
Kann man da was mit dem Freilaufauspresser was anfangen?
sind die geklebt?

Wenn ich die Freilaufhülse vom kleinen Zahnrad tausche, sollte ich auch die große im HZR tauschen?

sollte ich sonst noch was beachten?

Das ganze Heckrotor muß mir noch genauer anschauen, scheint aber so noch alles heile zu sein!

Danke für eure Tipps!

Gruß

[maxl95]

AW: Hilfe, Frage zu Teiletausch nach Crash! 450PRO

Auf jeden Fall alle Servogetriebe und Ruderhörner auf Risse oder Beschädigung überprüfen.

mfg maxl

[leechesx]

AW: Hilfe, Frage zu Teiletausch nach Crash! 450PRO

Falls die Böcke aus Metall sind, einfach mal in den Backofen bei ca. 80 Grad, ich denke dann sollten sie einfach rausfallen.
Der besseren Hälfte wirds zwar nicht gefallen, aber was solls.

[heli-carsten]

AW: Hilfe, Frage zu Teiletausch nach Crash! 450PRO

Wie bekomm ich die blöden Lager für die HRW aus den blöden Domblöcken?

Ich habe das obere Lager immer mit Verkannten der HRW und Hin- und Herbewegen nach oben lösen können. Das untere Lager kann man so rausschlagen.

Gruß

Carsten

[crazy25814]

AW: Hilfe, Frage zu Teiletausch nach Crash! 450PRO

ich hatte schon versucht mit nem Fön, aber vermutlich muß ich mehr Gewalt benutzen bei den Lagern!

kann mir noch einer was zum Freilauf sagen? muß der eigentlich geölt bzw. gefettet werden?

[maxl95]

AW: Hilfe, Frage zu Teiletausch nach Crash! 450PRO

Bei dem Freilauf ist es am einfachsten, wenn du eine Nuss, die so groß wie das Freilauflager nimmst und mit einer größeren gegen hältst und dann alles zusammen in den Schraubstock. Dann langsam und vorsichtig raus drücken.
So mache ich das jedenfalls. Bisher hat's auch immer funktioniert.

mfg maxl

[crazy25814]

AW: Hilfe, Frage zu Teiletausch nach Crash! 450PRO

für den Freilauf hat ich mir extra nen passenden Auspresser besorgt und hat wunderbar geklappt!

Die Lager für die HRW hab ich mit der krummen HRW herausgeschlagen, aufgrund des Rings an der Welle und etwas gewalt ging das auch ganz gut. musste aber die neuen Lager mit etwas Sekundenkleber einkleben, da sie sonst so locker drinne saßen das sie wieder rausgefallen wären.

bis auf den Starrantrieb hatt ich noch alle Teile!

Insgesamt nen Schaden von rund 60,- von schon 20 für neue Blätter sind!

[crazy25814]

AW: Hilfe, Frage zu Teiletausch nach Crash! 450PRO

so, da muß ich schon wieder fragen

kann ich beim ds410m vorm Getriebetausch erkennen ob es ganz hin ist?

hab scheinbar alle 3 Servos geschafft, und bevor mir jetzt 3 mal neue Getreibe für je 16,- kaufe, will ich sicher sein das die danach auch wieder funktionieren!

[Fibo]

AW: Hilfe, Frage zu Teiletausch nach Crash! 450PRO

Aus meiner Erfahrung heraus würde ich Dir empfehlen direkt andere Servos zu nehmen.

An der TS sind die HiTec HS-5065MG sehr beliebt (Am Heck Futaba S9257). Wird auch meine nächste Investition sein!

Die Lager der HRW nächstes mal einfach mit einem Heißluftfön den Lagerträger erwärmen und schon flutschen sie heraus. Da muss man nichts schlagen oder mit Sekundenkleber behandeln, werden nur mittels blauem Loctite fixiert und dies verflüssigt sich unter Hitzeeinwirkung. Tip für's nächste Mal

Align = umgelabelt Savöx ... auch hiervon rate ich Dir ab

Gruß
Franco

PS.: Blätter wirst Du u.U. häufiger brauchen.