Reflex , oder die ...

[Gast]

Reflex , oder die ...

Hallo Tux,

EXPO-nential Funktion ermöglicht die Anpassung von drei Knüppelfunktionen (ohne Motordrossel) an die Steuergewohnheiten des Piloten. Die Wirkung der
Steuerfunktion ist um die Neutrallage des Knüppels sehr gering und nimmt gegen Ende des Knüppelwegs immer mehr zu (Werte mit negativem
Vorzeichen). Der Gesamtausschlag der Funktion (Servoweg) bleibt dabei voll enthalten. Ob dein Sender diese Funktion hat, weiss ich nicht.

Mit 3D-Heli, ECO-8 und Raptor fängt man normalerweise auch nicht an. Dein Rumprobieren bringt auch nix. Fliegen, fliegen ... statt Rumprobieren!!!

Anfänger fangen mit mechanischem Kreisel an, damit sie den Windpfanneneffekt kennen lernen und sich nicht zusätzlich noch mit dem Heckrotor belasten.
Beim Schweben und Langsamflug ist der Heckrotor steuerbar. Du kannst untere Einstellung probeweise ausprobieren.

(F5) Kreiselsystem --> Mechanisch
(F7) Kanalzuordnung-Einstellen --> Kreiselsensibilität: AUS

Modell > Physikparameter ändern
Hauptrotor
- Maximales Mastmoment: 4 (Hauptrotor wird träger)
- Pitch Maximum: 6 bis 7
- Pitch Minimum: -2

Allgemein Daten
- Fläche der Seitenflosse: 0,2

Gruss
UniFlyer

[Gast]

Reflex , oder die ...

Hallo UniFlyer

EXPO-nential Funktion hat mein Sender nicht.

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Mit 3D-Heli, ECO-8 und Raptor fängt man normalerweise auch nicht an. Dein Rumprobieren bringt auch nix. Fliegen, fliegen ... statt Rumprobieren!!!
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Ist ja auch nur zum ausprobieren. Z. Zt. übe ich mit dem Ranger oder der Hughes.

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Anfänger fangen mit mechanischem Kreisel an, damit sie den Windpfanneneffekt kennen lernen und sich nicht zusätzlich noch mit dem Heckrotor belasten.
Beim Schweben und Langsamflug ist der Heckrotor steuerbar. Du kannst untere Einstellung probeweise ausprobieren.

(F5) Kreiselsystem --> Mechanisch
(F7) Kanalzuordnung-Einstellen --> Kreiselsensibilität: AUS

Modell > Physikparameter ändern
Hauptrotor
- Maximales Mastmoment: 4 (Hauptrotor wird träger)
- Pitch Maximum: 6 bis 7
- Pitch Minimum: -2

Allgemein Daten
- Fläche der Seitenflosse: 0,2

Gruss
UniFlyer
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Und dieses versteh ich eben nicht, da diese Einstellungen bei mir den gegenteiligen
Effekt haben.Bin nur damit beschäftigt das Heck auszurichten
Heckschweben - leicht rechts rollen 5m - Heli stoppen
Der Heli hat sich um 90° nacht rechts gedreht.
leicht links rollen 5m zurück - Heli stoppen
Heli steht in der Ausgangsposition und zeigt mit dem Heck wieder zu mir.
Und dieses ist meiner Meinung nicht korrekt.
Wenn das immer in eine Richtung geschehen würde, könnte ich das noch
verstehen , da dann die Heckwirkung zu stark/schwach wäre.
Es sieht so aus als wenn Roll- und Heck -Funktion gemischt werden,
ist aber nicht der Fall. Weder in der Anlage programmiert noch wird das
in der Kanalanzeige dargestellt.(Kein Ausschlag des Heckkanals beim rollen)
Diesen Effekt habe ich nicht beim Piezo-Integral-Kriesel.

Dennoch , danke für die Info.
Gruss
Tux

[Gast]

Reflex , oder die ...

Hallo Xerxes,

danke für die Info.
Meine hat schon 6Jahre auf den Buckel.
Anscheinend gabs das damals noch nicht.
Ob man die günstig aufrüsten kann (neue Soft/Platine), müsste ich
mal bei Robbe nachfragen.

Gruss
Tux