Zahnfrass bei 600ESP

[xxMaddogxx]

Hallo Zusammen,

Vielleicht hat einer von euch ne Idee. Ich hatte heute zum zweiten Mal Zahnfrass.

Mein Antrieb: Jive100LV mit Pyro 600-12, 14Ritzel, turnigy 6S 30C.

Beim ersten Mal hatte ich das Zahnflankenspiel wohl nicht richtig eingestellt bzw, ich habe nach einem Absturz ein neues Hauptzahnrad bei Freakware gekauft was etwas anders aussah. Mit dem Original ESP Zahnrad hatte ich nie Probleme. Dazu habe ich die original Align Blätter gegen 620er Maniacs getauscht. Mit diesem Setup kamen dann die Zahnprobleme.

Kann es an dem ausgetauschten Zahnrad liegen? Gibt es da verschiedene Versionen? Oder kann es mit den Blättern zusammenhängen? Ich fliege mit +/- 12,5Grad Pitch. Der Zahnfrass kam allerdings erst als ich voll Nick und Roll gezogen habe, bei TicTocs hat es gehalten.
Spielen die tiefen Temperaturen da vielleicht auch noch ne Rolle?

Vielleicht hat ja jemand ne Idee?

Gruß Peter

[Reiner Fuchs]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Hallo Zusammen,

Vielleicht hat einer von euch ne Idee. Ich hatte heute zum zweiten Mal Zahnfrass.

Mein Antrieb: Jive100LV mit Pyro 600-12, 14Ritzel, turnigy 6S 30C.

Beim ersten Mal hatte ich das Zahnflankenspiel wohl nicht richtig eingestellt bzw, ich habe nach einem Absturz ein neues Hauptzahnrad bei Freakware gekauft was etwas anders aussah. Mit dem Original ESP Zahnrad hatte ich nie Probleme. Dazu habe ich die original Align Blätter gegen 620er Maniacs getauscht. Mit diesem Setup kamen dann die Zahnprobleme.

Kann es an dem ausgetauschten Zahnrad liegen? Gibt es da verschiedene Versionen? Oder kann es mit den Blättern zusammenhängen? Ich fliege mit +/- 12,5Grad Pitch. Der Zahnfrass kam allerdings erst als ich voll Nick und Roll gezogen habe, bei TicTocs hat es gehalten.
Spielen die tiefen Temperaturen da vielleicht auch noch ne Rolle?

Vielleicht hat ja jemand ne Idee?

Gruß Peter

So wie das für mich aussieht ist den Zahnflankenspiel viel zu groß gewesen
oder die Motorhalterung ist locker

[Askalon]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

HI

das schaut defenetiv nach zu viel Zahnflankenspiel aus
nachdem die Zähne nur zur Hälfte weg sind

[xxMaddogxx]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Tja, das dachte ich auch zuerst, aber dann hab ich das zweite Hauptzahnred aus der Tüte genommen und eingebaut. siehe Foto. Für mich sieht das Zahnflankenspiel gaz gut aus. Kann es sein, dass sich das Hauptzahnrad bei Kälte um 1-2mm im Durchmesser verkleinert und es dadurch zum Zahnfrass gekommen ist?

[HeliCarsten]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Dass dein Problem an der Kälte liegt kann ich mir nicht vorstellen. Ich denke eher, dass das HZR vielleicht zu schwach für die 620er Blätter ist, probier einfach mal das schrägverzahnte HZR von Align aus, das sollte halten.

[xxMaddogxx]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Hält das schrägverzahnte denn wirklich mehr aus? Hab ich mir noch nie Gedanken drum gemacht.
Hat jemand Erfahrung?

Jetzt hab ich mal bei Freakware geguckt, das schrägverzahnte HZR hat 188 Zähne. Kann ich dann da das 15er Ritzel nehmen?

gerade 170/14 =12,14
schräg 188/15 = 12,53


bedeutet doch, die Drehzahl steigt leicht an oder? Wäre allerdings auch nicht schlecht.

Danke für ure Hilfe.

Gruß

[HeliCarsten]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Das schrägverzahnte ist beim 700E definitiv stabiler, beim 600er dann wohl auch, es ist nebenbei auch leiser, zur Ritzelfrage schau mal in den Drezahlrechner von fw, da kannst du ja gucken mit welchem Ritzel du gut dabei bist

[Askalon]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

siehe Foto. Für mich sieht das Zahnflankenspiel gaz gut aus

hast du auch durchgedreht um zu schauen ob das Spiel überall ungefähr gleich ist?

[Zarko]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Hallo

Eindeutig zu großes Spiel gehabt und bei dieser Kälter ist der Kunststoff etwas härter wie sonst so dass es leichter bricht.

Gruß
Zarko

[ghost400]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

... Oder kann es mit den Blättern zusammenhängen? Ich fliege mit +/- 12,5Grad Pitch. Der Zahnfrass kam allerdings erst als ich voll Nick und Roll gezogen habe, bei TicTocs hat es gehalten.
Spielen die tiefen Temperaturen da vielleicht auch noch ne Rolle?

Vielleicht hat ja jemand ne Idee?

Gruß Peter

Beides würde ich sagen:
Längere Blätter verursachen auch beim 700er gern mal Karies, weil die den Antriebsstrang mehr belasten.
Weiter wird der Kunststoff bei niedrigen Temperaturen spröde. In Verbindung mit hartem Flugstil kann das zu Karies führen: Ein Freund von mir hatte letztes Jahr mit seinem 700 Nitro oft das Problem. Wir hatten Eric Weber auf dem Schneemanntreffen befragt und er hat bestätigt, dass das an den niedrigen Temperaturen liegt.
Nachdem die HZR vom 600er und 700er aus dem selben Material sind, würde ich stark annehmen, dass dein Problem auch davon herrührt.

[xxMaddogxx]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Hi,

ja ich habe mal durchgedreht (also das Zahnrad ;-) ) Der Abstand ist überall gleich.
Ihr habt mich mit der Schrägverzahung überzeugt, fahre dann Morgen mal nach Freakware.

Danke für die zahlreichen Antworten.

Letzte Frage, sieht das Zahnflankenspiel denn jetzt so OK aus? Ich hab die Papierstreifen Methode angewandt?

Gruß

[schon_wieder_stefan]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Hält das schrägverzahnte denn wirklich mehr aus? Hab ich mir noch nie Gedanken drum gemacht.
Hat jemand Erfahrung?

Jetzt hab ich mal bei Freakware geguckt, das schrägverzahnte HZR hat 188 Zähne. Kann ich dann da das 15er Ritzel nehmen?

gerade 170/14 =12,14
schräg 188/15 = 12,53


bedeutet doch, die Drehzahl steigt leicht an oder? Wäre allerdings auch nicht schlecht.

Danke für ure Hilfe.

Gruß

Die Drehzahl sinkt leicht. Ich hatte auch schon Zahnfrass beim Schrägverzahnten im 600 ESP, lag am Spiel (zu viel).

[Rick]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Wie ist denn das Modul des schrägverzahnten?
Woher bekomm ich denn Motorritzel für 'ne 5mm Motorwelle?

[xxMaddogxx]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Hi,

das ist Modul 0,6 bei dem schrägverzahnten HZR.
Für die 5mm Welle gibt es bei Freakware leider nur ein 12er Ritzel.

Gruß

[schon_wieder_stefan]

AW: Zahnfrass bei 600ESP

Hatte das selbe Problem - habe den Pyro bei Kontronik auf 6mm Welle umbauen lassen. Sind humane Kosten, Lager werden gleich mitgetauscht, kannst Du also unter "Wartung" buchen