Hallo, hab nur eine kurze frage,
Hat vielleicht mal einer geloggt, wann der Motor die höchste Temperatur hat? Im Flug oder kurz danach?
Ist ein trex 700.
Also ich denke der Motor hat kurz nach dem Flug die höchste Temp,da er absolut keine Kühlung hat weder vom Fahrtwind noch vom Lüfterrad und weder von Sprit,war bei den Rc Cars auch immer so,auch bei den Flugzeugen ist das gleicher,da wird der Motor von Fahrtwind gekühlt,nach dem Flug gibts da keine Kühlung,also wird der Motor natürlich heisser da die Temp vom inneren des Motors noch rauskommt
Gruß Roman
Goblin 700C,Goblin 380,Logo 700, Logo 600SX V2,Gaui X3 alles mit V-Stabi und VBAR Control
Ja, genau, auf die Meinung habe ich mich mit Roman gestern geeinigt. Jetzt brauchen wir nur ein paar fakten von Leuten die etwas zu loggen haben, und uns das bestätigen können.
Gruß
Patrick
P.s. wieso wurde das Thema verschoben? Ist doch eine allgemeine verbrennerfrage?
Vielleicht weil der Motor unter Belastung einfach heißer wird, als wenn er nur im Stand tuckert. Keine Ahnung...
Jedenfalls ist die Temperatur, wenn du direkt nach dem Flug misst deutlich unter der die maximal im Flug erreicht wird.
Ich bin mir ganz sicher das er KURZ nach dem Flug die höchst Temp erreicht,ist auch logisch da er nirgens eine Kühlung herbekommt,hab jetzt einige Piloten gefragt,und die haben die gleiche Meinung,unter Belastung wird er natürlich heiß wird aber sofort wieder gekühlt,aber die höchst Temp bekommert er erst nach dem Flug :-)
Gruß Roman
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Ich bin mir ganz sicher das er KURZ nach dem Flug die höchst Temp erreicht,ist auch logisch da er nirgens eine Kühlung herbekommt,hab jetzt einige Piloten gefragt,und die haben die gleiche Meinung,unter Belastung wird er natürlich heiß wird aber sofort wieder gekühlt,aber die höchst Temp bekommert er erst nach dem Flug :-)
Gruß Roman
das ist aber Falsch. Er hat im Flug seine höchste Temperatur. Der Temperaturfühler Speichert die Max. erreichte Temperatur, und zeigt die Aktuelle Temperatur. Im Flug erreiche ich als spitzen Wert ca. 120°. Bei der Landung liegt er so um 90-max 95°.../ Und zwischen Landen und schauen, liegen max. 20 sek...
Bei mir werden auch die Spitzenwerte im Flug ereicht. Komme auf einen Spitzenwert von ca. 110 Grad und direkt nach der Landung (keine 10 Sekunden) liege ich bei ungefähr 85 Grad. Denke eigentlich, das die Kühlung auch im Leerlauf ziemlich ausreichend sein sollte. Kann man ja mal austesten, einfach starten und ne Zeit lang laufen lassen. Dann sieht man ja wie sich die Temperatur entwickelt.
ich habe einmal von meinem TRex 600NSP ein Temperatur-Drehzahl-Log angehängt. Man sieht deutlich, das hier direkt nach dem Abstellen des Motors die höchste Temp. erreicht wird. ABER: Das ist vom Flugstil abhängig. Ich fliege nur flotten Rundflug, bei richtigem "3D-Gehacke" wird der Motor sicher IM Flug die höchsten Werte erreichen, da der Landeanflug i.d.R. etwas gesitteter erflogt und der Motor in der Zeit etwas abkühlen kann.
cu ME
P.S.: mich würde einmal der Grund Deiner Frage interessieren...
Interessante Kurve. Was mich ein wenig wundert, das du im Flug max. 96° hast, und nach dem Motorabsteller einen Wert von 105° hast... Das bestätigt, das man nach dem Flug eine höhere Temp hat.
Aber im Kunstflug oder 3D Flug erreicht man mit Sicherheit im Flug die höchste Temperatur. Interessant wäre so ein Lg von einem 3D Flug... Dann könnte man eine Definitive Aussage machen
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