Ich hab mit einem 450er angefangen, danach gleich den 600esp in der supercombo (alt). Der unterschied war gewaltig, aber sehr gut. Der 600er war um einiges stabiler. Mit dem originalsetup hat es zum weiteren fliegen ausgreicht. da kann es von vorteil sein, wenn es ein dickschiff ist!
Dann kam was kommen musste: setupwechsel nach einem jahr.
Flieg den 600er jetzt mit 8S seup und bin sehr zufrieden.
ich würde den weg wieder gehen und aquch jedem empfehlen
nicht ganz; einen sim würd ich mir deben dem 450 gleich vor dem 600er
kaufen, somit geht nochmal aller viel leichter und man spart sich die `teuren`
teile für den 600er.
Ich persönlich würde lieber für teile in den 600er investieren falls es notwendig sein sollte.
Ein 500er schloss ich aus besagten gründen immer aus.
Du siehst, möglichkeiten gibt es viele.
Hauptsache ist du hast spass und jetzt schon einen sim!
so hab mal gemessen und der T-rex 550er würde in meine Kiste passen aber nur wenn man die Kufen abnimmt !
die Kiste ist 1100mm Lang 210mm Breit und ca 340mm hoch
Also das wäre zumindest bei mir der letzte Gedanke, wovon ich den Kauf abhängig machen würde. Wofür denn ne Kiste? Der Heli soll fliegen und nicht in ner Kiste rumliegen
Richtig.
Hässlich ist 500 er nicht, ich wollte nur sagen dass 550er schöner besser aussieht.
Beide hatte ich 6S aber naja Motor ist beim 550er stärker.
Und wenn du auch noch 550er rotorblätter baust, dann hast du ein wendiger Heli wie ein 500er und stabiler wie ein 600er...
Und wenn du auch noch 550er rotorblätter baust, dann hast du ein wendiger Heli wie ein 500er und stabiler wie ein 600er...
Kann ich nur bestätigen, fliege bis jetzt zwar nur Rundflug und ev. mal nen Looping oder ne Rolle, habe aber die 553 Edge Blätter drauf und der Heli liegt damit sehr gut in der Luft.
Da ich auch Segelflugzeuge mit Elektroantrieb habe, passt mir der 500er besser, da ich die Lipos (3s) nun auch für den 500er Heli in Reihenschaltung verwende. Dadurch habe ich keine zusätzlichen Lipo-Kosten.
Wenn du bereit bist, 5000er Akkus zu kaufen, und das Ladeequipment hast, diese auch mit mind. 1C zu laden, dann würd ich zum 550er greifen! Durch seine geringe Rotirkreisbelastung hat er an 6S deutlich mehr Durchzug als der 600er, und quält zudem die Akkus bei weitem nicht so sehr wie dieser. Im Vergleich zum 500er ist er einfach deutlich größer und dementsprechend "satter" zu fliegen, ohne jedoch (wie der 600er an 6S) träger zu wirken.
Das mit der Kiste würd ich mir bei Helis >450er Klasse überlegen... Braucht man IMHO dann eh nicht mehr!
Kann ich nur bestätigen, fliege bis jetzt zwar nur Rundflug und ev. mal nen Looping oder ne Rolle, habe aber die 553 Edge Blätter drauf und der Heli liegt damit sehr gut in der Luft.
Matze
Hi
Heißt das, dass ihr bei eurem 500er Blätter vom 550er drauf habt?
Passen die denn?
fleigen machen die beide gut... der einzige Kaufkriterium für mich währe der Unterhalt in dem Fall die Akkus. Da ich dann evtl. anstatt nur 1 für 550 gleich zwei für 500 kaufen kann.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar