Statischer DMA bei Kunstflug ?

[tefstst]

Hallo,
ich habe einen ECO 8 mit einem Micro-Gyro (nur Normalmodus möglich). Ich habe den statischen DMA eingestellt für steigen und sinken, was sehr gut funktioniert.
Ich habe einen brushless-Motor im ECO 8, der mit einer Gasvorwahl ziemlich konstante Drehzahl am Rotorkopf bringt. Diese Einstellung bedeutet ja, das ich beim Sinken weniger Drehmomentausgleich benötige und der Pitch am Heckrotor reduziert wird??
Mit dieser Einstellung bin ich jetzt Rollen und ßberschläge geflogen. Wenn der Heli auf dem Rücken liegt, und ich jetzt viel negativ Pitch gebe, dreht sich das Heck ziemlich unkontrolliert!!!
Ich wollte jetzt eine 3D-Einstellung einstellen (+/- 9° Pitch, V-Kurve für die Motorregelung)

Nun meine Frage: wie soll ich die statische DMA einstellen? Soll ich diese deaktivieren, oder wird diese dann auch V-Kurve ähnlich eingestellt??

Viele Grüsse
Steve

[martin_fuerst]

Statischer DMA bei Kunstflug ?

Hi Steve,

Für Gyros ohne HH...

Du hast Dir die Antwort schon gegeben
Der Heckrotormischer wird jetzt ebenfalls symmetrisch eingestellt (V-Kurve)
Wenn Du die Heckblätter zusammenklappst, dann gehen
sie (in der 3D Flugphase) bei Pitch Maximum und
Minimum immer auseinander (und nicht wie in der
Normalen Flugphase auseinander und zusammen).

Die im Normalflugzustand erflogen Beimischungwert kannst
Du sozusagen spiegeln.

Sehr schnelle Abstiege in der 3D-Flugphase sind dann
alledings etwas...
Soweit zu 3D ohne HH

LG
Martin

[tefstst]

Statischer DMA bei Kunstflug ?

Hallo Martin,
das hilft mir schon mal weiter

Bei sehr schnellen Abstiegen in der 3D-Flugphase dreht der Motor ja auch sehr hoch! Wie kann man das vermeiden? Soll man die 3D Flugphase abschalten für sehr schnelle Abstiege, falls man ohne Drehzahl-Regler fliegt?

MfG
Steve

[martin_fuerst]

Statischer DMA bei Kunstflug ?

Hallo Steve,

Soll man die 3D Flugphase abschalten für sehr schnelle Abstiege, falls man ohne Drehzahl-Regler fliegt?

Ohne Drehzahlregler bleibt Dir:
Gefühlvolle Abstiege und/oder Umschalten in den
Normalflugzustand.
Nach etwas ßbung wird es automatisiert.

P.S:
Ich flieg es immer so, versuch nur dann nicht (so wie
es mir passiert ist) in Bodennähe noch einen ßberschlag
zu machen (mit -5 Grad neg.Pitch)

Demetspechend trenne ich heute die Kopdrehzahlen deutlich
Schweben1: 1450
Schweben2: 1480
3D und F3C: was so geht (1850-1900)
Dann komme ich nicht in Versuchung.

Grüsse
Martin
Die Normalkurve gibt es nichtmehr