Bladestop im G3

[likesthat]

Wollte mal Fragen ob jemand von euch schon mal einen bladestop im G3 gemacht hat, und ob es überhaupt funktioniert. Ich versuche es jetzt schon seit einer halben Stunde und es will einfach nicht funktionieren, der Heli kippt auf einmal extrem über roll manchmal macht er sogar komplett einen ßberschlag ohne das ich überhaupt zyklische Befehle gebe. Der Rotor bleibt aber ziehmlich auf Drehzahl und will einfach nicht stehen bleiben!

Hat jemand von euch erfahrungen damit, mir kommt das etwas komisch vor.

Im Reflex war es kein problem.

[Ringding]

Bladestop im G3

Ja, das ist wirklich komisch. Geht offenbar nicht.

[Tom Kreuzberger]

Bladestop im G3

mit der alten Version hats noch gefunzt, aber war auch ein bisschen unrealistisch.
Sim ist halt weit aus nicht die Realität

[likesthat]

Bladestop im G3

ES LEBE DER REALISMUS

[Tom Kreuzberger]

Bladestop im G3

yeah,

REALISMUS is the only real thing

[Markus]

Bladestop im G3

blöde Frage: was ist ein Bladestop?

dankeschonmal

[sebbij]

Bladestop im G3

Hi,
frei aus dem englsichen übersetzt :

Blade = (Hauptrotor)-Blatt
Stop = ......

[Alex M.]

Bladestop im G3

Hallöchen

hmmm, ist die hochgelobte Physic im G3 wohl doch nicht so das Maß der Dinge, was?


Dubdidubdidu, tschuldigung musste raus!

Dürft jetzt auf einen armen treuen, sich am Reflex erfreuenden Simmer, einprügeln! :rolleyes:

Ich geh dann mal ne Runde Bladestop machen


Gruß

Alex

P.S. Bitte nehmt nicht alles so Bierernst, gelle?! :rolleyes:

[Tom Kreuzberger]

Bladestop im G3

jo, geh Bladestop üben ... du wirst sie in Echt sowieso nie machen, gleich wie ich

[Markus]

Bladestop im G3

absolut wunderbare Antwort! Ich bin total begeistert!
:evil:
also die beiden Denglischen Begriffe hab ich mit meinem Schmalhirn auch grad noch aneinanderreihen können, weiß aber immer noch nicht, von was ihr redet.
Besten Dank an alle superklugen!
X(

[Ringding]

Bladestop im G3

Schau dir das hier an, dann weißt du's: http://www.augustoheli.com/videostuff/vide...vegasff2004.zip

[Andreas2]

Bladestop im G3

Hi Markus,

schau mal hier

Da macht Jason Krause einen Bladestop...

(Bringt den Rotor in der Luft zum Stehen)

[-DH-]

Bladestop im G3

Ruhig Markus, ganz ruhig...

Okay Blade-Stop, einmal in real gemacht und danach auch nie wieder.

Du fliegst Deinen Heli so hoch wie möglich, die Fluglage muß noch erkennbar sein. Der Schwerpunkt sollte 100%-ig passen, sonst kippt die Maschine im freien Fall entweder nach vorn oder hinten (das ist dann ziemlich schlecht für Dich). Die Blatthalteschrauben sollte sehr fest angezogen sein.

AR Schalter rein und vorsichtig positiv Pitch geben, Fluglage so lange wie möglich korrigieren.

Sobald die Blätter stehen negativ Pitch geben, die Rotorblätter sollten dann wieder anfangen zu drehen (wenn Du Glück hast). Ich hatte Pech und mußte den AR Schalter wieder zur Unterstützung reinhauen (Verzögerung 3 Sekunden). Die Blätter haben leider das Heckrohr geküßt und der Heli (Raptor 50) ist ziemlich unsanft in ein Getreidefeld gekracht (Gott sei dank nicht die Landebahn erwischt). Der Schaden belief sich auf das übliche...

War eine sehr nette Sache, ich verspüre aber nicht den Wunsch das nochmals zu wiederholen.

Gruß,

David

[Ringding]

Bladestop im G3

Also ich kann mit ziemlicher Zuversicht sagen, dass ich das auch niemals machen werde .

[Andreas2]

Bladestop im G3

@RingDing:

vielleicht nicht gewollt

Kennt ihr die Geschichte von dem R90 mit Yamada der zum Steigflug zum Autorotieren nur noch mit Headertank gefüllt aufstieg?

Er stieg und stieg und stieg, der Headertank war leer und er stieg weiter bis die Blades erst gestoppt und dann gefaltet waren... :rolleyes:

Blöderweise hat man durch die Entfernung zu spät gehört, dass der Motor schon aus war...