Raptor 50 vs. 50Tuning im reflex

[zwergen]

Hi,
ich habe mich so ca. die letzten zwei Monate ans helifliegen am
sim (mit futaba ff9) gewöhnt. da ich vor hatte mir einen raptor
zu besorgen, habe ich eigentlich zunächst nur mit dem raptor
im sim geübt. mit der tuning version.
mittlerweile habe ich mir den normalen echten raptor gekauft.
also über ich jetzt auch mit dem normalen rap im sim.
und siehe da, das ist ja eine lahme krücke.
vielleicht hab ich ja was falsch eingestellt aber ich hab
das gefühl der normale rap im sim hat wirklich wenig
kraft. sind die unterschiede zwischen den raptor versionen
in der realität ebenso gross?
Vielen Dank für jeden Kommentar,
Gruss, Dirk

[Ralf P.]

Raptor 50 vs. 50Tuning im reflex

nee, die tuning version hat nur mehr alu, is nen setup thema am sim

[whistler]

Raptor 50 vs. 50Tuning im reflex

Ohne eine getunte Heckanlenkung flattert der Originale Raptor allerdings tatsächlich so am Heck
Der Leistungsunterschied ist etwas krass dargestellt zwischen den beiden SIM-Modellen. Ein OS50Hyper hat zwar mehr Power, aber ein gut eingestellter TT50 braucht sich auch nicht zu verstecken. Getriebe etc. ändert normalerweise sowieso niemand (ausser vielleicht Ovali und Ralf P. ).
Ich würde an Deiner Stelle trotzdem mit "der lahmen Krücke" auch mal üben, denn die Leistung / Kopfdrehzahl bricht in der Realität schon kräftig ein, wenn man Fehler mit Vollausschlägen korrigiert, und das sollte man auch am SIM merken, sonst ist man auf'm Platz nachher erschrocken, wie "lahm" so'n Raptor wirklich ist.
Das ist das Schöne am G3-SIM: da hörst Du auch direkt, wie Pitch und zyklische Blattverstellung sich addieren und die Drehzahl unter der Pitchbelastung runtergeht und die Blätter schlagen.