naja was heisst Fakten. Bei den E´s wird oft mit nem Gegenlager (quasi dasselbe hier, natürlich hat DIESES Lager auch den Sinn den Starterfleilauf zu halten...) gearbeiten. Grund ist aber, dass bei den E´s das Spiel HRZahnrad-Ritzel minimiert wird, bzw auf Druck ausgerichtet wird. Beim Verbrenner ist ja ein festes Zahnflankenspiel vorgegeben. Die Alu version ist sicherlich steifer (und schöner) aber wirklich bringen wird sie dir nix.
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