Ich hatte gestern Erstflug nach dem Crash- War nicht gut !!!
Erst OK geflogen dann nach (5min) unkontrolliert über Nick heftigst gezuckt.
Alle paar Sekunden, unregelmäßig, bis ca. 40°.
Der Heli war fast nicht mehr zu fliegen. Ich hab ihn grad so am Feldwegrand runter bekommen- aber das Heck hat leider nochmal schön aufgesetz.
Der Schaden hält sich aber in Grenzen.
Was war das Zucken ***?
Es war -1° :zu kalt für das 3g, für bewegliche Teile ??
Ich habe auch das Silikon Mod durchgeführt und auf 2,1 geupdatet- Schaden am 3g ??
Da bei meinen TS-Servos alle arme nach dem Crash gebrochen waren habe ich die Getriebe gescheckt bei dem ZR ( unten, unten 1. oder 2. nach Antrieb mit vielen Zähnen sahen die Spitzen schon ein wenig platt aus, aber alles hat gut gegriffen. Vielleicht sind die Zr auch so produziert ?
Ich dachte auch, dass das Zucken von den Servos kommt- aber warum nur über Nick *
Vielleicht hat ja jemand eine Idee.
Ein andres 3g testen wäre nicht schlecht. Aber man hat ja nicht so viele(keine)
Heli-Freunde mit 3g in der Nachbarschaft. 80 € für das 3g ist zwar spitze- aber einfach so ?.
hat zwar jetzt nix mit dem direkten Problem zu tun, aber nach meinem Crash habe ich proforma alles Getriebe an der TS erneuert. Ist mir einfach zu gefährlich gewesen. Hast Du auch die DS510?
Ich denke, dass es eine Fehlfunktion des 3G ist. Ich glaube die Kälte ist es nicht.
Hatte bei meinem Beast auch mal den Effekt, dass der Heli immer nach rechts rollte. Schlussendlich war das Problem in den etwas zu losen Heckblättern gefunden. Die habe ich nur ein wenig mehr angezogen und schon war es weg. Dadurch hatten sich dann anscheinend Vibrationen eingeschlichen.
Kontrolliere doch nochmal alles, vorallendingen am Heck. Das Heck verursacht manchmal die unmöglichsten Probleme gerade in Verbindung mit FBL.
Aus der Ferne schwierig, hört sich aber nach Servodefekt (Blockieren) auf Nick an. Hast Du die Servos vor dem Flug getestet? Wenn die Servoarme gebrochen waren haben die Getriebe normal auch was abbekommen. Bau das Nickservo aus und schau mal ob es unter Last hakelt. Getriebe ausbauen, entweder ein Getriebe - Plastikstück irgendwo dazwischen oder Motor kaputt.
3 G kann es eigentlich nicht sein, sonst wäre er nicht 5 Minuten geflogen, es sei denn Du hast einen Wackelkontakt, -> alle Stecker prüfen
Viel Glück, wird wieder
Jo ich hab die 510m . Habe aber überlegt Kunststoffgetriebe als Ersatz einzubauen .
Da bin ich bei gut 17E. 3xMETALLgetriebe sind gleich 66.
Ich hab bis jetzt schon 260E nach dem Crash ausgegeben. Noch n bischen und ich hätte
einen Neuen kaufen können.
Vielleicht ist auch was bei dem Mod schiefgegangen. Ich war aber sehr vorsichtig und habe
es mit dem Silikon nicht übertrieben.
Wenn ich mein Heck wieder fit habe warte ich auf + Grade oder such ne Halle.
Einfach nix machen und wieder abheben ist schon ein blödes Gefühl.
Steck doch mal den Motor ab und teste die Servos über Roll Nick und Pitch hin und her und schau, müssen ja nicht alle kaputt sein, wenn nur Nick gesponnen hat
Jo ich hab die 510m . Habe aber überlegt Kunststoffgetriebe als Ersatz einzubauen .
Da bin ich bei gut 17E. 3xMETALLgetriebe sind gleich 66.
Ich hab bis jetzt schon 260E nach dem Crash ausgegeben. Noch n bischen und ich hätte
einen Neuen kaufen können.
Vielleicht ist auch was bei dem Mod schiefgegangen. Ich war aber sehr vorsichtig und habe
es mit dem Silikon nicht übertrieben.
Wenn ich mein Heck wieder fit habe warte ich auf + Grade oder such ne Halle.
Einfach nix machen und wieder abheben ist schon ein blödes Gefühl.
Grüße bei - 8
Hübi
Ne das geht nicht, da hast Du schon Recht. Mach sie doch alle mal auf ist ja ganz einfach. Das Nickservo kannst Du sogar sitzen lassen. Hinten die Schrauben aufdrehen und abnehmen. Die Zahnräder sind ja eigentlich ziemlich übersichtlich.
Ne das geht nicht, da hast Du schon Recht. Mach sie doch alle mal auf ist ja ganz einfach. Das Nickservo kannst Du sogar sitzen lassen. Hinten die Schrauben aufdrehen und abnehmen. Die Zahnräder sind ja eigentlich ziemlich übersichtlich.
Gruß
Carsten
Ich hatte ja alle auf : bei allen dreien sah das ZR nah beim Motor mit den vielen Zähnen nicht so doll aus - war aber schwer zu erkennen. Die Spitzen waren alle ein bischen flach. Beim Festhalten und Wegabfahren funktioniert alles.
Ich weiß nicht , ob die ZRer so aussehen, oder ob sie mal "durchgerauscht" sind und im Extremfall jetzt durchrutschen können?
Vielleicht pack ich es nachher mal Fotos zu machen.
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