T-Rex 450 Sport Crash

[D.Kay]

Hallo liebe Heli-Kollegen.

Ich habe endlich mein ersten Crash hinter mir.
Das ist das Ergebnis:







Mein Problem besteht darin, das der Kopf immernoch am eiern ist.
ROT markiert sind die HRW, sowie die Paddelstange.

Ich habe ausgetauscht, die HRW, Paddelstande, Blattlagerwelle, Heckriemen und Heckantriebseinheit.

Das GRßN markierte ist noch am eiern, also die obere Bremsscheibe.
Habe gerade noch entdeckt, das dass untere Hauptzahnrad (das kleinere) auch so um 1 mm am eiern ist.

Jetzt weiß ich nicht mehr weiter, was erzeugt das rumeiern?
Wäre echt froh, wenn mir da einer helfen kann!!!
Muss ich die Hauptrotornabe auch austauschen??

[thrillwood]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Blöde Frage: das 2. Bild ist aber nicht das "Nachher-Bild", oder?

[-JPB-]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Hallo,

ich habe bisher nie das Zentralstück getauscht, in der Regel reichen die von Dir getauschten Komponenten.

Wie misst Du das Eiern? Wenn Du den Heli auf Drehzahl bringst ohne montierte Rotorblätter ist es wahrscheinlich eine Unwucht. Vielleicht haben die Gewichte auf der Paddelstange nicht den gleichen Abstand zu Mitte.

Gruß
-JPB-

[D.Kay]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Blöde Frage: das 2. Bild ist aber nicht das "Nachher-Bild", oder?

nein, nachher kann ich dir zeigen, willst du??

[E-king 3]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

hi erstmal,

das kann man auf bildern eh immer schlecht sehen, ich denke hier wissen alle was du meinst... brauchst nicht noch mehr fotos hochladen ( schon den server )

was ist denn mit den paddel gewichten ? sitzt da alles symetrisch? gleichen maße rechts und links zu den paddeln?

hat der rotorkopf vertikal spiel?
rotorblätter getauscht? ( sind doch bestimmt beschädigt !? )
alles weitere am rotorkopf nicht beschädigt?
gestänge am rotorkopf verbogen?

check it

[D.Kay]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Hallo,

ich habe bisher nie das Zentralstück getauscht, in der Regel reichen die von Dir getauschten Komponenten.

Wie misst Du das Eiern? Wenn Du den Heli auf Drehzahl bringst ohne montierte Rotorblätter ist es wahrscheinlich eine Unwucht. Vielleicht haben die Gewichte auf der Paddelstange nicht den gleichen Abstand zu Mitte.

Gruß
-JPB-

Eier, heißt bei mir schon beim Anlaufen, volllauf geht nicht, dann springt der Heli weg.
denke so 5 mm ausschlag hat er.

Und Gestänge ist das alte und ist auch gerade, aber ich schau nochmal

[Hubihotte]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Habe das gleiche Problem. Allerdings war der gesamte Kopf neu und ungeflogen und hat schon seit Anfang an so geeiert. Ich schiebe es auf die nicht mittig aufgeschraubte, wie du sie nennst, obere Bremsscheibe.

Hast du vor dem Crash mal bepobachtet ob das schon so geeiert hat oder ist es tatsächlich erst seit dem?

Mein Heli fliegt trotzdem ohne Probleme.

Eine andere Frage: Warum hast du ein Paddelgewicht direkt an der Steuerbrücke und eins am Paddel?

Edit: 5mm* Oh. So viel eiert meiner nicht. Vielleicht ist das Rotorkopfzentralstück verbogen? Wie heftig war der Einschlag?

[Thoemu82]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Wie meinst du das? "5mm Ausschlag"

Also wenn er 5mm herumeiert ist da ja ordentlich was krumm?!

[E-king 3]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

jui, das ist ne menge

hauptrotorwelle sicher getauscht *

hatte mal die lustige situation, das ein freund von mir meine verbogene blattlagerwelle aus spaß wieder grade gebogen hat und ich diese dummerweise als eine neue eingebaut habe hat er gut hin bekommen , aber ich habe es dann doch noch bemerkt nur mal so am rande

[thrillwood]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Hi,
BLW, und HRW nochmal ausbauen und prüfen, ob sie wirklich gerade sind. Ich würde auch schauen, ob die Dämpfergummis richtig sitzen, und ob die Lager richtig eingebaut sind.

[dudy666]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Hi Daniel,

einmal habe ich das Zentralstück auch schon mal geschafft.

Wenn du Probleme hast und er immer noch eiert trotz neuer Wellen, melde dich einfach und wir schaun mal drüber.

LG Rainer

[Tobi85]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Hey Leute,

ich schraube zwar noch nicht lange (ca.1Jahr) an meinen Helis rum habe meinen T-rex 450 Sport auch letztens zerlegt und der eierte auch wie sau bei höheren Drehzahl. Läuft erst super ruhig und ab 50% der max Drehzahl machte der Heli fast nen flip am Boden.

Hab fast alles überprüft und ich tippe das der Motor einen weg hat der vibriert viel mehr im vergleich zu meinen T rex 450 pro.

Vielleicht hilf das ja jemanden....

Wahhow, mein erst Eintag im Forum...

[mark0511]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Hi das "eiern" kommt sicher von der Blattlagerwelle, bei jedem Crash muss ich sie austauschen!
Lg
Mark

[D.Kay]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Wie meinst du das? "5mm Ausschlag"

Also wenn er 5mm herumeiert ist da ja ordentlich was krumm?!

das eiern beginnt erst über der Rotorwelle. deswegen wundert mich das. Schraube ist auch schon neu, nur bischen besser geworden.
Muss ich den Kopf vielleicht erst ausrichten??

oder ist das autorotations zahnrad, das hat so 1mm höhen schlag, das hauptzahnrad läuft gut und sauber.
Aber die Welle hat ruhigen lauf.
Muss der kopf sein

[D.Kay]

AW: T-Rex 450 Sport Crash

Hi das "eiern" kommt sicher von der Blattlagerwelle, bei jedem Crash muss ich sie austauschen!
Lg
Mark

habe ich bereits,

Siehe obere Nachricht.