Hallo,
Hab ein kleines Problem und weiß nicht so recht weiter...
Eigentlich geht das Heck von meinem 700er echt gut, nur bei vollpitch (positiv oder negativ) wenn man zb. zu einer Autorotation steigen möchte, zittert das Heck.
Verbaut ist ein GY 611 mit BLS 251 bei 33% Empfindlichkeit und einer Drehzahl von 1950 U/min.
Was ich so gelesen habe betreiben alle die kombi mit 30-35 %
Wieso ist es dann nur auf Vollpitch so?
ich kann ich ansonsten doch höchstens 50 % der auflösung nutzen wenn ich es weiter innen einhänge?
So ganz verstehe ich das nicht, kannst du es mir bitte genauer erklären?
Das Heckservo ist doch eh so derartig schnell, daran kanns doch nicht liegen, und die geschwindigkeit ist das einzige was ich verändere wenn ich es weiter innen einhänge, und dass ich dann eine schlechtere Auflösung habe!
ui hatte wohl einen denkfehler.
Dann wird die Auflösung größer... aber ich nutze jetzt schon den gesamten Servoweg aus, sprich ich kann die Schiebehülse nicht mehr an die endpunkte bringen wenn ich weiter innen einhängen würde...
Hab das Gleiche Problem mit dem 600NSP, auch nur bei Vollpitch und etwa 1 bis höchstens 2 Sekunden. Dachte bisher eigentlich es liegt an der zu geringen Drehzahl, aber hab 2000 /Min am Kopf. Müsste eigentlich passen...Werde das am Wochenende mit weiter innen einhängen mal ausprobieren...
Würde auch auf die Drehzahl tippen.Der Motor wird kurzzeitig runtergewürgt
und er braucht etwas.Habe immer die Pitchkurve etwas flacher ansteigen lassen (also mehr ab Mitte als zum Ende hin) oder mehr Drehzahl....
Also bloss nicht über 40% gehen beim GY611... strappaziert nur das Servo unnötig, beui dem Kreisel sind Einstellungen zwischen 30 und 35% absolut normal und ausreichend.
Wie alt ist der Motor? Noch in der Einlaufphase? Ev. langsam magerer drehen. Mehr als 100Liter? Ev. Lagertausch? Wie lang die der Servohebel? Bei mir mit der gleichen Kombo14mm und geht hervorragend. Was ist VollPitch bei Dir? Bricht er ein?
Ich würd als erstes Mal eine geringere Empfindlichkeit einstellen einfach um zu schaun, ob er übersteuert.
Ich kann nur von mir sprechen. Motor hat schon min. 40l durch und läuft sonst sehr sauber aus dem Leerlauf oder Teillast hoch. Vollpitch sind 13°, falls ich mich nicht komplett irre. Drehzahl 1980 - 2000 am Kopf...Sensitivität und Delay schon alles versucht. So wie er jetzt läuft hält das Heck im Flug am Besten. Nur halt das zittern...gn8
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