kannte ich noch nicht und gefällt mir bis auf die voreingestelle,
etwas magere zyklische Agilität und die hohe Modellmasse sehr gut.
Habe die Masse mal auf 6 kg gesetzt, geht doch gleich ganz anders ab.
So wird's hier wohl weitergehen...
Egal, hauptsache, es wird mit jedem Diskussionseinstieg ein frei verfügbares Modell verlinkt,
dessen Pfad man "kennen muss", weil man es allein nicht gleich findet.
So wird's hier wohl weitergehen...
Egal, hauptsache, es wird mit jedem Diskussionseinstieg ein frei verfügbares Modell verlinkt,
dessen Pfad man "kennen muss", weil man es allein nicht gleich findet.
Der Raptor 50V2 Tuning ist Serienmäßig beim Reflex dabei. Den hat jeder in seinem Reflex Programm.
Hab am Anfang auch viel rumexperimentiert und bin letztendlich auch immer wieder beim 50v2 Tuning gelandet.
Irgendwo hab ich dann aber noch nen Revo-Pack, bestehend aus zwei verschiedenen Hauben-Designs und einem ohne Haube, gefunden, der vom Verhalten her am ehesten meinem Nitro entspricht.
Fliege nun eigentlich ausschließlich nur noch damit...
Ich lande immer wieder beim kleinen T-Rex bzw. einer virtuellen verkleinerten Version davon (per phys. Parameter verkleinert). Grund: Nicht nur, weil ich den kleinen Rex auch real fliege (aber auch 50er, 90er), sondern weil der viel agiler ist und damit der Schwierigkeitsgrad höher. Nachteil: Rollen, Flips etc. sind viel flinker als bei größeren, man kann sich damit bzgl. größerer Helis auch versauen, - ein kleiner braucht z.B. bei einem Flip mehr Arbeit an Pitch als ein großer. Trotzdem falle ich nach einem Ausflug zu Raptor 50v2 oder Revo immer wieder auf den 450er Rex zurück. Eine AR mit dem Kleinen ist schon haarig. Nur ein Müh den Zeitpunkt beim Abfangen verpasst, und er ist Geschichte.
Das am ausgeglichensten und am besten zu fliegende 3D Modell ist der Raptor 50V2 Tuning.
Wenn das bezogen auf das reale Modell ist, dann muss ich passen - kann ich nicht beurteilen. Ist es ausschließlich auf das Reflex-Modell bezogen, muss ich doch fast behaupten, dass man das fliegen seines Modells lernen "soll" und nicht das einfachste zu beherrschende Modell. Oder habe ich hier etwas missverstanden?
ich finde den 3D MP-E mit gelb roter haube am besten, die anderen hatten mir
von den standard einstellungen her nicht genug power, ausserdem sieht er am besten aus
Wenn das bezogen auf das reale Modell ist, dann muss ich passen - kann ich nicht beurteilen. Ist es ausschließlich auf das Reflex-Modell bezogen, muss ich doch fast behaupten, dass man das fliegen seines Modells lernen "soll" und nicht das einfachste zu beherrschende Modell. Oder habe ich hier etwas missverstanden?
*anfängerische schmunzelnde Grüße*
Natürlich entspricht das Flugverhalten des Simulierten Rappis nicht 100% meinem realen. Doch auf das kommt es nicht an. Ich will im Sim ein Heli haben, ohne viel Eigenleben. So das ich mich voll aufs steuern konzentrieren kann. Denn eines muß klar sein, ein Simmodell ersetzt niemals einen realen Modellheli. In der Praxis sieht es immer anderst aus. Kein Simulator kann das leben simulieren. Sollte die Werbung was anderes versprechen, dann lügt sie.
Ein Sim kann mir im großen und ganzen ne Richtung zeigen, also wann muß ich wie Steuern das es ungefähr klappt in Real.
Ob dann nun das Simulierte Modell 100% dem eigenen Modell gleich sein muß halte ich für nebensächlich.
Ein gutes Beispiel hierfür war der alte RC-Aerochopper, da gab es nur Gittermodelle. Doch selbst mit diesen primitiven Sim Modellen konnte man das steuern prima erlernen.
ich vote für "T-Rex 450 SE V2 Trainer" und "T-Rex 450 SE V2" beide fliegen wie das Original.
Ist kein Wunder, weil die Rexe habe ich mir für den Reflex "gebastelt" weil ich mein eigenes Modell am Sim fliegen wollte
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