450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

[chris-eschi]

Hi.
Bei Wartungsarbeiten an meinem kleinen Rex ist mir aufgefallen, dass der Distanzring zwischen Zentralstück und Blatthalter (siehe Bild) nur auf einer Seite verbaut ist - ich habe den Heli übrigends gebraucht gekauft.

Zwar bin ich mit dem Rex so schon sehr viele Akkus ohne jegliche Probleme geflogen,
trotzdem habe ich, engegegen dem Grundasatz "never change a running system",
auch auf der anderen Seite die Distanzscheibe eingesetzt.
Jetzt eiert der Heli - je niedriger die Drehzahl desto stärker.
Gehört dieses Teil tatsächlich nur auf einer Seite verbaut?
Ich würde mich über Aufklärung freuen.

[Chriss]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

hy

Ja der gehört auf beiden Seiten verbaut!

Wenn er eiert is die Kopfdämpfung zu hart bzw die Drehzahl zu niedrig...
Also entweder Drehzahl erhöhen oder weichere Kopfdämpfung einbauen!

lg chris

[3D-Flying]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

Der Distanzring muss auf beide Seiten!
Wie macht sich das eiern bemerkbar? War das vorher nicht so?

[chris-eschi]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

hy

Ja der gehört auf beiden Seiten verbaut!

Wenn er eiert is die Kopfdämpfung zu hart bzw die Drehzahl zu niedrig...
Also entweder Drehzahl erhöhen oder weichere Kopfdämpfung einbauen!

lg chris

Danke für die Antwort.
Seltsamerweise habe ich weder die Kopfdämpfung noch die Drehzahl verändert.
Mit der "kleinen" Drehzahl, ca. 2800U/min ist das geeier unerträglich;
mit ca. 3200U/min ists fast weg.

[Chriss]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

Hy

Ja der 450 pro is hald auf 3D mit viel Drehzahl ausgelegt... und hat daher eine sehr harte Dämpfung was wiederum eine hohe Systemdrehzahl erfordert!

lg chris

[chris-eschi]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

Hy

Ja der 450 pro is hald auf 3D mit viel Drehzahl ausgelegt... und hat daher eine sehr harte Dämpfung was wiederum eine hohe Systemdrehzahl erfordert!

Klar, deswegen habe ich ihn mir ja auch geholt!
Mit 3200U/min bin ich, bis zu meiner "Verschlimm-besserungs-aktion", auch 3D (eher soft) geflogen.

[Chriss]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

hmm

die Wellen etc sind aber schon gerade und nicht krumm? bzw Lager komplett im Eimer?

lg

[chris-eschi]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

hmm

die Wellen etc sind aber schon gerade und nicht krumm? bzw Lager komplett im Eimer?

lg

Das habe ich nicht explizit kontrolliert; aber es waäre mir ja schon früher aufgefallen.
Crash hatte ich auch keinen.

[Jörg D]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

Moin!

Das Problem mit dem Wobbeln bzw. Eiern hatte ich auch bei geringer Drehzahl. Lt. Info aus dem Forum hängt es (wie oben gesagt) mit harter Dämpfung und zu geringer Drehzahl zusammen.
Da ich aber bewusst die Drehzahl reduzieren wollte, habe ich auf einer Seite die Distanzscheibe herausgenommen, damit wird die Kopfdämpung weicher (weniger Druck auf die Dämpungsgummis) und der Heli fliegt bestens und vibrationsfrei im Rundflug.

Langfristig werde ich weichere Dämpfungsgummis einsetzen.

Gruß aus Kiel
Jörg D

[heli-carsten]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

Moin moin,

ich fliege selbst den 450 Pro, allerdings mit Radix am Kopf und Heck und Roxxy Regler. Selbst mit 2700 rpm schwebt er sowas von ruhig. Da eiert nix. Mit der Dämpfung kann das somit nichts zu tun haben. Vielleicht habe ich aber auch einfach nur Glück

Gruß

Carsten

[googie]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

Ich fliege auch mit ca 2700-2800 rpm und mein Pro schwebt ganz ruhig in der Luft. Fast so stabil wie mein kleiner mSR.

[_JakO_]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

Hallo hab auch einen Pro und flieg ihn mit 2500rpm und der wackelt kein bisschen hab die normale Kopfdämpfung und Spinblades drauf klappt super.

Setup:Scorpion 2221-8 mit 14er Ritzel,Roxxy 940-6,TS HS-65-HB,HS S9257,GP780 1rpm=2500rpm,2rpm=3000rpm

Gruß
Jan

[caravelle]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

Habe mit meinem auch keine Probleme!

Das Problem kann auch von der Blattlagerwelle kommen. Die sollte gut geschmiert sein. Meist wird das vernachlässigt. Hatte das öfter schon bei meinen Rappis nach längerer Standzeit.
Denke mal, das dann alles recht steif ist, dachte erst die Welle wär krumm. Alles gut gefettet und ruhe ist, selbst bei geringen Drehzahlen.

Gruß caravelle

[chris-eschi]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

War heute fliegen und mir ist das eiern wieder deutlicher aufgefallen.
Liegt wahrscheinlich an den niedrigen Temperaturen, die die Gummis noch härter machen.

Spricht eigentlich etwas dagegen, beide Distanzringe von der Rotorwelle zu entfernen um die Dämpfung weicher zu bekommen? Mit welchen Einbußen muss ich da bei 3D Figuren rechnen?

[chris-eschi]

AW: 450 Pro Frage zum Rotorkopf - Heli eiert

Fehler gefunden.
Die "Jesuschraube" habe ich beim wiederzusammenbauen (ich habe den halben Kopf zerlegt^^) nicht fest genug angezogen; dadurch hatte das Zentralstück ein ganz leichtes Spiel.