Hallo habe nach tausch des Motors auf OS55hz und Erneuerung Heckantriebzahnrad das Problem, dass sich das Heck wegdreht, trotz HH Mode. Gyros ist GP750, heckservo DS 620. Woran könnte das heckdriften liegen?
Hi, das Päd ist das selbe geblieben wie vor Tausch des Motors. Muss im schwebeflug immer weiter rechts trimmen damit das Heck stehen bleibt, bis irgendwann trimmung am Anschlag ist. Kann das wirklich vom Motor kommen ?
Hi, das Päd ist das selbe geblieben wie vor Tausch des Motors. Muss im schwebeflug immer weiter rechts trimmen damit das Heck stehen bleibt, bis irgendwann trimmung am Anschlag ist. Kann das wirklich vom Motor kommen ?
kann es sein das du das Heckrohr weiter drin oder draussen hast!Und dadurch ja die Hebellänge für Gestänge verändert ist?!Also auf gut deutsch mechanisch den Gestängeabstand verändert!Dadurch ist natürlich dann die Feineinstellung im Eimer.
Okay, dann Tausche ich mal das original gegen spiegeltape wie bei 3G.. Könnte das zwar nicht nachvollziehen, da es ja ein nitro mit Stange ist - aber ich werde es testen.
kann es sein das du das Heckrohr weiter drin oder draussen hast!Und dadurch ja die Hebellänge für Gestänge verändert ist?!Also auf gut deutsch mechanisch den Gestängeabstand verändert!Dadurch ist natürlich dann die Feineinstellung im Eimer.
MFG Jense
Hatte zwar das Rohr draußen, aber habe alles wieder eingestellt.. Das trifften beginnt auch erst nach ca. 30 Sekunden. Ich werd nochmal alles prüfen - mechanisch konnte ich bis jetzt noch keinen Fehler feststellen
Hi, das Päd ist das selbe geblieben wie vor Tausch des Motors. Muss im schwebeflug immer weiter rechts trimmen damit das Heck stehen bleibt, bis irgendwann trimmung am Anschlag ist. Kann das wirklich vom Motor kommen ?
Klar, der neue Motor läuft zu Anfangs ja rauer bzw. fetter...
... Muss im schwebeflug immer weiter rechts trimmen damit das Heck stehen bleibt, bis irgendwann trimmung am Anschlag ist...
Bei einem mechanisch korrekten Setup des Hecks musst Du nichts trimmen.
Prüfe auf Leichtgängigkeit der kompletten Heckanlenkung. Feineinstellungen immer erst mit eingelaufenem Motor vornehmen.
Entschuldigung aber wenn du mal ein richtig geiles Heckfeeling möchtest dann probier mal die Kombi GY 520 / 254 aus - vor allem beim Rückwärtsfliegen ist das echt der Hammer! Ich hätte nicht gedacht dass der Unterschied zum GY 401 / 9254 so gross ist. Nur mein Eindruck....
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