Scorpion HK-4025-890 mit 6S im T-Rex 600ESP mit Rumpf?

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • SNAFU
    SNAFU

    #1

    Scorpion HK-4025-890 mit 6S im T-Rex 600ESP mit Rumpf?

    Servus.

    Ich hab mal wieder ne Frage Ich habe immer noch vor mir nen T-Rex 600 ESP zu holen. Würde den dann gern mal in nen Century Long Ranger Rumpf einbauen, also such ich gleich ein perfektes Setup für gemütlichen Rundflug und mit möglichst langen Flugzeiten... Hab für dieses Vorhaben auch schon mal nen Thread eröffnet. Danke noch mal für die bisherigen Beiträge

    Beim Antrieb hab ich mich aber noch nicht ganz festlegen können. Einige empfehlen den HK-4025-890 mit 8S, andere empfehlen den HK-4025-1100 mit 6S... Aber wäre denn auch der HK-4025-890 mit 6S ne sinnvolle Möglichkeit, damit könnte ich später ja mal auf 8S gehen? Ich bräuchte dann wohl auch ein dementsprechend großes Motorritzel mit z.B. 16T? Wollte am HZR die Schrägverzahnung mit 188T haben. Scorpion Motor mit der neuen 6mm Welle. Welches Modul wäre das dann beim dem 188T HZR? Regler werd ich mir den CC Phoenix ICE 100 mit CC BEC Pro holen. Blätter halbsymmetrische 600er Spinblades. Align 550FL Rotorkopf mit Microbeast. Welche Gestängelänge benötige ich für den Umbau auf den 550er FBL Kopf mit HRW 192mm, bei Align DS610 TS-Servos mit Push-Pull Anlenkung?

    Vielen Dank vorab für eure Hilfe!!!

    Gruß, Martin.
    Zuletzt geändert von Gast; 08.01.2011, 23:32.
  • Madness
    Senior Member
    • 17.08.2008
    • 2700
    • Frank

    #2
    AW: Scorpion HK-4025-890 mit 6S im T-Rex 600ESP mit Rumpf?

    Hi,

    Meiner Meinung nach geht der 890 mit 6S nicht wirklich. Man muss extrem hoch Ritzeln (19-20) um auf vernünftige Drehzahl zu kommen.
    Für 8S ist der eigentlich optimal.
    Ich würde den 1100 er für 6S bevorzugen

    Gruß Frank
    Grü�e und immer eine Hand breit Luft unter den Kufen

    Kommentar

    • SNAFU
      SNAFU

      #3
      AW: Scorpion HK-4025-890 mit 6S im T-Rex 600ESP mit Rumpf?

      Hallo Frank.

      Danke für deine Meinung. Das hilft mir schon wieder etwas weiter Eigentlich wärs mir fast egal ob 890er mit 8S oder 1100er mit 6S. Ich denke halt, dass die Laderei mit 8s, also 2 x 4S und 2 x Balancerstecker usw. etwas nervig ist?!

      Ich schätz mal, dass es nun das 6S Setup wird.

      Gruß,
      Martin.

      Kommentar

      • gonyo
        gonyo

        #4
        AW: Scorpion HK-4025-890 mit 6S im T-Rex 600ESP mit Rumpf?

        @Martin,
        für einen Scaler kannst du dir die 8S sparen. Ich empfehle dir den 1100er an 6S.
        Leistung hast du damit mehr als ausreichend und eine 6S Konfiguration ist einfach einfacher (Ladetechnik, Verfügbarkeit,Preis...)
        Gruss
        Peter

        Kommentar

        • SNAFU
          SNAFU

          #5
          AW: Scorpion HK-4025-890 mit 6S im T-Rex 600ESP mit Rumpf?

          Hi Peter.

          Ich glaubs auch! Werd dann mal ein 6S Setup ausprobieren...

          Danke,
          Martin.

          Kommentar

          • spirit400L
            Gesperrt
            • 13.02.2010
            • 71
            • Jan
            • Wanderup / Römö (DK)

            #6
            AW: Scorpion HK-4025-890 mit 6S im T-Rex 600ESP mit Rumpf?

            ....und genau hier liegt der Hase im Pfeffer, denn der ESP wiegt mit 6S abflugfertig ohne Rumpf ca. 3450gr. Wenn ich jetzt noch den Rumpf (Century z.B.) mit ca 1000g plus ein paar Gramm für Zubehör wie Fahrwerk, Beleuchtung usw. nehme, dann wiegt die gesamte Kiste abflugfertig an die 4800gr. Das Teil wird mit 6S absolut träge. Ich habe daher selbst auf 8S (2X 4S5000) mit dem Scorpion 4025-890 am ICE 100 gewechselt. Das Teil fliegt mit Spinblades (600mm halbsym.) sowie 102er Blattschmied Heckblättern mit ca. 1400/min am Rigid-Kopf. Andere HR-Blätter sind zu lang und würden am Heckrotor einschlagen. Bei der niedrigen Kopfdrehzahl mußt Du den Heckrotor vergrößern, da der 600er-Rex sonst auf dem Heck zu träge wird.

            Kommentar

            • gonyo
              gonyo

              #7
              AW: Scorpion HK-4025-890 mit 6S im T-Rex 600ESP mit Rumpf?

              Zitat von spirit400L Beitrag anzeigen
              ....und genau hier liegt der Hase im Pfeffer, denn der ESP wiegt mit 6S abflugfertig ohne Rumpf ca. 3450gr. Wenn ich jetzt noch den Rumpf (Century z.B.) mit ca 1000g plus ein paar Gramm für Zubehör wie Fahrwerk, Beleuchtung usw. nehme, dann wiegt die gesamte Kiste abflugfertig an die 4800gr. Das Teil wird mit 6S absolut träge. Ich habe daher selbst auf 8S (2X 4S5000) mit dem Scorpion 4025-890 am ICE 100 gewechselt. Das Teil fliegt mit Spinblades (600mm halbsym.) sowie 102er Blattschmied Heckblättern mit ca. 1400/min am Rigid-Kopf. Andere HR-Blätter sind zu lang und würden am Heckrotor einschlagen. Bei der niedrigen Kopfdrehzahl mußt Du den Heckrotor vergrößern, da der 600er-Rex sonst auf dem Heck zu träge wird.

              Die nicht mal ganz 5 Kilogramm kannst du auch noch mit 4S scalemässig bewegen.
              Wenn du allerdings mit 3,5 kg 3D fliegen wolltest würde ich, beim derzeitigen Stand
              der leistbaren Technik, ein 8S+ setup empfehlen. ßberleg mal .....ein 5000mAh Akku
              mit 40C kann 200A DAUERLAST !!! Der 4025-1100 kann 100A Dauerlast, was 2200W
              Leistung ergibt. Also wenn das nicht mehr für einen Scaler reicht dann fress ich.....
              Gruss
              Peter

              Kommentar

              Lädt...
              X