Pitchwerte nach Crash 450er

[winterseitler]

Hallo,

Es geht um einen T-Rex 450 SE V2. Hab das jetzt versucht mit der Einstellung des Pitch. Wie gesagt, das erste Mal

Hab jetzt -8° bis +9,5°

Neutral +2°

Fliege Rundflug und auch mal Rückwärts. Bin noch am Lernen.

Sind die Pitchwerte ok?

Bitte nur Antworten von Leuten, die sich ihrer Sache sicher sind.

Danke Markus

[Andreas Perzl]

AW: Pitchwerte nach Crash 450er

Naja ist schon ok, aber warum schaust Du nicht das du Neutral auf 0° kommst und Positiv und Negativ so gut es geht gleich?

Bin mir sicher ;-)

Mfg,
Andi

[Blade22]

AW: Pitchwerte nach Crash 450er

Hallo Markus,

also meiner Meinung nach würde ich die Pitchwerte so lassen wenn du nur Schweben tust und leichten Rundflug machst.


Würde es aber trotzdem irgendwann mal richtig einstellen.

[Speedy955]

AW: Pitchwerte nach Crash 450er

Wird funktionieren jedoch
Knüppelmitte sollte exakt auf 0 Grad eingestellt werden
max und min jeweils 9-11 Grad je nachdem
Pitchkurve linear.

Die Grundeinstellung von den Servos ausgehend nach oben machen. Trimm und Subtrim vorher 0

[phiphi]

AW: Pitchwerte nach Crash 450er

Trimm und Subtrim vorher 0

Guter Tipp, wird gerne Vergessen.

Wenn du immer in normallage fliegst und du nicht vor hast je auf dem Rücken, oder Figuren zu fliegen, dann ist diese Einstellung o.k.

Möchtest du aber irgendwann auch Rücken und Figurenfliegen dann empfehle ich dir die 0° Knüppelmitte Einstellung.

Aufpassen musst du dann halt mit neg. Pitch, das geht dann recht aggro, aber so ändert sich das Fluggefühl nicht mehr.

Ich habe z.B eine Flugphase für Start und Landung mit red. Drehzahl und weniger neg. Pitch + etwas Expo um Schwebepitch.

So geht das sehr geschmeidig.

Grx Phi

[winterseitler]

AW: Pitchwerte nach Crash 450er

ok Danke für die Tipps.

Hab jetzt nochmal gebastelt

-9 bis +9,5

neutral +0,5

Fliege ja bisher nur positiven Pitch.

Habe aber bewusst mit Knüppel in der Neutrallage angefangen.

Vielleicht brauch ich ja irgendwann negativen Pitch.

Werde die Einstellung morgen in der Halle testen.

Schreibe dann in diesem Thread wie es geklappt hat.

[winterseitler]

AW: Pitchwerte nach Crash 450er

Also,
hat alles recht gut geklappt. Ein Blatt lief etwas höher, das war schnell korrigiert. Hab den Pitch in Neutralstellung etwas erhöht, da ich mit dem Knüppel zum Abheben deutlich weiter vorne war als bisher (muss dazu sagen, ich fliege im Moment 70% auf der Taumelscheibe).

Danke für Eure Hilfe.

Nun muss nur das verlorene Selbstvertrauen nach dem Crash zurückkommen.

Trau mich keine Rückwärtsachten mehr zu fliegen und bin auch sonst etwas wackelig...

Gruß Markus

[phiphi]

AW: Pitchwerte nach Crash 450er

Nun muss nur das verlorene Selbstvertrauen nach dem Crash zurückkommen.

Trau mich keine Rückwärtsachten mehr zu fliegen und bin auch sonst etwas wackelig...

Gruß Markus

Hallo

Das kommt schon wieder - ich brauch auch immer 1-2 Flüge damit ich mich wieder traue ( das was ich sicher kann ) voll reinzugreifen.

Ich tu mich auch recht schwer mit Rückwärts. Ich habe gemerkt, das ich persönlich weniger Mühe mit Figuren habe, als mit Rückwärtskurven.

Ich hab nach sauberem Normalflug erst den Turn, dann Loop und danach die Rolle gelernt. Wenn man die mit Paddel bei Wind sauber fliegen will, muss man in Rückenlage aussteuern.

Somit ist für mich das Rückenfliegen das nächste was ich lerne.

Das Ganze Rückwärts ist wohl das letzte was ich dann lernen werde ( Gefahr von Knoten im Hirn wenn man Rücken und Rückwärts gleichzeitig lernen will )

Wenn du trotzdem Rückwärts weiter machen möchtest, dann schau dir das hier an. ( weiss nicht ob du s schon kennst )

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=83537

Grx und viel Spass,
Phi

[winterseitler]

AW: Pitchwerte nach Crash 450er

Hallo Phi,

nach dieser Methode hab ichs gelernt. Auf dem Sim sitzt es 100%
In Echt 100%-Angstfaktor...

[_JakO_]

AW: Pitchwerte nach Crash 450er

Ich würd für Rundflug usw. 11° kannste alles mit fliegen und bei Mittelstellung 0° ist besser

Gruß
Jan