Och so, dann ist das der "Turn mit halber Rolle" für's Sportprogramm?
Immer diese Fremdwörter
Grüßle
EE
Falsch!
Beim Sportprogramm fliegt man erst hoch, dann den Turn und in der ABWßRTSpassage dann eine halbe Rolle, das ist relativ einfach, weil man erstmal reichlich Höhe gewinnen kann und folglich Zeit für die Rolle in der Abwärtspassage hat.
Beim Belgian Turn erfolgt die Rolle in der AUFWßRTSpassage und da nach der Rolle meist reichlich der Schwung aus dem Heli ist, hat man nicht wirklich viel Zeit um den Turn sauber zu fliegen.
Bei einem guten Belgian Turn sollte der Heli auch nach der Rolle noch mindestens eine Rumpflänge weiter steigen und natürlich kein Versatz in der Rolle, gut geflogen sieht ein Belgian Turn wirklich sehr schön aus - klappt bei mir leider noch nicht immer
Der Turn mit halber Rolle aus dem Sportprogramm ist dagegen relativ leicht, da muß man nur Dampf auf dem Kessel haben und ordentlich hoch fliegen, dann hat man reichlich Zeit.
Hallo Harald,
Wolfgang und Günther haben es richtig beschrieben.
Ein Belgien Turn hat die halbe Rolle in der Aufwärtspassage.
Die halbe Rolle abwärts ist der "Turn mit halber Rolle abwärts".
Wo hast du denn das Regelwerk her?
Es kann nämlich sein das hier jeder das Richtige schreibt. Bezugnehmend auf das nationale Regelwerk für das Sportprogramm gibt es unterschiedliche Anforderungen, Bewertungen und Ausführungen bekannter Figuren. Und dann kann es zu diesen Ungereimtheiten kommen.
Gruß aus Hamburg,
Jörg-Michael
da gebe ich dir Recht, falls man beim DMFV für die internationale deutsche Meisterschaft fliegt, sollte man die Rolle in der Abwärtspassage fliegen. Nur jetzt mal erlich, hat man dann einen Turn mit Rolle oder einen Belgien Turn geflogen?
Ich finde, hier gibt es kein richtiges Falsch oder Richtig, beides sieht gut aus und macht Spass beim Fliegen und Regelwerke ändern sich.
Schwere ist die Figur wenn du die Rolle in der Abwärtspassage fliegt. Die räumliche Aufteilung ist bei beiden Möglichkeiten gleich.
Auch falsch,
die Rolle in der Abwärtspassage ist deutlich einfacher, weil ich beim hochfliegen viel Schwung mitnehmen kann und somit viel Flughöhe und Zeit habe um die halbe Rolle zu erschlagen.
Fliege ich einen Belgian Turn nehme ich in der Steigphase durch die halbe Rolle viel Schwung nach oben weg und habe dementsprechend wenig Zeit für den Turn und einen sauberen Ausflug.
Und wenn es nach deiner Meinung egal ist, ob man das nun Turn mit Rolle oder Belgian Turn nennt, dann können wir ja gleich alle Figuren Belgian Turn nennen, dann kann ich mir die Namen wenigstens merken.
Es weiß dann zwar keiner mehr was man meint, aber das ist doch egal
Und was zum Teufel ist die internationale deutsche Meisterschaft DMFV?
War das die "Meisterschaft", wo man sich die Figuren aussuchen durfte?
Und die mit einem Wettbewerb und ca. 10 Piloten glänzte? Für diese Veranstaltung finde ich den Namen etwas hoch gegriffen...
Es ist sowieso albern, daß es mehrere deutsche Meisterschaften gibt...
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